د ستړیا مرحله تنظیم کونکی څنګه کیدی شي؟
د ستړیا مرحلو تنظیم کونکي کاري اصول اساسات د راستنیدو نصبولو له لارې دی، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د ستړیا مرحله تنظیم کونکی کولی شي په عادي ډول بیرته راشي. د انجن په عملیاتو کې، د کاري وضعیت پرله پسې بدلون سره، د کیمشاټ مرحله باید په دوامداره توګه تنظیم شي، او بیرته راستنیدنه به د مرحلې د ترمیم سره تنظیم شي. دا خوځښت ممکن د راستنیدونکي پسرلي د ستړیا مخنیوي لامل شي، نو د راستنیدو د پسرلي لخوا رامینځته شوی د اعظمي فشار لپاره کله چې د پسرلي د ستړیا خوندیتوب فکتور وټاکي.
د اخراج مرحلې تنظیم کونکي کاري اصل هم شامل دي، د خلاصولو او پای وخت او د پرانيستلو موده او د الاټ او د اوبو اخلو په وړاندې ښودل شوی د کرینشفت زاویې لخوا ښودل شوی. د والو مرحلې معمولا د کرینک د ډرایې انگرام لخوا نمایش کیږي چې د پورتنۍ او لاندې مړ مرکز پورې اړوند دی، کوم چې د انسان بدن د تنفس کولو او د انسان بدن د تنفس کولو پروسې په توګه لیدل کیدی شي. د والو میکانیزم اصلي فعالیت اصلي فعالیت د یو ځانګړي وخت محدودیت سره سم د هر سلنډر رطوبت خلاص او بندول دي، ترڅو د انجین سلنډر هوایی تبادلې ټول پروسې درک کړي.
په ډیر ځانګړو تخنیکي غوښتنلیکونو کې، لکه VTEC ټیکنالوژي، د بریښنایی کنټرول د نظارت کونکي تنظیم له لارې، دا کولی شي په ټیټ سرعت او لوړ سرعت دوه ګروپونو ته، نو ترڅو د انجن فعالیت لپاره د موټر چلولو مختلف شرایطو سره تطابق شي. د VetC کاري اصول دا دی چې کله انجن د ټیټ توربین څخه لوړ سرعت ته اړول کیږي، نو د INCHATHATE پای ته رسیدو لپاره چې د والشین د خلاصون لپاره د 60 درجو د خلاصولو لپاره د ټیټ تورشافټ په پرتله بدل شي، ترڅو د والټ ټایمینګ تنظیم کولو لپاره د INCATHE پای ته وګرځي. دا ټیکنالوژي د اغاجي وړتیا ته وده ورکوي، د بریښنا تولید زیاتوي، او د تیلو مصرف کموي او اخراج کموي.
د ستړیا مرحلو تنظیم کونکي رول څه دی؟
د ستړیا مرحلو تنظیم کونکي اصلي دنده د انجن په عملیاتي شرایطو کې د بدلونونو اصلي فعالیت، بیا د احتراق موثریت ته وده ورکول، او بیا د احتراث موثریت ته وده ورکول، او بیا د انجین ځواک لوړول دي.
د ستړیا مرحله تنظیم کونکی د دې کاري اصولو له لارې د انجن فعالیت اصلاح کوي. په عملي غوښتنلیک کې، کله چې انجن وتړل شي، د انجیل مرحله تنظیم کونکی په خورا لیوالتیا موقعیت کې دی، او د اخراج مرحلو تنظیم کونکی په خورا پرمختللي موقعیت کې دی. د انجن کیمشافټ د لیګ په سمت کې د لرګي په سمت کې د یو بل لوری فعل تور توری لاندې دی. د ستړیا مرحله تنظیم کونکي لپاره، د دې لومړني حالت په خورا پرمختللي دریځ کې دی، نو د کیمشافټ مفتیک باید لومړني حالت ته بیرته ستنیدو ته مخه وي کله چې انجن ودرول شي. د دې لپاره چې د تلپاتې مرحلې تنظیم کونکي ته وړ شي، چې بیرته راستنیدنه په هغې کې نصب شوي وي، او د دې مشرک سمت د کیمشافټ د مخ مظلت سمت لپاره دی. کله چې انجن کار کوي، د کاري وضعیت پرله پسې بدلون سره، د کیمشاټ پرله پسې باید تنظیم شي، او بیرته راستنیدنه به د مرحلې د تنظیم کولو سره سم تنظیم شي. دا تمرین د انجن فعالیت د اصلاح کولو کې مرسته کوي، په شمول د بریښنا، مفک او زیان رسونکي خلکو کمول.
سربیره پردې، د ستړیا مرحله تنظیم کونکو ډیزاین او غوښتنلیک هم شامل دی چې انجن د اخراجي مقرراتو مقرراتو سره تړاو لري. د کیمشافټ مرحلې تنظیم کونکی په پراخه کچه په ګیسټین انجن کې د موټرو د ایستلو مقرراتو سخت تنظیم سره په پراخه کچه کارول شوی. په دوامداره توګه د والو تلوسۍ ترکیب کول، د کیمشافټ وړتیاو کمزوری کولی شي، په سلګونو انفلاسیون اغیزې او په مؤثره توګه د انجن فعالیت او زیان رسونکي خلک کموي.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې د نورو مقالو لوستلو ته وساتئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که چیرې تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمبېژمن دی چې MG او میګس د آټو ساحو څخه خوند واخلياخیستل.
