د تیلو کنټرول والو.
د MAXUS G10 لپاره د تیلو د راحت والو چیرته دی؟
د MAXUS G10 د تیلو د راحت والو معمولا د انجن په بلاک کې موقعیت لري. د دقیق تیلو د راحت والو موندلو لپاره، د تیلو فلټر او د تیلو پمپ ته نږدې د تیلو لاره تعقیب کړئ. د دې موقعیت معلومات د تیلو سیسټم د عملیاتو او ساتنې د پوهیدو لپاره خورا مهم دي، په ځانګړي توګه کله چې د تیلو فشار پورې اړوند ساتنې او ترمیم کار ترسره کوئ، چیرې چې سم موقعیت موثریت او خوندیتوب تضمینوي 1.
د تیلو کنټرول والو ته د OCV والو هم ویل کیږي، په عمده توګه د والو بدن (د الکترو مقناطیسي کویل، د کنټرول ماډل نښلونکي په شمول)، سلایډ والو، د پسرلي بیا تنظیم او داسې نور.
د تیلو کنټرول والو کاري اصل: د تیلو کنټرول والو د سولینایډ کویل کاري بریښنا رسولو د انجن کنټرول واحد لخوا کنټرول شوي اصلي ریلي لخوا چمتو کیږي. د انجن کنټرول واحد د نبض ماډلولیشن سیګنال کاروي ترڅو د تیلو کنټرول والو بریښنایی مقناطیسي کویل کنټرول کړي وروسته له دې چې ځمکني او انرژي شي ترڅو د سپول عمل کنټرول لپاره مقناطیسي ساحه رامینځته کړي ، ترڅو د کرینکشافټ او کیمشافټ ترمینځ د وخت اړیکې په دوامداره توګه بدل کړي ، ترڅو انجن وکولی شي د مختلف عملیاتي شرایطو لاندې غوره والو مرحله ترلاسه کړي. د والو مرحلې کنټرول درک کړئ.
د تیلو کنټرول والو فعالیت: د تیلو کنټرول والو تنظیم کولو له لارې د والو غوره مرحله د انجن موثریت زیاتولو، بې کاره ثبات ښه کولو او ډیر تورک او ځواک چمتو کولو کې مرسته کوي، پداسې حال کې چې د تیلو اقتصاد ښه کولو او د هایدروکاربن او نایتروجن اکسایډ اخراج کمولو کې مرسته کوي.
د تیلو د فشار کنټرول والو د ناکامۍ اصلي نښې نښانې
موټر ممکن د موټر چلولو پرمهال ناڅاپه بند شي: دا د دې له امله ده چې د تیلو کنټرول والو نشي کولی د تیلو فشار په نورمال ډول تنظیم کړي، چې په پایله کې د انجن غوړ ناکافي وي.
د تیلو غیر معمولي فشار: که چیرې د تیلو فشار ډیر لوړ وي، نو دا به ډیر موټی مخلوط، د وتلو پایپ څخه تور لوګی، او د موټر بریښنا ناکافي کیدو لامل شي.
د تیلو مصرف زیات شوی: ځکه چې د تیلو فشار تنظیموونکی والو نشي کولی د تیلو فشار په نورمال ډول کنټرول کړي، چې په پایله کې انجیکټر په ورته وخت کې ډیر تیل انجیکشن کوي، چې په دې توګه د تیلو مصرف زیاتوي.
نورې اړوند نښې نښانې
د تیلو غیر معمولي فشار: د تیلو فشار ممکن ډیر لوړ یا ډیر ټیټ وي، چې د انجن نورمال فعالیت اغیزمن کوي.
بې ثباته بې کاره سرعت: د تیلو د فشار تنظیمونکي والو ته زیان ممکن د بې ثباته بې کاره سرعت لامل شي.
د ګازو د اخراج څخه تور لوګی: که چیرې د تیلو د فشار تنظیم کوونکی والو زیانمن شي، نو مخلوط به ډیر موټی وي او تور لوګی به د ګازو د اخراج پایپ څخه خارج شي.
د انجن ناکافي ځواک: د تیلو د فشار تنظیمونکي والو ته زیان به د انجن د بریښنا فعالیت اغیزمن کړي، چې په پایله کې به یې ناکافي بریښنا وي.
د سونګ موادو لوړ مصرف: د تیلو فشار تنظیمونکي والو ته زیان به د سونګ موادو لوړ مصرف لامل شي.
آیا د تیلو د فشار کنټرول والو پاکولو ته اړتیا لري؟
اړتیا لري
د تیلو د فشار کنټرول والو باید پاک شي. کله چې د فشار محدودولو والو پسرلی ډیر نرم یا مات شوی وي، په والو کې ناپاکۍ بندې وي، او د تیلو فشار به ډیر ټیټ وي که چیرې پسرلی یا والو (د فولادو بال) د ساتنې پرمهال نصب نه شي؛ که چیرې د پسرلی فشار ډیر لوی وي یا والو د ناپاکو پلګ کولو له امله خلاص نشي، د تیلو فشار به ډیر لوړ وي. له همدې امله، د خدماتو تفتیش اړتیا لري چې د والو اسمبلۍ پاکه کړي او د پلنجر یا بال د سلایډ انعطاف او د پسرلی لچک وګوري.
د پاکولو فریکونسي او اړتیا: د تیلو سرکټ پاکول د ساتنې یوه اړینه پروژه ده، مګر دا اړینه نده چې هر ساتنه ترسره شي. د تیلو سرکټ بار بار پاکول به د درې اړخیز کتلټیک کنورټر ته لوی زیان ورسوي. د پاکولو نورمال فریکونسي باید 30,000-40,000 کیلومتره / وخت وي، او د سړک شرایطو او د موټرو شرایطو سره سم زیات یا کم شي. د تیلو سرکټ پاکول اړین ندي، مګر که د تیلو فشار ټیټ وي، د تیلو فلټر بدل کړئ.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
