د ایا زه کولی شم د بریک تیلو پوښ خلاص کړم؟
د بریک تیلو کڅوړه پوښ خلاص کیدی شي ، مګر د خلاصیدو دمخه ، دا اړینه ده چې د بریک تیلو کڅوړې شاوخوا کثافات په بشپړ ډول پاک کړئ ترڅو د بریک تیلو ته د کثافاتو د رالویدو څخه مخنیوی وشي ، په پایله کې د نوي بریک تیلو ځای په ځای کولو اړتیا رامینځته کیږي. کله چې د بریک مایع پیرود کوئ ، نو سپارښتنه کیږي چې د باور وړ تولید کونکی غوره کړئ ، څومره چې لوړه وي ، ښه به وي ، ځکه چې د بریک کاري فشار عموما 2MPa دی ، او د لوړې کچې بریک مایع کولی شي له 4 څخه تر 5MPa پورې ورسیږي.
د بریک مایع درې ډوله شتون لري ، او د بریک مایع مختلف ډولونه د مختلف بریک سیسټمونو لپاره مناسب دي. د کارونې په جریان کې، پاملرنه باید وشي چې د بریک مایع مختلف ډولونه مخلوط نشي ترڅو د بریک اغیزې اغیزې مخه ونیسي.
دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې د بریک سیسټمونو کې، ټول مایعات د فشار وړ ندي. له همدې امله ، په مهر شوي کانټینر یا د مایع څخه ډک پایپ لاین کې ، کله چې مایع د فشار لاندې وي ، فشار به په چټکۍ او مساوي ډول د مایع ټولو برخو ته لیږدول کیږي ، کوم چې د هیدرولیک بریک کولو اصول دی. که چیرې د بریک تیلو کڅوړه پوښ خلاص شي او د بریک تیلو کې کثافات وموندل شي ، د بریک سیسټم نورمال عملیات ډاډمن کولو لپاره باید د بریک تیلو په وخت کې ځای په ځای شي.
تر کومې اندازې پورې بریک په سمه توګه کیپ کولی شي؟
د موټر د بریک تیلو کڅوړه باید په اعتدال ډول سخته درجې ته وتړل شي ، نه سخت او نه خلاص ، ترڅو د پوټکي د زړیدو یا حتی د ټوټې کیدو مخه ونیسي. د
د بریک کیپ کیپ ډیزاین شوی ترڅو د اعتدال گردش اجازه ورکړي ترڅو د کیپ مناسب فعالیت ډاډمن کړي پداسې حال کې چې د غیر ضروري زیان څخه مخنیوی کوي. د ډیر سخت ټینګولو ځواک ممکن د کڅوړې د پوټکي د زړیدو یا حتی د ټوټې کیدو لامل شي ، ځکه چې د تار شوي مهر کولو جوړښت وسیله باید د تار پیچلو لپاره د قوي کولو تورک له ځواک څخه زیاته نه وي ، ترڅو د تار اغوستلو یا ساختماني زیان لامل نشي. د سیل کولو اغیز او د کارونکي نورمال کارول اغیزه کوي. برسېره پردې، ډیر سخت کلک کول کیدای شي په پوښ کې اجزاو ته زیان ورسوي، لکه د بریک تیلو سطح سینسر، چې کیدای شي ودریږي، د دې لامل کیږي چې پوښ په سمه توګه وګرځي.
له همدې امله، سمه لاره دا ده چې په نرمۍ سره د بریک تیلو کڅوړه پوښ کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دا نه لیکي او نه هم ډیر سخت، ترڅو پوښ او د بریک تیل په دې کې له زیان څخه خوندي شي. دا کولی شي د بریک سیسټم نورمال عملیات یقیني کړي ، پداسې حال کې چې د بریک تیلو د خدماتو ژوند غزول کولی شي پوښ کړي.
د بریک مایع کې اوبه له کوم ځای څخه راځي؟
ډیری ملګري پوهیږي چې د بریک تیل باید په منظمه توګه بدل شي، ځکه چې دا د اوبو قوي جذب لري. د اوبو مینځپانګې زیاتوالي سره ، د بریک تیلو جوش نقطه به خورا کمه شي ، او د څو بریک کولو وروسته جوش او ګاز کول اسانه دي ، کوم چې د موټر چلولو خوندیتوب ګواښوي.
