د داخلي مرکزي قفل - د موټر چلوونکي په دروازه کې سویچ.
فیچر
مرکزي کنټرول
کله چې موټر چلوونکي د هغه څنګ ته دروازه وتړي، نورې دروازې هم تړل شوي، او چلوونکی کولی شي هره دروازه په ورته وخت کې د دروازې د تالاشۍ له لارې پرانیزي، یا په جلا توګه دروازه پرانیزي.
د سرعت کنټرول
کله چې د موټر چلولو سرعت یوې ټاکلې کچې ته ورسیږي، هره دروازه کولی شي ځان وتړي ترڅو د اشغالګر مخه ونیسي چې په غلطۍ سره د دروازې لاستی چلوي او د دروازې خلاصیدو لامل کیږي.
جلا کنټرول
د موټر چلوونکي اړخ کې د دروازې سربیره ، په نورو دروازو کې د پسرلي تالاشۍ جلا سویچونه هم شتون لري ، کوم چې کولی شي په خپلواکه توګه د دروازې خلاصول او تالاشي کنټرول کړي.
جوړښت
1، د دروازې تالاش سویچ: د مرکزي کنټرول ډیری برخه د اصلي سویچ او جلا تړلو څخه جوړه شوې ده، اصلي سویچ د دروازې په ډرایور اړخ کې نصب شوی، چلوونکی کولی شي اصلي سویچ چل کړي ترڅو ټول موټر لاک یا خلاص کړي؛ په جلا توګه د هرې دروازې تړل، کولی شي په جلا توګه یوه دروازه کنټرول کړي.
2، د دروازې قفل فعالونکی: د مرکزي کنټرول لاک فعالونکی د دروازې قفل بند یا خلاصولو لپاره د موټر چلونکي لارښوونې پلي کولو لپاره کارول کیږي. د دروازې قفل عمل کونکي د موټر چلولو درې طریقې لري: برقی مقناطیسي، DC موټور او دایمي مقناطیس موټور. جوړښت یې دا دی چې دروازه بنده کړي یا د قطب په بدلولو سره دروازه پرانیزي ترڅو د حرکت لوري ته بدلون ورکړي
(1) بریښنایی مقناطیسي: دا په دوه کویلونو سمبال دی ، کوم چې د دروازې قفل خلاصولو او بندولو لپاره کارول کیږي ، او د دروازې قفل مرکزي عملیاتو تڼۍ معمولا په مینځنۍ موقعیت کې وي. کله چې مخکینۍ جریان د قفل کویل ته تیریږي، د آرمچر ډرایو راډ چپ لوري ته حرکت کوي او دروازه تړل کیږي. کله چې ریورس کرنټ د دروازې پرانیستلو کویل ته تیریږي، آرمچر د نښلونکي راډ چلوي ترڅو ښي خوا ته حرکت وکړي، او دروازه لیرې او پرانیستل کیږي.
(2) د DC موټرو ډول: دا د DC موټور لخوا څرخیږي او د لیږد وسیلې لخوا لیږدول کیږي (د لیږد وسیله د سکرو ډرایو ، ریک ډرایو او سپور ګیر ډرایو لري) د دروازې لاک بکس بکس ته ، ترڅو د دروازې قفل خلاص یا لاک شي. ځکه چې د DC موټور کولی شي دوه طرفه حرکت وکړي، قفل کولی شي د موټرو مثبت او منفي گردش له لارې بند یا خلاص شي. دا فعالونکی د بریښنایی مقناطیسي فعال په پرتله لږ بریښنا مصرفوي.
