ولې د موټر د غځولو پوښ ډېر تنګ دی خو لیکېږي؟
دلیل چې ولې د موټرو د توسعې د کڅوړې پوښ ډیر کلک پیچ شوی مګر لیکیږي
د موټر د توسعې پوښ ډېر کلک پیچل شوی خو لیکېږي، د توسعې پوښ د ډیزاین اصل له امله دی. د توسعې لوښي پوښ، چې د فشار اوبو ټانک پوښ په نوم هم پیژندل کیږي، د موټرو د یخولو سیسټم یوه مهمه برخه ده. هغه والو چې ورسره نښلول شوی اړین فشار رامینځته کوي ترڅو انجن د مناسب تودوخې حد کې روان وساتي. د موټر د عملیاتو سره، د اوبو ټانک کې تودوخه په تدریجي ډول لوړیږي، چې داخلي فشار یې زیاتیږي. کله چې دا فشار یوې ټاکلې حد ته ورسیږي، د فشار والو په اتوماتيک ډول خلاصیږي، چې کولنټ ته اجازه ورکوي چې د اوور فلو ټانک ته ننوځي. کله چې موټر چلول ودروي، د یخولو سیسټم به د اوور فلو ټانک کې کولنټ بیرته راوباسي. که چیرې د توسعې پوښ ډېر کلک پیچل شي، والو نشي کولی په نورمال ډول خلاص او وتړي، دا به د کولنټ لیکیدو لامل شي، چې د ټول یخولو سیسټم نورمال عملیات اغیزمن کوي.
د دې ستونزې د حل لپاره چې د موټر د غځولو پوښ ډېر تنګ دی خو لیکېږي
د لوښي بدن او د اوبو پایپ وګورئ:
که چیرې د لوښي بدن زیانمن شوی وي، نو سپارښتنه کیږي چې په وخت سره نوی کیتلی بدل کړئ.
که چیرې د اوبو پایپ بند شوی وي، تاسو کولی شئ د لیکیدونکې برخې لرې کولو هڅه وکړئ، ګلو واچوئ او بیا یې نصب کړئ.
ډاډ ترلاسه کړئ چې د سړونکي کچه سمه ده:
ډاډ ترلاسه کړئ چې د کولنټ کچه تل د لوړې او ټیټې کچې لینونو ترمنځ وي ترڅو د یخولو سیسټم نورمال عملیات ډاډمن شي.
بیړني تدابیر:
که چیرې د اوبو بوتل مات شي او لیک شي، نو په کلکه سپارښتنه کیږي چې موټر چلولو ته دوام ورنکړئ، ځکه چې په ټانک کې د پاتې اوبو اندازه ټاکل ناممکن دي، د انجن له پیل کولو وروسته، انټي فریز به گردش وکړي او ممکن د هوا د فشار له امله خارج شي، کوم چې ممکن د انجن د ډیر تودوخې یا حتی سلنډر د راښکته کیدو لامل شي.
د پورته میتود له لارې، دا کولی شي په مؤثره توګه دا ستونزه حل کړي چې د موټر د پراخیدو پوښ ډیر تنګ دی مګر لیکیږي، او د موټر د یخولو سیسټم نورمال عملیات ډاډمن کړي.
د توسعې په لوښي کې سړونکی نشته. څه وشول؟
د موټر د توسعې په لوښي کې د سړونکي مایع د مختلفو دلایلو له امله شتون نلري.
لومړی، د کولنټ کمولو تر ټولو عام لامل لیکیدل دي. پدې کې د اوبو د ټانک پوښونو، د اوبو ټانکونو، د اوبو پمپونو، ربړ نلیونو، د هوا د وتلو مغزونو، سلنډر ګازکیټونو او نورو لیکیدل شامل دي. په دې سیمو کې لیکیدل ممکن د کولنټ تدریجي ضایع کیدو لامل شي، په ځانګړي توګه په لوړه تودوخه کې، چیرې چې ربړ او فلزي برخې ممکن د تودوخې پراختیا او انقباض له امله زاړه شي، تشې رامینځته کوي چې د کولنټ لیکیدو لامل کیږي. سربیره پردې، که چیرې په ترموسټاټ کې لیکیدل شتون ولري، نو دا به د کولنټ ساتنه هم اغیزمنه کړي.
دوهم، په سلنډر کې د انټي فریز داخلول چې په احتراق کې برخه اخلي هم یو احتمالي دلیل دی. که چیرې د انټیک مینیفولډ پیډ او سلنډر پیډ زیانمن شي، نو کولینټ ممکن سلنډر ته ننوځي او د انجن د احتراق پروسې سره وچ شي، چې په پایله کې د توسعې په کڅوړه کې کم کولینټ رامینځته کیږي. پدې حالت کې، غوړ ممکن د کولنټ شاملولو له امله خراب شي، چې پایله یې ایمولسیفیکیشن وي.
د کولنټ د ډیر طبیعي مصرف امکان هم شتون لري. که څه هم دا لږ عام دی، په ځینو مواردو کې، کولنټ د انجن د ډیر تودوخې یا نورو ستونزو له امله ډیر مصرف کیدی شي.
په پای کې، د نوي موټر یا یوازې د انټي فریز بدلولو وروسته، ممکن د انټي فریز کمښت وي، کوم چې معمولا د انجن دننه د هوا د یوې برخې د نه وچیدو له امله رامینځته کیږي، نه د ریښتیني لیک کیدو له امله.
د دې ستونزې د حل لپاره، سپارښتنه کیږي چې لومړی وګورئ چې ایا د یخولو سیسټم د لیک نقطه لري، کوم چې د دې په لیدلو سره قضاوت کیدی شي چې ایا د چیسس یا د اوبو ټانک لاندې د اوبو نښې شتون لري. دوهم، وګورئ چې ایا ترموسټاټ او نور اړوند اجزا په سمه توګه کار کوي. که چیرې یخچال وموندل شي چې سلنډر ته ننوځي، نو اړینه ده چې د سلنډر ګازکیټ او نور اړوند برخې بدلې کړئ. سربیره پردې، د یخولو سیسټم منظم تفتیش او ساتنه د دې ډاډ ترلاسه کولو لپاره چې ټولې برخې په ښه حالت کې دي د یخولو سیسټم د ضایع کیدو مخنیوي لپاره هم یوه مؤثره لاره ده.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd.د MG&MAUXS د موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی، ښه راغلاستاخیستل.
