د MAXUS G10 د داخلي پایپ او بیرته ستنیدو پایپ څنګه توپیر وکړو؟
د بریښنا پمپ لاندې پایپ د وتلو پایپ پورې اړه لري، پداسې حال کې چې د سټیرینګ ماشین څخه د تیلو پایپ د انټیک پایپ په توګه پورته موقعیت لري. د عملیاتو په جریان کې، سټیرینګ ماشین اړتیا لري چې د ځانګړي بریښنا سټیرینګ تیلو څخه کار واخلي. په عمومي توګه، د ننوتلو پایپ به د سونګ انجیکشن نوزل څخه پورته موقعیت ولري، د هغې قطر د بیرته راستنیدو پایپ څخه یو څه لوی وي، او په مستقیم ډول د سونګ فلټر سره وصل وي. د بیرته راستنیدو پایپ له لاندې څخه څانګې کوي او معمولا د کلیمپ سره خوندي کیږي او ګډ یې ټوټه ټوټه کیږي. د توزیع سلنډر د څلورو تیلو پایپونو څخه جوړ دی، چې دوه یې غټ دي د بوسټر پمپ سره وصل دي، یو د لوړ فشار داخلي پایپ په توګه او بل د ټیټ فشار بیرته راستنیدو پایپ په توګه. نور دوه پتلي ټیوبونه د سټیرینګ ماشین د اصلي بدن هیدرولیک سلنډر ته لار هواروي. دا باید په یاد ولرئ چې د بیرته راستنیدو پایپ معمولا د سمت ماشین کې اوږد وي، کوم چې د تودوخې ضایع کیدو لپاره اړین دی. وروسته له دې چې د تیلو پایپ د بریښنا پمپ څخه تیریږي، لاندې لنډ پایپ د تیلو پایپ دی. برسېره پردې، د داخلې پایپ او بیرته راستنیدو پایپ ترمنځ توپیر کولو لپاره یوه ساده لاره شتون لري، هغه دا چې د موټر له پیل کولو وروسته، د هر نلی د بندولو لپاره د پلیر څخه کار واخلئ، که چیرې موټر د بندولو وروسته بند شي، نو دا ثابته کیږي چې پایپ د داخلې پایپ دی.
د MAXUS G10 هیدرولیک بریښنا پوټ د بیرته راستنیدو تیلو پایپ کوم دی؟
په MAXUS G10 ماډل کې، د هیدرولیک بریښنا کڅوړه د هیدرولیک بریښنا سیسټم یو له اصلي برخو څخه دی. د هیدرولیک بریښنا کڅوړې د داخلي او خارجي تیلو پایپونه په ترتیب سره د بیرته راستنیدو تیلو پایپ او د خارجي تیلو پایپ دي، او د دوی رول د سټیرینګ تیل د بوسټر پمپ څخه هیدرولیک سلنډر ته لیږدول دي ترڅو د سټیرینګ ویل ځواک ترلاسه کړي. د دوی په مینځ کې، د بیرته راستنیدو پایپ د هیدرولیک بریښنا کڅوړه کې یو مهم جز دی، کوم چې د هیدرولیک سلنډر څخه د تیلو کڅوړې ته د سټیرینګ تیلو مسؤلیت لري، ترڅو د هیدرولیک بریښنا سیسټم نورمال کار ډاډمن کړي.
د بیرته ستنیدو لاین معمولا د هیدرولیک بریښنا کڅوړې په اړخ کې موقعیت لري، او د هغې رول د هیدرولیک سلنډر څخه د تیلو کڅوړې ته د سټیرینګ تیلو بیرته راستنیدل دي. د بیرته راستنیدو پایپ د آوټ لیټ پایپ څخه توپیر لري، دا معمولا یو پتلی او اوږد نلی دی ترڅو دا د هیدرولیک سلنډر داخلي دیوال سره په کلکه نصب شي. د بیرته راستنیدو پایپ دوه پایونه په ترتیب سره د هیدرولیک سلنډر او د هیدرولیک بریښنا کڅوړې سره وصل دي، چې له لارې یې د سټیرینګ تیل د هیدرولیک سلنډر څخه د تیلو کڅوړې ته راستنیږي.
د هیدرولیک بریښنا کڅوړې د ننوتلو او وتلو ټیوبونه دوه ربړ نلیونه دي، چې د وتلو ټیوبونو قطر د ننوتلو ټیوبونو په پرتله ډیر دی، کوم چې د هیدرولیک سیسټم کاري موثریت ډاډمن کول دي. د وتلو لاین د هیدرولیک بوسټر کڅوړې څخه هیدرولیک سلنډر ته د سټیرینګ تیلو لیږدولو مسؤلیت لري ترڅو بریښنا چمتو کړي. د هیدرولیک بریښنا سیسټم کې، د بیرته راستنیدو پایپ او د وتلو پایپ د هیدرولیک سیسټم نورمال عملیات ډاډمن کولو لپاره بشپړونکی رول لوبوي.
د موټر د سټیرینګ فعالیت لپاره د هیدرولیک بریښنا سیسټم نورمال فعالیت خورا مهم دی. که چیرې د هیدرولیک بریښنا کڅوړې د بیرته راستنیدو پایپ کې ستونزه وي، لکه بندیدل، عمر، او نور، نو دا به د ناکافي سټیرینګ بریښنا لامل شي او حتی په نورمال ډول کار نشي کولی. له همدې امله، دا اړینه ده چې د موټر خوندیتوب او د موټر چلولو آرامۍ ډاډمن کولو لپاره د هیدرولیک بریښنا سیسټم د بیرته راستنیدو تیلو پایپ په وخت سره وګورئ او بدل کړئ.
په لنډه توګه، د هیدرولیک بریښنا سیسټم کې، د بیرته راستنیدو پایپ د هیدرولیک بریښنا کڅوړې یوه مهمه برخه ده، کوم چې د هیدرولیک سلنډر څخه د تیلو کڅوړې ته د سټیرینګ تیلو مسؤلیت لري ترڅو د هیدرولیک سیسټم نورمال کار ډاډمن کړي. د هیدرولیک بریښنا سیسټم نورمال عملیات د موټر د سټیرینګ فعالیت لپاره خورا مهم دي. د هیدرولیک بریښنا سیسټم د بیرته راستنیدو تیلو پایپ په وخت سره معاینه او ځای په ځای کول د موټر خوندیتوب او د موټر چلولو آرامۍ ډاډمن کولو کلیدي ده.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd.د MG&MAUXS د موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی، ښه راغلاستاخیستل.
