د مرتفیل مفلولډ رول واخلئ.
د اخراره مینفولډ اصلي دنده د انجن سلنډر لخوا تولید شوې ګاز راټول او لارښود کول دي، او دا د اخراج پایپ په مینځ کې او په پای کې اتصال ته رسوي.
د ایستسټ مفلفولډ یو جز دی چې د انجن سلنډر بلاک سره نږدې تړاو لري او د رګونو مقاومت کمولو لپاره ډیزاین شوی او د سلنډر ترمینځ د ګازو د اخراج دوه اړخیز لاسوهنې څخه ډډه کوي. که چیرې تنفس ډیر متمرکز وي، نو دا ممکن د سلنډرونو ترمینځ د کار لامل شي چې یو بل سره مداخله وکړي، د استاد مقاومت زیات کړي، او بیا د انجن مقاومت ډیروي. د دې ستونزې د حل لپاره، د اخراج مینفولډ ډیزاین معمولا د سلنډر څخه جلا دی، په هر سلنډر کې یوه څانګه چې په مختلف ټیوبونو کې د ګازو متقابل نفوذ کمولو لپاره رامینځته کیږي او هره څانګه رامینځته کوي. دا ډیزاین نه یوازې د انجن موثریت او د بریښنا فعالیت ښه کولو کې مرسته کوي، بلکه د اخراج ګاز په خوندي ډول اتموسفیر ته په خوندي ډول اتموسفیر ته په خوندي ډول اتموسفیر ته وده ورکول هم کوي.
سربیره پردې، د ایستلوسټ مینفولولډ هم د اتوماتیک ایستسټ سیسټم کې مهم رول لوبوي. دا د رګونو د مقاومت کمولو سره د هوایښت مقاومت کموي، او د پایپ په اړه د ګازونو اصلاح کولو مخه نیسي چې د ایستنې ګازونه د ناروغۍ کونجونو شاوخوا د امکان تر حده پاکه شي. په ګډه، دا تدابیر د انجن د تیلو اقتصاد، د بریښنا فعالیت او EVIS معیارونه ښه کولو کې مرسته کوي.
څنګه مشخص کړئ که چیرې د ایستلو پایپ بلاک شوی وي؟
د ټاکلو لارې که چیرې د ایستلو پایپ په دې کې شامل وي:
کله چې ډډه کولو لپاره د ډیل غږ: که چیرې غږ په چټکۍ سره ټکر شي، دا ممکن د اختلاف څخه مخینه وي.
سور دستنګ پایپ: که چیرې د تنفس پایپ د څو دقیقو څخه وروسته سره سور سوځیدلی وي، دا د خنډ نښه هم ده.
د اتومات انديډوکوپ څخه کار واخلئ: تاسو کولی شئ د رنځیم پایپ لرې کړئ او د آٹو انديسکوپ وکاروئ ترڅو وګورئ چې مخنیوی شتون لري.
د سلنډر ماتولو طریقه: د سلنډر تیلو ماتیدونکي تفتیش لخوا د سلنډر له لارې غیر معمولي سلنډر او زیانمنې برخې ومومئ.
ضعیف سرعت: که چیرې موټر د ځواک نشتون احساس وکړي کله چې ګړندي شي، نو دا ممکن د اخته کیدو پایپ کې بندیز وي.
اتوماتیک لیږد د ناتوانۍ: که چیرې اتومات وسايله څو ځله ډوبه شي، نو دا به د ایستنې پایپ بلاک کولو لامل شي چې د انجن ځواک کمیدو لامل کیږي.
د انجن غیر معمولي غږ: په بیړني سرعت یا تیلو کې، که انجن یو څه ډډ یا غیر معمولي غږ ولري، دا ممکن د ایستست تصویب سره ستونزه وي.
د انحصار انحصار غږ: د ګړندي سرعت یا ګړندي غورځنګ کې، که چیرې د ایستلو پایپ غیر معمولي غږ وي، معمولا د ایستنې پایپ سره ستونزه شتون لري.
انجن پیل کول ناکام دي: انجن دواړه تیل او اورونه روښانه کوي، مګر دا نه پیل کیږي، دا ممکن وي چې د اخراج سیسټم په بشپړ ډول بند شوی وي.
د ایستلو پایپ بلاک کولو ځانګړي نښې
د خټکي پایپ محدود پایپ مشخص نښې په لاندې ډول دي:
ضعیف سرعت: ګاډی د سرعت پروسې کې ضعیف دی او د بریښنا محصول کافي ندي.
د اتوماتیک لیږد لیږدونې پایپ د اتوماتیک لیږد لاملونه رامینځته کیږي د انجن ځواک کمیدل، او اتوماتیک لیږد اړتیاو سره تطابق ته دوام ورکوي.
د عاجل تیلو په جریان کې د انجن لږ مزاج: د خارجت پایپ مخنیوی د ګازو د اندازې برخه د پاتې کیدو لامل کیږي، د احتراق سرعت ویره راټیټه کوي، او د احتراق سرعت څرګندیږي.
غیر معمولي ستړیا شور: د چټک سرعت یا د چټک سرعت کې، د ایستلو پایپ غیر معمولي ککړتیا رامینځته کوي، د درې لارې کاتاليیتیک بدلونکي ته زیان رسوي.
د پیل مشکل: حتی د انجین وروسته تعقیب شو او انجیکشن شوی، دا نشي پیل کیدی، ممکن احتمال په بشپړ ډول بند شي.
د پایپ پایپ بلاک کولو حل
د یو نژدې اخراج پایپ ته حلونه په لاندې ډول دي:
کاربن پاک کړئ: که بلاک د ډیر کاربن جمع کیدو له امله وي، نو تاسو کولی شئ د ایستنې پایپ لرې کړئ، نو د ریتبر طبیل لرې کړئ، نو د داخلي کاربن راټولول.
د وسایلو په کارولو سره: وسیلې وکاروئ، لکه پطرت څپې او د اوسپنې تارونه، د ګ access ې پاکولو لپاره، بلکه د اختلاس پایپ یا نورو برخو څخه مخنیوی وکړئ.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې د نورو مقالو لوستلو ته وساتئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که چیرې تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمبېژمن دی چې MG او میګس د آټو ساحو څخه خوند واخلياخیستل.
