د اخراج پړاو تنظیموونکی څنګه کار کوي؟
د اخراج مرحلې تنظیم کونکي کاري اصل په عمده توګه د بیرته راستنیدو پسرلي نصبولو له لارې دی، د تورک سمت د کیمشافټ د مخکینۍ تورک سمت سره مخالف دی، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د اخراج مرحلې تنظیم کونکی په نورمال ډول بیرته راستنیدلی شي. د انجن په عملیاتو کې، د کاري حالت د دوامداره بدلون سره، د کیمشافټ مرحله باید په دوامداره توګه تنظیم شي، او بیرته راستنیدونکی پسرلی به د مرحلې تنظیم سره په بدیل سره وګرځي. دا حرکت ممکن د بیرته راستنیدونکي پسرلي د ستړیا فریکچر لامل شي، نو دا اړینه ده چې د پسرلي د ستړیا خوندیتوب فکتور ټاکلو لپاره د کار کولو پرمهال د بیرته راستنیدونکي پسرلي لخوا رامینځته شوي اعظمي فشار ازموینه وشي.
د اخراج مرحلې تنظیم کونکي کاري اصل د انجن والو مرحلې مفهوم هم پکې شامل دی، دا د کرینکشافټ زاویه لخوا نمایش شوي د داخلیدو او اخراج والو د خلاصیدو او تړلو وخت او د خلاصیدو موده ده. د والو مرحله معمولا د کرینکشافټ زاویه د سرکلر ډیاګرام لخوا نمایش کیږي چې د پورتنۍ او ښکته مړ مرکز کرینک موقعیتونو سره تړاو لري، کوم چې د انسان بدن د تنفس کولو او تنفس کولو پروسې په توګه لیدل کیدی شي. د والو میکانیزم اصلي دنده د هر سلنډر د داخلیدو او اخراج والو خلاصول او تړل دي چې د یو ټاکلي وخت محدودیت سره سم وي، ترڅو د انجن سلنډر د هوا تبادلې رسولو ټوله پروسه درک کړي.
په ډیرو مشخصو تخنیکي غوښتنلیکونو کې، لکه د VTEC ټیکنالوژۍ، د بریښنایی کنټرول سیسټم د هوښیار تنظیم له لارې، دا کولی شي د ټیټ سرعت او لوړ سرعت کې د مختلف والو ډرایو کیمونو دوه ګروپونو اتوماتیک سویچینګ احساس کړي، ترڅو د انجن فعالیت لپاره د مختلف موټر چلولو شرایطو اړتیاو سره سمون ولري. د VTEC کاري اصل دا دی چې کله انجن د ټیټ سرعت څخه لوړ سرعت ته بدل شي، بریښنایی کمپیوټر په سمه توګه د تیلو فشار د انټیک کیمشافټ ته لارښوونه کوي، او کیمشافټ د کوچني توربین د څرخولو له لارې د 60 درجو په حد کې شا او خوا ګرځولو لپاره چلوي، پدې توګه د انټیک والو د پرانستلو وخت بدلوي ترڅو د والو وخت په دوامداره توګه تنظیم کولو هدف ترلاسه کړي. دا ټیکنالوژي په مؤثره توګه د احتراق موثریت ښه کوي، د بریښنا تولید زیاتوي، او د سونګ مصرف او اخراج کموي.
د اخراج پړاو تنظیموونکي رول څه دی؟
د اخراج مرحلې تنظیم کونکي اصلي دنده د انجن د عملیاتي شرایطو کې د بدلونونو سره سم د کیمشافټ مرحله تنظیم کول دي، ترڅو د انټیک او اخراج حجم تنظیم شي، د والو د پرانیستلو او تړلو وخت او زاویه کنټرول شي، او بیا د انجن د انټیک موثریت ښه شي، د احتراق موثریت ښه شي، او د انجن ځواک زیات شي.
د اخراج پړاو تنظیموونکی د خپل کاري اصل له لارې د انجن فعالیت اصلاح کوي. په عملي توګه، کله چې انجن بند شي، د انټیک فیز تنظیموونکی په خورا وروسته پاتې حالت کې وي، او د اخراج پړاو تنظیموونکی په خورا پرمختللي حالت کې وي. د انجن کیمشافټ د ساعت په مقابل کې د مخکینۍ تورک د عمل لاندې د ځنډ په لور ګرځي. د اخراج پړاو تنظیموونکي لپاره، د هغې لومړنی موقعیت په خورا پرمختللي حالت کې دی، نو د کیمشافټ تورک باید د انجن د بندیدو په وخت کې لومړني حالت ته د بیرته راستنیدو لپاره له منځه یوړل شي. د دې لپاره چې د اخراج پړاو تنظیموونکی په نورمال ډول بیرته راستنیدو وړ کړي، معمولا په هغې کې د بیرته راستنیدو پسرلی نصب کیږي، او د هغې د تورک سمت د کیمشافټ د مخکینۍ تورک سمت سره مخالف دی. کله چې انجن کار کوي، د کاري حالت د دوامداره بدلون سره، د کیمشافټ مرحله باید په دوامداره توګه تنظیم شي، او بیرته راستنیدونکی پسرلی به د مرحلې تنظیم سره په بدیل سره وګرځي. دا تمرین د انجن فعالیت غوره کولو کې مرسته کوي، پشمول د بریښنا زیاتوالی، تورک او د زیان رسونکي اخراج کمول.
برسېره پردې، د اخراج پړاو تنظیم کونکو ډیزاین او کارول د انجن د اخراج د اخراج مقرراتو سره مطابقت هم لري. د کیمشافټ پړاو تنظیم کونکی په پراخه کچه د ګازولین انجن کې د موټرو د اخراج د اخراج د سخت تنظیم سره کارول شوی. د والو اوورلیپ زاویه په دوامداره توګه تنظیم کولو سره، د کیمشافټ پړاو تنظیم کونکی کولی شي په انعطاف وړ او مؤثره توګه د انجن انفلاسیون موثریت او په سلنډر کې د پاتې اخراج ګاز مقدار کنټرول کړي، پدې توګه د انجن فعالیت ښه کوي او زیان رسونکي اخراج کموي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd.د MG&MAUXS د موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی، ښه راغلاستاخیستل.