01 د بریک تیلو اوبه له کوم ځای څخه راځي؟
په حقیقت کې ، دا رطوبت د بریک تیلو ذخیره کولو ټانک پوښ څخه د بریک تیلو کې دی! د دې په لیدلو سره، تاسو باید پوښتنه وکړئ: ایا دا پوښ د مهر کولو لپاره نه دی؟ هو، مګر دا ټول نه! راځئ چې دا پوښ لرې کړو او وګورو!
02 پټ رازونه
د بریک تیلو ذخیره کولو ټانک پوښ عموما د پلاستيکي موادو څخه جوړ شوی. د پوښ په شا کولو سره ، تاسو لیدلی شئ چې د ربړ پیډ دننه نصب شوی ، او د ربړ خرابوالی کولی شي د سیل کولو رول ولوبوي ترڅو د بریک تیل له بهر هوا څخه جلا کړي.
مګر که تاسو د ربړ پیډ په مینځ کې فشار ورکړئ، یو درز به څرګند شي لکه څنګه چې ربړ خرابیږي. د درز څنډه منظمه ده، دا په ګوته کوي چې دا د ربړ د زوړتیا او درزونو له امله نه دی رامینځته شوی، مګر مخکې پروسس شوی.
د ربړ پیډ لرې کولو ته دوام ورکړئ، تاسو لیدلی شئ چې په پوښ کې نالی شتون لري، او د نالی موقعیت سره مطابقت لرونکی سکرو تار هم منقطع شوی، او پاک چیری دا په ګوته کوي چې دا هم په قصدي ډول پروسس شوی.
د ربړ پیډ کې درزونه او په پوښ کې نالی په حقیقت کې یو "هوا چینل" جوړوي چې له لارې بهر هوا کولی شي د بریک مایع ذخیرې ته ننوځي.
03 ولې دا ډول ډیزاین شوی؟
دا اړینه ده چې د موټر بریک سیسټم کاري پروسې تحلیل کړئ.
کله چې د بریک پیډل لاندې فشار راوړل شي، د بریک ماسټر پمپ به د بریک تیل د هر څرخ بریک فرعي پمپ کې فشار راوړي ترڅو د بریک ځواک رامینځته کړي. پدې وخت کې ، د مایع ذخیره کولو ټانک کې د بریک تیلو کچه به یو څه راټیټ شي ، او په ټانک کې به یو مشخص منفي فشار رامینځته شي ، کوم چې به د بریک تیلو جریان خنډ کړي ، په دې توګه د بریک اغیز کموي.
د بریک پیډل خوشې کړئ، د بریک پمپ بیرته راځي، او د بریک تیل د مایع ذخیره کولو ټانک ته راستنیږي. که چیرې په ټانک کې هوا خارج نشي ، نو دا به د تیلو بیرته راستنیدو مخه ونیسي ، نو د بریک کیلیپر په بشپړ ډول خوشې نشي ، په پایله کې د "ډریګ بریک" لامل کیږي.
د دې ستونزو څخه مخنیوي لپاره ، انجینرانو د بریک تیلو زیرمو په پوښ کې د "وینټیلیشن وسیلو" دا ډول سیټ ډیزاین کړی ترڅو د زیرمو دننه او بهر د فشار توپیر توازن کړي.
04 د دې ډیزاین هوښیارتیا
د "والو" په توګه د لچک لرونکي ربړ کارولو له امله، دا "وینټ" به یوازې هغه وخت پرانستل شي کله چې د مایع ذخیره کولو ټانک دننه او بهر ترمنځ د فشار ځانګړي توپیر شتون ولري. کله چې بریک پای ته ورسیږي ، د "وینټ سوراخ" به په اوتومات ډول د ربړ لچک عمل لاندې وتړل شي ، او د بریک تیلو او هوا ترمینځ اړیکه به ترټولو لوی حد ته جلا شي.
په هرصورت، دا به په ناڅاپي ډول په هوا کې د اوبو لپاره "چانس" پریږدي، د بریک تیلو د اوبو مینځپانګه د وخت په کارولو سره د زیاتوالي سره. نو ځکه، د مالک ملګري باید په یاد ولرئ چې په منظمه توګه د بریک تیلو ځای په ځای کړئ! موږ وړاندیز کوو چې تاسو په هرو 2 کلونو یا 40,000 کیلومتره کې د بریک تیل بدل کړئ ، او که چیرې په سیمه کې اقلیم مرطوب وي ، نو تاسو باید د بریک تیلو بدلون وقفه نوره هم لنډه کړئ.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، پدې سایټ کې نورې مقالې لوستلو ته دوام ورکړئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
د ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