(3) دايمي مقناطیسي موټور ډول: دايمي مقناطيس موټور اکثرا د دايمي مقناطيس ګام موټور ته اشاره کوي. د دې فعالیت اساسا د لومړیو دوه سره ورته دی ، او جوړښت یې خورا توپیر لري. روټر د محدق غاښونو سره مجهز دی. د مقعد غاښونو او سټیټر قطب تر مینځ د ریډیل پاکوالی کوچنی دی او مقناطیسي جریان لوی دی. سټاټور د محوري توزیع شوي بریښنایی مقناطیسي قطبونو کثرت لري ، او هر بریښنایی مقناطیسي کویل په ریډیلي ډول تنظیم شوی. سټیټر د اوسپنې کور لخوا محاصره شوی، او د اوسپنې هر کور د کویل سره پوښل شوی. کله چې جریان د کویل له یوې مرحلې څخه تیریږي ، د کویل اصلي د سکشن ځواک رامینځته کوي ترڅو په روټر باندې محدق غاښونه راوباسي ترڅو د سټیټر کویل مقناطیسي قطب سره سمون وکړي ، او روټر به لږترلږه مقناطیسي فلکس ته وګرځي ، یعني یو ګام دریځ. د دې لپاره چې روټر د یوې مرحلې زاویه څرخولو ته دوام ورکړي ، د سټیټر کویل د راتلونکي مرحلې د مطلوب گردش سمت سره سم د نبض جریان داخل کړي ، روټر گردش کیدی شي. کله چې روټر وګرځي، د دروازې قلف د نښلولو سره تړل کیږي یا پرانستل کیږي.
کنټرولر
د دروازې قفل کنټرولر د کنټرول وسیله ده چې د دروازې قفل فعال لپاره د تالاشۍ / خلاص نبض اوسني چمتو کوي. مهمه نده چې د دروازې قفل عمل کونکي څه ډول وي د actuator اوسني سمت بدلولو سره د نښلونکي راډ کنټرول کولو لپاره کیڼ او ښي خوا ته حرکت وکړي ، ترڅو تالا ترلاسه او خلاص شي.
د دروازې قفل کنټرولر ډیری ډولونه شتون لري، او د دې د کنټرول اصولو سره سم، دا تقریبا په دریو ډولونو د دروازې تالا کنټرولر ویشل کیدی شي: د ټرانزیسټر ډول، د کپیسیټر ډول او د بیلټ انډکشن ډول.
(1) د ټرانزیسټر ډول: د ټرانزیسټر دروازې تالا کنټرولر دننه دوه ریلونه شتون لري ، یو ټیوب دروازه بندوي او یو ټیوب دروازه خلاصوي. ریلی د ټرانزیسټر سویچینګ سرکټ لخوا کنټرول کیږي ، او د کیپسیټر چارج کولو او خارجولو پروسه د یو ځانګړي نبض جریان د مودې کنټرول لپاره کارول کیږي ، ترڅو عمل کونکی د دروازې بندول او خلاصول بشپړ کړي.
(2) Capacitive: د دروازې تالا کنټرولر د کیپسیټر چارج او خارج کیدو ځانګړتیاوې کاروي، معمولا کاپسیټر په بشپړ ډول چارج کیږي، او دا د کنټرول سرکټ سره وصل کیږي کله چې دا کار کوي، نو د دې لپاره چې کیپسیټر خارج شي، نو د ریل انرژی وي. او لنډ وخت راښکته کیږي، کپیسیټر په بشپړه توګه خارج شوی، او اړیکه د ریل کرنټ له لارې منحل کیږي، او د دروازې قلف سیسټم نشته اوږد.
(3) د سرعت احساس کولو ډول. د 10km/h د سرعت انډکشن سویچ سره مجهز، کله چې سرعت له 10km/h څخه ډیر وي، که دروازه بنده نه وي، چلوونکی اړتیا نلري چې پیل وکړي، د دروازې تالا کنټرولر په اتوماتيک ډول دروازه بندوي.
د ریموټ کنټرول اصول
د مرکزي لاک د بې سیم ریموټ کنټرول فعالیت پدې معنی دی چې تاسو کولی شئ د تالاشۍ سوري کې کیلي دننه کولو پرته دروازه په ریموټ ډول خلاص او لاک کړئ ، او د دې لویه ګټه دا ده چې د ورځې یا شپې مهمه نده ، د تالاش سوراخ موندلو ته اړتیا نشته ، او دا خلاص کیدی شي (دروازه خلاص کړئ) او لاک (دروازه بنده کړئ) په لیرې او په اسانۍ سره.
