د جنراتور کمربند به څومره وخت بدل شي؟
2 کاله یا له 60,000 څخه تر 80,000 کیلومتره پورې
د جنراتور کمربند د بدلولو دوره معمولا د 2 کلونو یا 60,000km څخه تر 80,000km پورې وي، د وسایطو کارولو او ساتنې پورې اړه لري. د جنراتور بیلټ په موټر کې یو له اصلي بیلټ څخه دی چې د جنراتور سره وصل دی ، د هوایی حالت کمپرسور ، بوسټر پمپ ، idler ، تشنج ویل او کرینکشافټ پللی او نور اجزا ، د دې بریښنا سرچینه کرینکشافټ پلی دی ، د گردش لخوا چمتو شوی بریښنا د کرینکشافټ ، دا برخې د یوځای چلولو لپاره چل کړئ.
د بدلولو دوره
د بدلولو عمومي دوره: د جنراتور کمربند عمومي بدیل دوره 2 کاله یا د 60,000 کیلومترو څخه تر 80,000 کیلومترو پورې ده. د
د بدلولو ځانګړی دوره: د بدیل ځانګړی دوره هم باید د موټر کارولو پراساس وي. د مثال په توګه، کله چې شاوخوا 60,000-80,000 کیلومتره موټر چلوي، تاسو باید د جنراتور کمربند بدلولو په اړه فکر وکړئ. د
د بدلولو مخکینی
کریک او زوړتیا: کله چې د جنراتور بیلټ درز شي، عمر یا سست ستونزې، د پیښو مخنیوي لپاره باید په وخت سره بدل شي.
د تفتیش فریکونسۍ: د بدیل دورې دمخه او وروسته ، د بیلټ حالت باید په منظم ډول معاینه شي ترڅو د دې نورمال عملیات ډاډمن شي.
د بدلولو کړنلاره
د بدلولو کړنلاره : د جنراتور بیلټ بدلولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې موټر پورته کړئ، اړونده برخې لرې کړئ، نوی بیلټ او د فشار څرخ نصب کړئ، او په پای کې اړونده برخې بیا تنظیم کړئ. د
پاملرنی ته اړتیا لری
سم بیلټ غوره کړئ: کله چې ځای په ځای کړئ، تاسو باید د ماډل لپاره سم بیلټ غوره کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په سمه توګه نصب شوی.
نورې برخې چیک کړئ: کله چې د جنراتور بیلټ ځای په ځای کول، سپارښتنه کیږي چې د توسعې څرخ او نورې برخې په ورته وخت کې چیک او بدل کړئ ترڅو د سیسټم عمومي فعالیت ډاډمن شي. د
په لنډیز کې، د جنراتور بیلټ بدیل دوره په عمده توګه د موټر کارولو او ساتنې پورې اړه لري. منظم تفتیش او ساتنه د موټر مناسب عملیات یقیني کولو کلیدي ده.
آیا د جنراتور بیلټ ماتیدو وروسته موټر چلولی شي؟ د
د جنراتور بیلټ ماتولو وروسته، موټر د لنډ واټن لپاره چلول کیدی شي، مګر دا سپارښتنه نه کیږي چې د اوږد یا اوږد واټن لپاره موټر چلوي. د
دلایل*:
د جنراتور ناکامي: وروسته له دې چې د جنراتور بیلټ مات شي، جنراتور نشي کولی په نورمال ډول کار وکړي، او موټر به د بریښنا رسولو لپاره په بیټرۍ تکیه وکړي. بیټرۍ محدود بریښنا لري، او د اوږدې مودې لپاره موټر چلول به د بریښنا پای ته ورسیږي، او موټر ممکن د پیل کولو توان ونلري. د
د نورو برخو محدود فعالیت: د جنراتور بیلټ معمولا د هوایی حالت کمپرسور ، سټیرینګ بوسټر پمپ او نور اجزا هم چلوي. د بیلټ ماتولو وروسته، دا برخې به په نورمال ډول کار ونکړي، لکه هوایی کنډیشن کول نشي کولی سړه شي، د سټیرینګ ویل گردش ستونزمن دی. د
د خوندیتوب خطر: د پمپ ځینې ماډلونه هم د جنراتور بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي. د بیلټ ماتیدل ممکن د انجن د اوبو د تودوخې د زیاتوالي لامل شي، کوم چې کیدای شي انجن په سختو پیښو کې زیانمن کړي او د موټر چلولو خوندیتوب په جدي توګه اغیزمن کړي. د
ایا د جنراتور بیلټ باید د ماتیدو وروسته بدل شي؟
هو، د جنراتور بیلټ باید بدل شي کله چې مات شي. د بیلټ ماتیدل کولی شي جنراتور او نور اړوند برخې په نورمال ډول کار کولو کې پاتې راشي ، د موټر عادي کارونې او خوندیتوب فعالیت اغیزه کوي. نو ځکه، یوځل چې بیلټ مات شو یا د ماتیدو خطر شتون ولري، دا باید سمدستي بدل شي. د
د جنراتور بیلټ ماتیدو وروسته د موټر په نورو برخو اغیزه:
جنراتور: جنراتور نشي کولی په سمه توګه کار وکړي، په پایله کې د بیټرۍ چټک مصرف. د
د ایرکنډیشنر کمپرسور: د ایر کنډیشنر یخ نه شي، د موټر چلولو آرامۍ اغیزه کوي.
د سټیرینګ بوسټر پمپ: د سټیرینګ ویل گردش ستونزمن دی ، د موټر چلولو ستونزې او خوندیتوب خطرونه ډیروي.
انجن: د اوبو د پمپ ځینې ماډلونه چې د جنراتور بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي، د بیلټ ماتول ممکن د انجن د اوبو د تودوخې د لوړیدو لامل شي، په جدي حالتونو کې کیدای شي انجن زیانمن کړي.
په لنډیز کې، که څه هم د جنراتور بیلټ ماتولو وروسته د لنډ واټن لپاره چلول کیدی شي، دا د اوږدې مودې یا اوږد واټن لپاره د موټر چلولو سپارښتنه نه کیږي. په ورته وخت کې ، بیلټ باید د ماتیدو وروسته په وخت کې ځای په ځای شي ترڅو د موټر نورو برخو ته نور زیان ونه رسوي او د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه وکړي.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې نورې مقالې لوستلو ته دوام ورکړئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
