د هوایی بیګ پسرلی - اصلي هوایی پګراف د هوایی ډګر ته وصلوي
د ساعت پسرلي د اصلي هوایی بیګ سره د نښلولو لپاره کارول کیږي (د سټیرینګ ویل) د هوایی بیګ هارو ته ناببره ده، کوم چې اساسا د تار یوه ټوټه ده. ځکه چې اصلي هوایی کڅوړه باید د سټیرینګ څرخ سره وګرځي، (دا د سټیرینګ څرخ سره تیریږي، نو دا د سټیرینګ څیزي شات کیدی شي)، نو د تار هارینګ باید په کلکه وي ډاډ ترلاسه کړئ چې د سټیرینګ ویل د بندولو پرته د حد موقعیت ته مخه کوي. پدې مرحله کې په نصب کولو کې ځانګړې پاملرنه ده، تر هغه چې امکان ولري تر څو ډاډ ترلاسه شي چې دا په مینځ کې دی.
د محصول پیژندنه
د موټر حادثې په حالت کې، د هوايي بیګ سیسټم د موټر چلوونکي او مسافرینو خوندي ساتلو کې خورا مؤثره دی.
په اوس وخت کې، د هوايي بیګ سیسټم عموما د سټیرینګ ویل، یا دوه چنده سیستم یو واحد ایربګ سیسټم دی. کله چې یو موټر د دوه ګونی ایرباګونو او سیټ بیلټیکل سیسټم سره مجهز وي، په ورته وخت کې د ټیټ سرعت غورځېدلو پرمهال د هوباګونو ضایع کول
دوه د عمل دوه ځله د ایربګ سیسټم، د الوتکې په حالت کې، کولی شي په اوتومات ډول د سیټ بیلټ پراخولو او د موټر سرعت او ګړندي کولو په اساس د سیټ بیلټ پریټینګر یا دوه ګونی الوتکه وکاروي. پدې توګه، په ټیټ سرعت کې د ټکر په صورت کې، سیسټم یوازې د الوتکې ضایع کیدو پرته د څوکۍ بیلټونه کاروي. که چیرې سرعت په پیښه کې د 30 کیلو میتره / H څخه ډیر وي، نو په ورته وخت کې د سیټ بیلټ او د هوا کڅوړې عمل د موټر چلوونکي او مسافرینو خوندیتوب خوندي کولو لپاره.
د استعمال لپاره لارښوونې
د ایربګ سیسټم کولی شي په موټر کې د مسافرینو خوندیتوب محافظت ته وده ورکړي، مګر اساس دا دی چې د ایربګ سیسټم باید په سمه توګه پوهیدل او کارول شي.
باید د سیټ بیلټ سره وکارول شي
که چیرې د سیټ بیلټ ګړندی نه وي، حتی د هوایی کڅوړو سره، دا کولی شي په کریش کې جدي ټپ یا حتی مړینې لامل شي. د الوتکې په حالت کې، د سیټ بیلټ د هغه خطر کموي چې په موټر کې شیان په موټر یا د موټر څخه ایستل شوي. هوایی کڅوړې د سیټ بیلټ سره په ګډه کار کولو لپاره ډیزاین شوي، نه د دې ځای په ځای کول. یوازې په اعتدال کې د شدید مخکینۍ ټکر کې کولی شي هوایی کڅوړه انفیکټ کړي. دا د رولوور او شا پای ته په جریان کې نه شتون لري، یا د ټیټ سرعت مخکښ ټومونو، یا په ډیری اړخ کې ټوکو کې. ټول مسافر په موټر کې باید د سیټ بیلټ واغوندئ، پرته لدې چې د دوی څوکۍ یو هوایی بیګ لري یا نه.
د هوا لهبګ څخه ښه واټن وساتئ
کله چې هوایی کڅوړه پراخه کیږي، دا په لوی ځواک او د سترګو له رپ څخه په لږ وخت کې سپړنه کوي. که تاسو هوایی کڅوړې ته ډیر نږدې شئ، لکه د تیریدو په څیر، تاسو ممکن جدي ټپ ترلاسه کړئ. د سیټ بیلټ تاسو ته د الوتکې دمخه او په جریان کې نیولی شي. له همدې امله، حتی که یو هوایی بیګ شتون ولري، تل د سیټ بیلټ واغوندئ. او ډرایور باید تر هغه وخته چې امکان ولري د ډاډ ترلاسه کولو په صورت کې ناست وي چې کولی شي موټر کنټرول کړي.
د هوایی کڅوړو لپاره د هوایی کڅوړو لپاره ندي ډیزاین شوي
د هوایی کڅوړو او د درې نقطې څوکۍ بیلټ د لویانو لپاره غوره محافظت چمتو کوي، مګر دوی د ماشومانو او ماشومانو ساتنه نه کوي. د موټر سیټ بیلټونه او د هوا کڅوړه سیسټمونه د ماشومانو او ماشومانو لپاره ندي ډیزاین شوي، څوک چې د ماشوم څوکیو سره خوندي کیدو ته اړتیا نلري.
