د هوا د قلف درز څه معنی لري؟
د هوا د قلف درز هغه حالت ته اشاره کوي چې پکې د انجن والو مات شوی یا مات شوی وي. دا حالت معمولا د مختلفو عواملو له امله رامینځته کیږي، پشمول د والو راډ پای، د تنظیم سکرو یا د راکر بازو اغوستل یا ناسم تنظیم کول، چې د والو ډیر پاکوالي لامل کیږي، چې په پایله کې د والو ټیپټ پای د تنظیم سکرو سره ټکر کوي یا د والو راکر بازو سر د والو پای سره ټکر کوي، کوم چې ممکن په پای کې د والو درز لامل شي. سربیره پردې، د CAM ډیر اغوستل، د والو پسرلي څوکۍ بند، د والو ټیپټ فکس کول د مغز خلاصیدل یا د تنظیم بولټ پای مخ نا مساوي، د والو ډکټ کاربن راټولیدل او نور عوامل هم کولی شي د والو درز لامل شي. د دې ستونزو څخه د مخنیوي لپاره، دا اړینه ده چې انجن په منظم ډول وګورئ او وساتئ ترڅو د مختلفو برخو عادي عملیات ډاډمن کړئ.
ایا د هوا قلف تیغ دی؟
د هوا دروازې قلف پلیټ یوه برخه ده، د هغې رول د والو او پسرلي څوکۍ ترمنځ یو اړخیزه اړیکه رامینځته کول او لاک کول دي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې والو په نورمال ډول کار کولی شي. په هرصورت، کله چې د والو قلف پلیټ ناکام شي، دا به په انجن باندې لوی اغیزه ولري. د مثال په توګه، د قلف پلیټ کولی شي والو په نرمۍ سره وتړي، کوم چې د کمپریشن تناسب ناکافي کوي، او بیا د انجن سلنډر له لاسه ورکولو لامل کیږي. په سختو قضیو کې، د قلف پلیټ له لاسه ورکول کولی شي پسټون د والو له لارې د ګوزار کولو لامل شي، او بیا انجن سکریپ کړي.
د والو ډډ د پسرلي سره د نښلولو لپاره دوه لارې شتون لري. یو د لاک کلپ ډول دی، کوم چې د والو راډ د پای په نالی کې د دوه نیمه ګرد مخروطي لاک کلپونو سره سمبال دی، او د پسرلي څوکۍ د لاک کلپ کمپیکٹ کوي ترڅو سخت هوپ د والو راډ په پای کې وي، ترڅو د پسرلي څوکۍ، د لاک کلپ او والو په ټول کې وصل شي، او والو یوځای حرکت وکړي. بله لاره دا ده چې د لاک کلیمپ پن د ریډیل سوري پرځای د لاک کولو پن وکاروئ، او د لاک کولو پن له لارې وصل شئ.
د والو د درزیدو اصلي لاملونه کوم دي؟
د والو د درزیدو اصلي لاملونه د نامناسب اغوستل یا تنظیم کول، د CAM اغوستل، د والو د پسرلي څوکۍ بندیدل، د مغز یا بولټ پای مخ نا مساوي خلاصیدل، د والو ډکټ کې د کاربن راټولیدل شامل دي.
ناسم اغوستل یا تنظیم کول: د والو راډ پای، تنظیم کونکي سکرو، یا راکر بازو ناسم اغوستل یا تنظیم کول ممکن د والو ډیر پاکولو لامل شي، کوم چې ممکن د اړخ نصب شوي والو ټیپټ پای د تنظیم کونکي سکرو سره ټکر وکړي، یا د سر د والو د راکر بازو سر د والو پای سره ټکر وکړي، چې په پایله کې د والو درز رامینځته کیږي.
د CAM اغوستل: د CAM ډېر اغوستل ممکن د عملیاتو په جریان کې د ټاپي د ټکان لامل شي، کوم چې به د والو راډ فشار زیات کړي او ممکن په اوږد مهال کې د والو د درزیدو لامل شي.
د والو د پسرلي څوکۍ بندول: د والو د پسرلي څوکۍ غورځېدل ممکن د تړلو پروسې په جریان کې والو ته غیر معمولي زیان ورسوي، چې په پایله کې یې درزونه رامنځته کیږي.
خلاص مغز یا نا مساوي بولټ مخ: د والو ټیپټ ساتل شوي مغز او نا مساوي تنظیم کولو بولټ مخ خلاصیدل ممکن په والو باندې غیر معمولي فشار رامینځته کړي او په پای کې د درزیدو لامل شي.
د والو کتیترونه: په والو کتیترونو کې د کاربن ډیر راټولیدل ممکن د والو حرکت خنډ کړي، چې په پایله کې اضافي فشار رامینځته کیږي او په پای کې د والو د درزیدو لامل کیږي.
دا عوامل ممکن د انجن والو د درزیدو لامل شي، له همدې امله، دا اړینه ده چې په وخت سره مناسب ترمیم اقدامات وشي، پشمول د والو پاکول بیا تنظیمول، د زړو برخو بدلول، د کاربن زیرمو پاکول، او داسې نور، ترڅو د انجن نورمال عملیات ډاډمن شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd.د MG&MAUXS د موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی، ښه راغلاستاخیستل.
