آیا د جنراتور ایډلر بدلولو ته اړتیا لري؟
کله چې د جنراتور بیلټ بدلوئ، معمولا د ټینشن ویل او ایډلر ویل دواړه بدلول اړین دي. دا ځکه چې د ټینشن ویل او ایډلر ویل د جنراتور بیلټ سره نږدې تړاو لري، د دوی ژوند ورته دی، او بدلول کولی شي په راتلونکي کې د موټر د عادي عملیاتو او خوندیتوب ډاډمن کولو لپاره د ممکنه ستونزو څخه مخنیوی وکړي. که چیرې دا برخې بدلې نشي، نو دا ممکن د کارولو پرمهال د بیلټ سره ستونزې رامینځته کړي، چې د موټر فعالیت او خوندیتوب اغیزمن کوي. سربیره پردې، د دې برخو د بدلولو دورې او ساتنې لګښت په پام کې نیولو سره، دا ډیر علمي دی چې دا برخې په سیټونو کې بدلې کړئ، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دوی د بیلټ نوي برخو سره ښه کار کوي.
ایډلر یوه میخانیکي اصطلاح ده چې هغه ګیر ته اشاره کوي چې د دوو لیږدونکو ګیرونو په مینځ کې د لیږد رول لوبوي چې یو بل سره په تماس کې ندي، او په ورته وخت کې د دې دوو ګیرونو سره ښکیل کیږي ترڅو د غیر فعال ګیر د گردش سمت بدل کړي ترڅو دا د موټر چلولو ګیر سره ورته وي. د ایډلر رول په عمده توګه د سټیرینګ بدلول دي، او نشي کولی د لیږد تناسب بدل کړي.
د جنراتور ایډلر او پلۍ یو شان برخې نه دي.
د جنراتور ایډلر او پلۍ په میخانیکي سیسټم کې مختلف رولونه لوبوي. ایډلر ویل، چې د ټینشن ویل په نوم هم پیژندل کیږي، د ډرایو سیسټم کې رول لوبوي ترڅو د بیلټ سمت تنظیم کړي، د بیلټ ټکان څخه مخنیوی وکړي او بیلټ د ټوټې کیدو مخه ونیسي. دا د بیلټ او پلۍ ترمنځ د تماس ساحه بدلولو، د رګونو ځواک ښه کولو او د بیلټ باثباته عملیات ډاډمن کولو سره انجن او نور میخانیکي برخې له زیان څخه ساتي. پلۍ هغه برخه ده چې په مستقیم ډول د بریښنا لیږد کې ښکیل ده، کوم چې د ایډلر سره کار کوي ترڅو د ټول لیږد سیسټم موثریت او ثبات ډاډمن کړي.
کله چې د جنراتور بیلټ بدل کړئ، معمولا سپارښتنه کیږي چې د ټینشن ویل او ایډلر ویل په ورته وخت کې بدل کړئ، ځکه چې دا اجزا ورته ژوند لري او په ورته وخت کې بدلول د موټر فعالیت او خوندیتوب تضمینوي. سربیره پردې، ایډلر د دوو لیږدونکو ګیرونو په مینځ کې موقعیت لري چې یو بل سره اړیکه نه نیسي، کوم چې د غیر فعال ګیر د گردش لوري بدلولو کې رول لوبوي، او د لرې شافټ سره وصل کولو کې مرسته کوي، کوم چې د سیسټم ثبات لپاره ګټور دی.
په لنډه توګه، که څه هم د جنراتور ایډلر او پللي دواړه د ډرایو سیسټم کې مهمې برخې دي، د دوی دندې او موقعیتونه توپیر لري، نو دوی ورته برخه نه دي.
د انجن د بې کاره موټر د غیر معمولي شور لامل څه دی؟
د انجن د بې کاره موټر د غیر معمولي شور لامل ممکن د بې کاره موټر د زیان یا د داخلي بیرینګ بال د ناکامۍ له امله وي. انجن یو ماشین دی چې کولی شي د انرژۍ مختلف ډولونه په میخانیکي انرژي بدل کړي، پشمول د داخلي احتراق انجنونه (متقابل پسټون انجنونه)، بهرني احتراق انجنونه (سټرلینګ انجنونه، د بخار انجنونه، او نور)، جیټ انجنونه، بریښنایی موټرې، او نور. د موټرو په انجن کې، د دوه سټروک انجن او څلور سټروک انجن کاري اصول توپیر لري، او د موټرو انجن لویه برخه څلور سټروک ده. د څلور سټروک ګازولین انجن کاري دوره د څلورو پسټون سټروکونو څخه جوړه ده، یعنې د انټیک سټروک، کمپریشن سټروک، د کار سټروک او د وتلو سټروک. که چیرې انجن غیر معمولي بې کاره موټر غږ ولري، نو سپارښتنه کیږي چې په وخت سره معاینه او ترمیم شي ترڅو د موټر نورمال عملیات ډاډمن شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd.د MG&MAUXS د موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی، ښه راغلاستاخیستل.
