آیا زه کولی شم د بریک تیلو پوښ خلاص کړم؟
د بریک تیلو د کڅوړې پوښ پرانیستل کیدی شي، مګر د خلاصیدو دمخه، دا اړینه ده چې د بریک تیلو د کڅوړې شاوخوا کثافات په بشپړه توګه پاک کړئ ترڅو د بریک تیلو ته د کثافاتو د غورځیدو مخه ونیول شي، چې په پایله کې د نوي بریک تیلو ځای په ځای کولو ته اړتیا وي. کله چې د بریک مایع پیرود کوئ، نو سپارښتنه کیږي چې یو باوري جوړونکی غوره کړئ، څومره چې کچه لوړه وي، هومره ښه وي، ځکه چې د بریک کاري فشار عموما 2MPa وي، او د لوړې کچې بریک مایع کولی شي له 4 څخه تر 5MPa پورې ورسیږي.
د بریک مایع درې ډوله دي، او د بریک مایع مختلف ډولونه د مختلف بریک سیسټمونو لپاره مناسب دي. د کارولو پرمهال، باید پاملرنه وشي چې د بریک مایع مختلف ډولونه سره ګډ نشي ترڅو د بریک اغیزې اغیزه ونلري.
دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې په بریک سیسټمونو کې، ټول مایعات د فشار وړ نه دي. له همدې امله، په مهر شوي کانټینر یا د مایع ډک پایپ لاین کې، کله چې مایع تر فشار لاندې وي، فشار به په چټکۍ او مساوي ډول د مایع ټولو برخو ته لیږدول کیږي، کوم چې د هیدرولیک بریک کولو اصل دی. که چیرې د بریک تیلو پوښ خلاص شي او د بریک تیلو کې کثافات وموندل شي، نو د بریک سیسټم نورمال عملیات ډاډمن کولو لپاره باید د بریک نوي تیل په وخت سره بدل شي.
بریک تر کومه حده په سمه توګه تړلی شي؟
د موټر د بریک تیلو د کڅوړې پوښ باید په منځنۍ کچه کلک وي، نه کلک وي او نه خلاص، ترڅو د پوښ د زړیدو یا حتی د ماتیدو مخه ونیول شي.
د بریک کین کیپ د دې لپاره ډیزاین شوی چې د کیپ مناسب فعالیت ډاډمن کړي پداسې حال کې چې د غیر ضروري زیان څخه مخنیوی وشي. ډیر سخت ټینګول ممکن د لوښي د پوښ د عمر یا حتی درزیدو لامل شي، ځکه چې د تار شوي سیل کولو جوړښت وسیله باید د تار د سکرو کولو لپاره د سخت کولو تورک له ځواک څخه زیاته نه وي، ترڅو د تار اغوستلو یا ساختماني زیان لامل نشي، پدې توګه د سیل کولو اغیز او د کارونکي نورمال کار اغیزمن کوي. سربیره پردې، ډیر سخت ټینګول ممکن د پوښ اجزاو ته هم زیان ورسوي، لکه د بریک تیلو کچه سینسر، کوم چې ممکن بند پاتې شي، چې د پوښ په سمه توګه د ګرځیدو مخه نیسي.
له همدې امله، سمه لاره دا ده چې د بریک تیلو د کڅوړې پوښ په نرمۍ سره ټینګ کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دا نه لیکیږي او نه هم ډیر تنګ دی، ترڅو د پوښ او په هغه کې د بریک تیلو د زیان څخه ساتنه وشي. دا کولی شي د بریک سیسټم نورمال عملیات ډاډمن کړي، پداسې حال کې چې د بریک تیلو د خدمت ژوند اوږدوي چې پوښلی شي.
د بریک مایع کې اوبه له کوم ځای څخه راځي؟
ډیری ملګري پوهیږي چې د بریک تیل باید په منظم ډول بدل شي، ځکه چې دا د اوبو قوي جذب لري. د اوبو د محتوا د زیاتوالي سره، د بریک تیلو د جوش نقطه به ډیره کمه شي، او د څو ځله بریک کولو وروسته جوش کول او ګاز کول اسانه دي، کوم چې د موټر چلولو خوندیتوب ګواښوي.
