د کلچ ماسټر پمپ.
کله چې ډرایور د کلچ پیډل لاندې کوي کله چې ډرایور د کلچ پیډل خوشې کوي، هیدرولیک فشار لرې کیږي، د راستنیدو لخوا د جلا کولو لپاره به په تدریجي ډول اصلي موقعیت ته د راستنیدو عمل لاندې اصلي موقعیت ته راستنیږي، او کلچ په تنکي حالت کې اصلي موقعیت ته راستنیږي.
د کلچ ماسټر پمپ د پسټون په مینځ کې د سوري له لارې د سوري له لارې د ریلین له لارې د سکرو د اندازې له لارې د پسټون د اوږدې مودې سوري څخه تیریږي ترڅو د پسټون د اوږدې مودې سوري له پسټون څخه تیریږي ترڅو پسټون د تثبیت څخه مخنیوی وکړي. د تیلو الیټ والو د پسټون د کی left اړخ په محور سوري کې ځای په ځای شوي، او د تیلو رنګونو د پسټون په سطح کې د مستقیم سوري سره د پسټون هول په واسطه ننوځي.
کله چې د کلچ پیډل فشار نه دی شوی، د ماسټر پمپ فشار او ماسټر پمپ پسټون ترمینځ واټن شتون لري، او د هغه لوری د محدودیت تر مینځ یو کوچنی خلا شتون لري او د هغه لوری د محدودیت تر مینځ یو کوچنی خلا شتون لري او د هغه لوری د محدودیت تر مینځ یو کوچنی خلا شتون لري. پدې توګه، د تیلو ذخیره کولو سلنډر د پایپ ګډ او د تیلو نښو له لارې د اصلي پمپ د اصلي پمپ سره اړیکه نیسي. کله چې د کلچ پیډل فشار ورکړ شي، پسټون کی the اړخ ته حرکت کوي، او د تیلو اټل والو حق ته د تیلو الیټ والو او پسټون ترمینځ واټن له مینځه وړي.
د کلچ پیډل فشارولو ته دوام ورکړئ، د ماسټر پمپ په کی left اړخ کې د نفس فشار بوسټر ته وده ورکوي، بوسۍ کار کوي، او کلچ جلا دی.
کله چې د کلچ پیډل خوشې شوی وي، پسټون د ورته پسرلي په چوکاټ کې ښیې خوا ته ګړندي حرکت کوي، نو د تیلو بلاټ والو ته د تیلو د مایعاتو جریان لري، او د تیلو ذخیره کولو سلنډر لري د بریک مایع لږ مقدار د تیلو الیټ والو له لارې د اصلي پمپ کی pop ته د اصلي پمپ کی pop ته د اصلي پمپ په ګرم پمپ کې ځي ترڅو خلا وکړي. کله چې د بریک مایع په اصل کې د اصلي پمپ لخوا باسکیټ ته بوسۍ ته ننوځي، د بریک الیټ والو له لارې به د تیلو ذخیره کولو سلنډر ته اړتیا ولري.
د کلچ پمپ وقفې څه نښې؟
01 د ګیر شفټ د غاښ پتلی نه لري
د ګیر شفټ کله چې د غاښ پیننسن ممکن د کلچ پمپ فعالیت وي. کله چې د کلچ ماسټر پمپ کولو یا فرعي پمپ ناکامي راشي، ممکن د کلچ په بشپړ ډول نشي جلا کیدلی یا جلا کیدل اسانه ندي. پدې حالت کې، کله چې موټر چلوونکي د کلچ پیډل بدلوي، دا ممکن د بدلون لپاره ستونزمن احساس وکړي، او ځینې وختونه امکان نلري چې مطلوب ګیر ځړول شي. سربیره پردې، که چیرې پمپ زیانمن شوی وي، کلچ ممکن غیر معمولي دروند احساس وکړي کله چې د قدم وهلو پدیده کیدو لامل کیږي.
02 فرعي پمپ لاکز پدیده
کله چې کلچ پمپ زیانمن شوی، د څانګې پمپ د تیلو پمپ دی. کله چې د کلچ پمپ سره ستونزه شتون ولري، د کلچ پیډل دروند کیدی شي، په پایله کې د ټوټې ټوټې ټوټې کول کله چې په بشپړ ډول فشار راوړل کیږي. سربیره پردې، د تیلو لاکج پديضون نه یوازې د کلچ عادي عملیات باندې تاثیر کوي، بلکه موټر چلونکی د بدلون په وخت کې ستونزمن احساس کوي چې ورته ګیر ځړول کیږي. له همدې امله، یوځل چې د بریښنا د تیلو تکلف وموندل شو، چې د لیږد د شرط سره یوځای کیدی شي که چیرې دا د کلچ ماسټر پمپ ستونزه وي، کوم چې ترمیم یا په وخت کې ځای په ځای کیدو ته اړتیا لري.
03 کلچ پیډل به دروند شي
کله چې کلچ پمپ زیانمن شوی، د کلچ پیډل خورا کرکه کیږي. دا ځکه چې کله چې موټر چلونکی د کلچ پیډل فشار راوړي د فشار راډ ماسټر پسټون د تیلو فشارونو ته وده ورکوي، کوم چې د غوړ فشار ته وده ورکولو لپاره فرعي پمپ ته رسیدلی. د فرعي پمپ زیان د غیر معمولي کار کولو لپاره د هیدرولیک سیسټم رامینځته شوی، پیډل دروند ګرځیدوي، او حتی د بدلون نیمګړتیا او د نیمګړتیا د جلا جلا کیدو او د تیلو د لیکو پديادي پدیده درول کیږي. دا حالت نه یوازې د موټر چلولو راحت اغیزه کوي، مګر ممکن د چلولو خطر ډیر کړي.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې د نورو مقالو لوستلو ته وساتئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که چیرې تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمس شوی دی چې د MG او میګس آٹو آٹو آٹو او د پیرود ته هرکلی کوي.
