د تیلو کنټرول والو.
د MAXUS G10 لپاره د تیلو راحت والو چیرته دی؟
د MAXUS G10 د تیلو راحت والو په عمومي ډول د انجن بلاک کې موقعیت لري. د تیلو د ریف ریل والو موندلو لپاره، د تیلو فلټر او د تیلو پمپ ته نږدې د تیلو تیریدنه تعقیب کړئ. د دې موقعیت معلومات د تیلو سیسټم د عملیاتو او ساتنې د پوهیدو لپاره خورا مهم دي ، په ځانګړي توګه کله چې د تیلو فشار پورې اړوند ساتنې او ترمیم کار ترسره کوي ، چیرې چې سم موقعیت موثریت او خوندیتوب تضمینوي 1.
د تیلو کنټرول والو ته د OCV والو په نوم هم ویل کیږي ، په عمده توګه د والو بدن لخوا (د بریښنایی مقناطیسي کویل په شمول ، د کنټرول ماډل نښلونکی) ، سلایډ والو ، د پسرلي بیا تنظیم او داسې نور.
د تیلو کنټرول والو کاري اصول: د تیلو کنټرول والو د سولینایډ کویل کاري بریښنا رسول د انجن کنټرول واحد لخوا کنټرول شوي اصلي ریل لخوا چمتو کیږي. د انجن کنټرول واحد د نبض انډول کولو سیګنال کاروي ترڅو د تیلو کنټرول والو بریښنایی مقناطیسي کویل کنټرول کړي د ځمکې لاندې کولو او انرژي ورکولو وروسته د سپول عمل کنټرولولو لپاره مقناطیسي ساحه رامینځته کړي ، ترڅو په دوامداره توګه د کرینکشافټ او کیمشافټ ترمینځ د وخت اړیکې بدل کړي ، نو انجن کولی شي د مختلف عملیاتي شرایطو لاندې غوره والو مرحله ترلاسه کړي. د والو مرحلې کنټرول احساس کړئ.
د تیلو کنټرول والو فعالیت: د تیلو کنټرول والو د تنظیم کولو له لارې غوره والو مرحله د انجن موثریت لوړولو کې مرسته کوي ، بې کاره ثبات ښه کوي او ډیر تورک او بریښنا چمتو کوي ، پداسې حال کې چې د تیلو اقتصاد ښه کولو کې مرسته کوي او د هایدروکاربن او نایټروجن اکسایډ اخراج کموي.
د تیلو فشار کنټرول والو ناکامۍ اصلي نښې
د موټر چلولو پرمهال موټر ناڅاپه وتړل شي: دا د دې له امله دی چې د تیلو کنټرول والو نشي کولی د تیلو فشار په نورمال ډول تنظیم کړي، په پایله کې د انجن ناکافي غوړول.
د تیلو غیر معمولي فشار: که چیرې د تیلو فشار ډیر لوړ وي، نو دا به د ډیر موټی مخلوط، د وتلو پایپ څخه تور لوګی، او د موټر بریښنا ناکافي وي.
د تیلو مصرف ډیر شوی: ځکه چې د تیلو فشار تنظیم کونکي والو نشي کولی د تیلو فشار په نورمال ډول کنټرول کړي ، په پایله کې انجیکشن په ورته انجیکشن وخت کې ډیر تیل انجیکشن کوي ، پدې توګه د تیلو مصرف ډیریږي.
نورې اړوندې نښې
د تیلو غیر معمولي فشار: د تیلو فشار ممکن ډیر لوړ یا ډیر ټیټ وي، د انجن نورمال عملیات اغیزه کوي.
بې ثباته بې کاره سرعت: د تیلو فشار تنظیمولو والو ته زیان ممکن د بې ثباته سرعت لامل شي.
د اخراج څخه تور لوګی: که د تیلو د فشار تنظیمولو والو زیانمن شي، مخلوط به ډیر ضخامت وي او تور لوګی به د اخراج پایپ څخه خارج شي.
د انجن ناکافي ځواک: د تیلو د فشار تنظیمولو والو ته زیان به د انجن بریښنا فعالیت اغیزمن کړي، په پایله کې د ناکافي بریښنا سبب کیږي.
د تیلو لوړ مصرف: د تیلو فشار تنظیمول د والو زیان به د تیلو لوړ مصرف لامل شي.
ایا د تیلو فشار کنټرول والو پاکولو ته اړتیا لري؟
اړتیا لري
د تیلو د تیلو فشار کنټرول والو باید پاک شي. کله چې د فشار محدودولو والو پسرلی ډیر نرم یا مات شوی وي، په والو کې ناپاکتیا شتون لري، او د تیلو فشار به ډیر ټیټ وي که چیرې پسرلي یا والو (د فولاد بال) د ساتنې پرمهال نصب نشي؛ که چیرې د پسرلي فشار ډیر لوی وي یا والو د ناپاکو پلګ کولو له امله خلاص نشي، د تیلو فشار به ډیر لوړ وي. له همدې امله ، د خدماتو تفتیش اړتیا لري چې د والو اسمبلۍ پاکه کړي او د پلنجر یا بال سلیډینګ انعطاف او د پسرلي لچک چیک کړي. د
د پاکولو تعدد او اړتیا: د تیلو سرکټ پاکول د ساتنې یوه اړینه پروژه ده ، مګر دا اړینه نده چې هر ساتنه ترسره شي. د تیلو سرکټ بار بار پاکول به د درې طرفه کتلیتیک کنورټر ته لوی زیان ورسوي. د پاکولو نورمال فریکونسۍ باید 30,000-40,000 کیلومتره / وخت وي، او د سړک شرایطو او د موټرو شرایطو سره سم زیاتوالی یا کموي. د تیلو سرکټ پاکول اړین ندي، مګر که د تیلو فشار ټیټ وي، د تیلو فلټر بدل کړئ.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې نورې مقالې لوستلو ته دوام ورکړئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