د ایربګ شاخص ر light ا
په ډشبورډ کې یو هوایی بلاګ "بای بیګ چمتو ر light ا" شتون لري. دا شاخص په ګوته کوي چې ایا د هوا د بریښنایی سیسټم غلطي دی. کله چې انجن پیل کیږي، نو دا به په لنډه توګه روښانه شي، مګر دا باید ژر مړ شي. که چیرې ر light ا تل روانه وي یا د موټر چلولو په جریان کې وي، نو پدې معنی چې د هوايي بیگ سیسټم غلط دی او باید ژر تر ژره ساتنې سټیشن ته ترمیم شي.
هوایی بیګونه چیرته دي
د موټر چلوونکي څوکۍ کې د هوا کڅوړه د سټیرینګ ویل په مرکز کې ده.
د مسافر وړونکی الوتکه په ښي ډشبورډ کې ده.
یادونه: که چیرې د سرپرست او هواییباګ تر مینځ یو اعتراض شتون ولري، نو هوایی بیګ کولی شي په سمه توګه پراخه شي، یا دا ممکن اشغالګر برید وکړي، چې د اشغالګر برید، د جدي ټپي کیدو او مړینې لامل کیدی شي. له همدې امله، په هغه ځای کې باید هیڅ شی شتون ونلري چیرې چې ایربګ انفلز شوی وي، او هیڅکله د سټیرینګ ویل یا د هوایبګ پوښ ته نږدې هیڅ شی ځای نه ځای په ځای کړئ.
کله باید د هوا بیګ انفلاسیون وکړي
د موټر چلوونکي او مجلې مخکښ الیګګونه د اعتدال له مینځه وړل یا پارټي ټکر ته نږدې، مګر هوایی بګونه یوازې د اغیزې ځواک له مخکې ټاکل شوي حد څخه لوړ کیدی شي. دا حد د کریش شدت توضیح کوي کله چې هوایی بیګ پراخیږي او یو شمیر سناریوګانې په پام کې نیسي. که آیا د هوایی بیګ پراخ د موټر په سرعت پورې اړه نلري، مګر په عمده ډول د تلاشي حالت پورې اړه لري، د ټکر لارښود او د موټر د ګډوډۍ د فحشا پورې اړه لري.
که ستاسو موټر د سټیشنري، هارډ دیوال سر ته زیان ورسوي، محدودیت شاوخوا 14 څخه تر 27 کیلو میتره / H (د موټرو مختلف محدودیتونه ممکن توپیر ولري).
اایب بیګ ممکن د لاندې فاکتورونو له امله د لاندې فاکتورونو له امله په مختلفو تصادفي سرعت پراخه شي:
که چیرې د تغیر څیز ځای په ځای کولو یا حرکت سره وي. که چیرې د ټکر کولو څیز د تخفیف خطر لري. څومره پراخه (لکه دیوال) یا تنګ (لکه سترګه) د ټکر څیز دی. د ټکر زاویه.
د مخ په ټکر کې د مخکیني هوا بیګ انکړ نه کوي، په شا ټکر کې، یا د ډیری اړخ ټوکو کې د مسافرینو ساتنه نه کوي.
په هر ټکر کې، دا نه یوازې وسایط ته د زیان درجې پراساس ندي یا د ساتنې لګښت چې معلومه کړي چې ایا د هوا کڅوړه باید ځای په ځای شي. د مخکینۍ یا نږدې نږدې الوتکې لپاره، د هوا سوځیدنه وده د تاثیر او د موټر د افشا کیدو پورې اړه لري.
د هوايي بی بی سیسټم د موټر چلولو ډیری شرایطو کې ښه کار کوي، پشمول د سړک څخه د موټر چلولو په شمول. په هرصورت، ډاډه اوسئ چې په هر وخت کې خوندي سرعت وساتئ، په ځانګړي توګه په خځلو سړکونو. همدارنګه، ډاډه اوسئ چې خپل د سیټ بیلټ اغوندئ.
هوایی بیګ باید د سیټ بیلټ سره په ګډه وکارول شي
څنګه چې هوایی پخلی د چاودنې له لارې کار کوي، او ډیزاینر اکثرا د عادي تخفیف اکثریت ازموینو څخه غوره حل په لټه کې وي، کوم چې د خلکو او هوبګ د مختلف موقعیت اړیکه لري، کوم چې د هوايي بیګ کار بیلګه ټاکي. له همدې امله، ډاډ ترلاسه کول چې هوایی بیګ واقعیا خوندي رول لوبوي، ډرایور او مسافر باید د موټر چلولو ښه نندارتون رامینځته کړي ترڅو سینه او سټیرینګ ویل یو ټاکلی واټن وساتي. ترټولو مؤثره اقدام د سیټ بیلټ ټینګول دی، او ایربګ یوازې د انډولیر خوندیتوب سیسټم دی، کوم چې د سیټ بیلټ سره د خوندیتوب محافظت اغیزه اعظمي کولو لپاره کارول کیږي.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې د نورو مقالو لوستلو ته وساتئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که چیرې تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمس شوی دی چې د MG او میګس آٹو آٹو آٹو او د پیرود ته هرکلی کوي.