د ریموټ کنټرول اساسی اصول دا دي: یو ضعیف راډیو څپې د مالک له خوا لیږل کیږي ، د راډیو څپې سیګنال د موټر انتن لخوا ترلاسه کیږي ، د سیګنال کوډ د بریښنایی کنټرولر ECU لخوا پیژندل کیږي ، او بیا د سیسټم فعال (موټر) یا د بریښنایی مقناطیسي مدیر دایره) د پرانیستلو / تړلو عمل ترسره کوي. سیسټم اساسا له دوه برخو څخه جوړ دی: لیږدونکی او رسیدونکی.
1. لیږدونکی
ټرانسمیټر د لیږدونکي سویچ ، لیږدونکي انتن (کیلي پلیټ) ، مدغم شوي سرکټ او داسې نورو څخه جوړ دی. دا په کیلي پلیټ کې د سیګنال لیږلو سرکټ سره مدغم شوی. د پیژندنې کوډ ذخیره کولو لوپ څخه د FSK انډول کولو لوپ ته ، کوم چې د واحد چپ مدغم سرکټ په کارولو سره کوچنی شوی ، د لیتیم بیټرۍ د سنیپ بټن ډول سره د سرکټ په مقابل اړخ کې نصب شوی. د لیږد فریکونسۍ د کارولو هیواد د راډیو څپې ښه والی سره سم غوره شوې ، او د 27 ، 40 ، او 62 میګا هرټز فریکونسۍ بډونه عموما کارول کیدی شي. د لیږدونکي سویچ هرکله چې د فشار تڼۍ فشارول کیږي سیګنالونه لیږدوي.
2. اخیستونکی
ټرانسمیټر د پیژندنې کوډ لیږلو لپاره د FM ماډلولیشن کاروي ، دا د موټر د FM انتن له لارې ترلاسه کوي ، او د رسیدونکي ECU د FM لوړ فریکونسۍ زیاتوالي پروسیسر په کارولو سره یې ډیموډول کوي ، او دا د کوډ شوي تنظیم کونکي پیژندنې کوډ سره پرتله کوي. که کوډ سم وي، د کنټرول سرکټ داخل کړئ او د عمل کونکي کار وکړئ.
د دروازې قلف ریموټ کنټرول سیسټم معمولا په موټر کې د پورټ ایبل ټرانسمیټر او ریسیور څخه جوړ شوی ، او د لیږدونکي لخوا لیږل شوي پیژندونکي سیګنال د رسیدونکي لخوا ترلاسه کیږي او ډیکوډ کیږي ، د دروازې قفل خلاص یا تالاشي ته چلوي ، او اصلي رول یې دا دی. د موټر چلوونکي د اسانتیا لپاره چې دروازه بنده کړي یا دروازه پرانیزي.
کارونکي کولی شي د لرې پرتو ECU د لاک خلاصولو پاسورډ تنظیم کولو سره خپل موټر خوندي کړي ، او الارم کله چې دروازه په غیرقانوني ډول خلاصیږي.
کله چې عصري قفل د سم کوډ سیګنال ترلاسه کړي، د کنټرول څپې ترلاسه کولو سرکټ د ترلاسه کولو وخت جمع 0.5s ته محرک کیږي، او بیا د سټنډرډ حالت ته راستون کیږي. که د ان پټ کوډ سیګنال سره سمون ونلري، د ترلاسه کولو سرکټ به نه پیل شي. بیس په 10 دقیقو کې د 10 څخه ډیر کوډ سیګنال ان پټ سره سمون نه خوري، قلف فکر کوي چې یو څوک د موټر غلا کولو هڅه کوي، نو د سم کوډ سیګنال ترلاسه کولو په ګډون د هر ډول سیګنلونو ترلاسه کول ودروي، پدې حالت کې باید د مالک لخوا میخانیکي ډول داخل شي. د دروازې د خلاصولو لپاره د کلیدي دروازې سره. د سیګنال ریسیپشن رغونه د کیلي ایګیشن لخوا پیل کیدی شي او د ریموټ کنټرول دروازې لاک سیسټم اصلي سویچ بند کیدی شي او بیا خلاص کیدی شي. که د ریموټ کنټرول میکانیزم لخوا د دروازې خلاصیدو وروسته د 30 ثانیو دننه دروازه خلاصه نشي ، دروازه به په اوتومات ډول بنده شي.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، پدې سایټ کې نورې مقالې لوستلو ته دوام ورکړئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
د ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
