دد بوسټر پمپ کاري اصول.
د بوسټر پمپ کاري اصول په عمده ډول د موټرو سمت بوسټر پمپ او د بریک ویکیوم بوسټر پمپ کاري میکانیزم پورې اړه لري. د حرکت تورک او سټیرینګ لارښوونو سره سم د موټرو له لارې د لارښود بوسټر پمپ د عمل لارښوونې صادرولو لپاره ، د گردش تورک ورته اندازې تولید کړئ ، ترڅو د بریښنا سټیرینګ اغیز تولید کړي. د بریک ویکیوم بوسټر پمپ د هوا تنفس کولو اصول کاروي کله چې انجن کار کوي ترڅو د بوسټر په یوه اړخ کې د ویکیوم حالت رامینځته کړي او بل اړخ ته د عادي هوا فشار سره د فشار توپیر رامینځته کړي ، پدې توګه د بریک فشار لوړوي. د
د سمتي بوسټر پمپ کاري اصل کې د تورک سینسر شامل دي ترڅو د سټیرینګ ډیسک تورک احساس کړي او سمت ته حرکت ورکړي ، او د ډیټا بس له لارې بریښنایی کنټرول واحد (ECU) ته سیګنالونه لیږي. ECU موټور ته امر کوي چې د بریښنا سټیرینګ احساس کولو لپاره د سیګنال سره سم ورته گردشي تورک تولید کړي. دا طریقه کولی شي په مؤثره توګه د موټر چلوونکي کنټرول بار کم کړي، د کنټرول انعطاف او خوندیتوب ته وده ورکړي، او په لوړ سرعت کې دقیق احساس وساتي.
د بریک ویکیوم بوسټر پمپ کاري اصول دا دی چې د هوا تنفس کولو اصول وکاروئ کله چې انجن کار کوي ، د بوسټر په یوه اړخ کې د ویکیوم حالت رامینځته کوي ، له بلې خوا د عادي هوا فشار سره د فشار توپیر رامینځته کوي ، په دې توګه د بریک فشار لوړول. ډایافرام د فشار توپیر د عمل لاندې حرکت کوي، د بریک ماسټر پمپ فشار راډ چلوي، او د پښې ځواک لوړولو اغیز احساسوي. دا ډیزاین نه یوازې په دودیز موټرو کې په پراخه کچه کارول کیږي، بلکې د نوي انرژي موټرو او هایبرډ موټرو کې هم کارول کیږي، د بریک سیسټم لپاره مهم معاون دندې چمتو کوي.
په لنډه توګه ، د بوسټر پمپونو کاري اصول دوه اصلي ډولونه سمتي بوسټر پمپونه او د بریک ویکیوم بوسټر پمپونه شامل دي ، کوم چې د مختلف میکانیزمونو له لارې د موټر لپاره سټیرینګ او بریک مرسته چمتو کوي ، د موټر چلولو خوندیتوب او راحتي ته وده ورکوي.
د بوسټر پمپ U-ډول ټیوبونه د بالغ او مستحکم ټیکنالوژۍ ګټې لري، د اوږد خدمت وخت، لوړ اعتبار او د تولید ټیټ لګښت، نو دا په پراخه توګه په موټرو کې کارول کیږي. د بوسټر پمپ یو ډول تیلو پایپ د میخانیک هیدرولیک بریښنا سټیرینګ سیسټم یوې برخې پورې اړه لري ، کوم چې د هیدرولیک پمپ ، د تیلو پایپ ، د فشار جریان کنټرول والو بدن ، V ډوله لیږد بیلټ ، د تیلو ذخیره کولو ټانک او نورو برخو څخه جوړ دی. دا سیسټم پرته له دې چې موټر سټیرینګ بریښنا ته اړتیا ولري، سیسټم تل په کاري حالت کې وي، او د انرژۍ مصرف نسبتا لوی دی. په هرصورت، ځکه چې د میخانیکي هیدرولیک سټیرینګ بریښنا سیسټم د بریښنا مرستې ترټولو عام ډول دی، او د تولید لګښت نسبتا ټیټ دی، دا ټیکنالوژي په پراخه توګه په موټرو کې کارول شوې.
په هرصورت، د بوسټر پمپ U-پائپ نیمګړتیا دا ده چې د انرژي مصرف لوی دی. په سیسټم کې د فشار ساتلو لپاره ، د هیدرولیک بریښنا سټیرینګ سیسټم تل په فعالیت کې وي حتی که موټر سټیرینګ بریښنا ته اړتیا نلري ، کوم چې د انرژي لوی مصرف لامل کیږي. په ځانګړې توګه، د اتموسفیر هیدرولیک بریښنا سیسټم پایپ لاین کې تیل تل د لوړ فشار حالت ساتي، کوم چې لوی انرژي مصرفوي؛ د نورمال جریان هیدرولیک سټیرینګ پاور بوسټر سیسټم سټیرینګ پمپ تل کار کوي ، مګر کله چې د هیدرولیک بریښنا بوسټر سیسټم کار نه کوي ، د تیلو پمپ په غیر فعال حالت کې دی ، او د انرژي نسبي مصرف لږ دی.
په لنډیز کې، که څه هم د U-ډول تیلو پایپ په بالغ ټیکنالوژۍ او ټیټ لګښت کې ګټې لري، د لوړې انرژي مصرف نیمګړتیاوې له پامه غورځول کیدی نشي.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې نورې مقالې لوستلو ته دوام ورکړئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
