د MAXUS G10 د داخلی پایپ او بیرته ستنیدو پایپ څنګه توپیر کولی شو؟
د بریښنا پمپ لاندې پایپ د محصول پایپ پورې اړه لري ، پداسې حال کې چې د سټیرینګ ماشین څخه د تیلو پایپ د انټیک پایپ په توګه پورته موقعیت لري. د عملیاتو په جریان کې ، سټیرینګ ماشین اړتیا لري د ځانګړي بریښنا سټیرینګ غوړ وکاروي. په عموم کې ، د داخلی پایپ به د سونګ انجیکشن نوزل څخه پورته موقعیت ولري ، د هغې قطر د بیرته راستنیدو پایپ څخه یو څه لوی دی ، او مستقیم د تیلو فلټر سره وصل دی. د بیرته راستنیدونکي پایپ څانګې له لاندې څخه بهر کیږي او معمولا د کلیمپ سره خوندي کیږي او مشترکه ټوټه شوې وي. د توزیع سلنډر د تیلو څلور پایپونه لري، چې دوه یې د بوسټر پمپ سره نښلول شوي، یو یې د لوړ فشار داخلي پایپ په توګه او بل یې د ټیټ فشار بیرته ستنیدو پایپ په توګه. نور دوه پتلي ټیوبونه د سټیرینګ ماشین اصلي بدن هیدرولیک سلنډر ته لار هواروي. دا باید په یاد ولرئ چې د راستنیدو پایپ معمولا د سمت ماشین کې اوږد وي ، کوم چې د تودوخې تحلیل لپاره اړین دی. وروسته له دې چې د تیلو پایپ د بریښنا پمپ څخه تیریږي، لاندې لنډ پایپ د تیلو پایپ دی. سربیره پردې ، د داخلي پایپ او بیرته راستنیدو پایپ ترمینځ توپیر کولو لپاره یوه ساده لاره شتون لري ، هغه دا چې د موټر له پیل کولو وروسته ، د هر نلی د بندولو لپاره له پلیرونو څخه کار واخلئ ، که چیرې موټر د کلیمپ کولو وروسته بند شي نو دا ثابت کیږي چې پایپ د ننوتلو پایپ دی.
MAXUS G10 هیدرولیک بریښنا کڅوړه کوم چې د بیرته راستنیدو تیلو پایپ دی؟
د MAXUS G10 ماډل کې، د هیدرولیک بریښنا کڅوړه د هیدرولیک بریښنا سیسټم یو له اصلي برخو څخه دی. د هیدرولیک بریښنا کڅوړې داخلي او بهر تیلو پایپونه په ترتیب سره د بیرته راستنیدو تیلو پایپ او د آوټ لیټ تیلو پایپ دي ، او د دوی رول د بوسټر پمپ څخه هیدرولیک سلنډر ته د سټیرینګ تیلو لیږد کول دي ترڅو د سټیرینګ ویل ځواک ترلاسه کړي. د دوی په مینځ کې ، د بیرته ستنیدو پایپ د هیدرولیک بریښنا کڅوړه کې کلیدي برخه ده ، کوم چې د هیدرولیک سلنډر څخه د تیلو کڅوړې ته د سټیرینګ تیلو مسؤلیت لري ، ترڅو د هیدرولیک بریښنا سیسټم نورمال کار ډاډمن کړي.
د راستنیدو لاین معمولا د هیدرولیک بریښنا کڅوړې په څنګ کې موقعیت لري ، او د دې رول د هیدرولیک سلنډر څخه د تیلو کڅوړې ته د سټیرینګ تیل بیرته راستنول دي. د راستنیدو پایپ د آوټ لیټ پایپ څخه توپیر لري، دا معمولا یو پتلی او اوږد نلی وي نو دا د هیدرولیک سلنډر داخلي دیوال ته په کلکه نصب کیدی شي. د راستنیدونکي پایپ دوه پایونه په ترتیب سره د هیدرولیک سلنډر او د هیدرولیک بریښنا کڅوړې سره وصل شوي ، د دې له لارې د سټیرینګ تیل د هیدرولیک سلنډر څخه د تیلو کڅوړې ته راستنیږي.
د هیدرولیک بریښنا کڅوړې دننه او بهر ټیوب کول دوه ربړ نلیونه دي ، چې له هغې څخه د آوټ لیټ ټیوب قطر د انلیټ ټیوب کولو په پرتله ډیر ضعیف دی ، کوم چې د هیدرولیک سیسټم کاري موثریت تضمینوي. د آوټ لینټ لاین د بریښنا چمتو کولو لپاره د هیدرولیک بوسټر کڅوړې څخه هیدرولیک سلنډر ته د سټیرینګ تیلو لیږد مسؤلیت لري. د هیدرولیک بریښنا سیسټم کې، د بیرته راستنیدو پایپ او د آوټ لیټ پایپ د هیدرولیک سیسټم نورمال عملیات ډاډمن کولو لپاره بشپړونکي رول لوبوي.
د هیدرولیک بریښنا سیسټم نورمال عملیات د موټر سټیرینګ فعالیت لپاره خورا مهم دی. که چیرې د هیدرولیک بریښنا کڅوړې د بیرته راستنیدو پایپ کې ستونزه شتون ولري ، لکه خنډ ، عمر او نور ، دا به د سټیرینګ بریښنا ناکافي لامل شي او حتی په نورمال ډول کار نشي کولی. له همدې امله ، دا اړینه ده چې په وخت سره د هیدرولیک بریښنا سیسټم د بیرته تیلو پایپ چیک او ځای په ځای کړئ ترڅو د موټر خوندیتوب او د موټر چلولو راحت ډاډ ترلاسه شي.
په لنډه توګه، د هیدرولیک بریښنا سیسټم کې، د بیرته ستنیدو پایپ د هیدرولیک بریښنا برتن یوه مهمه برخه ده، کوم چې د هیدرولیک سلنډر څخه د تیلو کڅوړې ته د سټیرینګ تیلو مسؤلیت لري ترڅو د هیدرولیک سیسټم نورمال کار ډاډمن کړي. د هیدرولیک بریښنا سیسټم نورمال عملیات د موټر سټیرینګ فعالیت لپاره خورا مهم دی. د هیدرولیک بریښنا سیسټم د راستنیدونکي تیلو پایپ په وخت تفتیش او ځای په ځای کول د موټر خوندیتوب او د موټر چلولو آرامۍ ډاډ ترلاسه کولو کلیدي ده.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې نورې مقالې لوستلو ته دوام ورکړئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd.د MG&MAUXS آٹو پرزو پلورلو ته ژمن دی ښه راغلاستاخیستل.