01 د بریک تیلو کې اوبه له کومه راځي؟
په حقیقت کې، دا رطوبت د بریک تیلو د ذخیره کولو ټانک د پوښ څخه د بریک تیلو ته راځي! د دې لیدلو سره، تاسو باید یوه پوښتنه ولرئ: ایا دا پوښ د مهر کولو لپاره نه دی؟ هو، مګر دا ټول نه! راځئ چې دا پوښ لرې کړو او وګورو!
02 د پوښ رازونه
د بریک تیلو د ذخیره کولو ټانک پوښ عموما د پلاستيکي موادو څخه جوړ شوی وي. د پوښ په بدلولو سره، تاسو لیدلی شئ چې د ربړ پیډ دننه نصب شوی، او د ربړ خرابوالی کولی شي د بریک تیلو د بهرنۍ هوا څخه جلا کولو لپاره د سیل کولو رول ولوبوي.
خو که تاسو د ربړ د تختې په منځ کې فشار ورکړئ، نو د ربړ د خرابېدو سره به درز څرګند شي. د درز څنډه منظمه ده، چې دا په ګوته کوي چې دا د ربړ د عمر او درز له امله نه ده، بلکې مخکې له مخکې پروسس شوې ده.
د ربړ پیډ لرې کولو ته دوام ورکړئ، تاسو لیدلی شئ چې په پوښ کې یو نالی شتون لري، او د نالی موقعیت سره سم د سکرو تار هم منقطع شوی، او پاک چیرا ښیي چې دا هم په قصدي ډول پروسس شوی.
د ربړ په پیډ کې درزونه او په پوښ کې نالی په حقیقت کې یو "هوا چینل" جوړوي چې له لارې یې بهرنۍ هوا د بریک مایع زیرمې ته ننوځي.
03 ولې دا په دې ډول ډیزاین شوی؟
دا اړینه ده چې د موټر د بریک سیسټم د کار پروسه تحلیل شي.
کله چې د بریک پیډل فشار ورکړل شي، د بریک ماسټر پمپ به د بریک تیل د هر څرخ د بریک فرعي پمپ ته فشار ورکړي ترڅو د بریک ځواک رامینځته کړي. پدې وخت کې، د مایع ذخیره کولو ټانک کې د بریک تیلو کچه به هم یو څه راټیټه شي، او په ټانک کې به یو ځانګړی منفي فشار رامینځته شي، کوم چې به د بریک تیلو جریان خنډ کړي، په دې توګه د بریک کولو اغیز کم کړي.
د بریک پیډل خوشې کړئ، د بریک پمپ بیرته راګرځي، او د بریک تیل د مایع ذخیره کولو ټانک ته راستنیږي. که چیرې په ټانک کې هوا خارج نشي، نو دا به د تیلو بیرته راستنیدو مخه ونیسي، نو د بریک کیلیپر په بشپړ ډول خوشې نشي، چې په پایله کې "ډریګ بریک" رامینځته کیږي.
د دې ستونزو څخه د مخنیوي لپاره، انجینرانو د بریک تیلو د ذخیرې په پوښ کې د "هوا د بدلولو وسایلو" داسې سیټ ډیزاین کړی ترڅو د ذخیرې دننه او بهر د فشار توپیر متوازن کړي.
04 د دې ډیزاین هوښیارتیا
د "والو" په توګه د لچک لرونکي ربړ کارولو له امله، دا "وینټ" به یوازې هغه وخت خلاص شي کله چې د مایع ذخیره کولو ټانک دننه او بهر ترمنځ یو ټاکلی فشار توپیر شتون ولري. کله چې بریک پای ته ورسیږي، "وینټ سوری" به په اتوماتيک ډول د ربړ لچک د عمل لاندې وتړل شي، او د بریک تیلو او هوا ترمنځ اړیکه به تر ډیره حده جلا شي.
په هرصورت، دا به په ناڅاپي ډول په هوا کې د اوبو لپاره "چانس" پریږدي، چې د بریک تیلو د اوبو مینځپانګه د وخت په تیریدو سره زیاتوي. له همدې امله، د مالک ملګري باید په یاد ولري چې د بریک تیل په منظم ډول بدل کړئ! موږ سپارښتنه کوو چې تاسو هر دوه کاله یا 40,000 کیلومتره کې د بریک تیل بدل کړئ، او که چیرې په سیمه کې اقلیم مرطوب وي، نو تاسو باید د بریک تیلو د بدلون وقفه نوره هم لنډه کړئ.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
