آیا د هوا د وتلو پایپ مستقیم د فلټر عنصر سره وصل دی؟
د انټیک پایپ مستقیم وصل نه دی، مګر د هوا فلټر څخه پیل کیږي، د هوایی کنډیشن فلټر وروسته، دا د وسیلې پینل دننه بلوور سره وصل کیږي، او بیا د آوټ لیټ سره وصل کیږي. د هوا آوټ لیټ د وسیلې پینل کې موقعیت لري، پداسې حال کې چې د سیټ لاندې د هوا آوټ لیټ هم شتون لري ترڅو شا ته هوا ورسوي.
د ډیری موټرو د هوایی کنډیشن سیسټمونو لپاره، هوا د هوایی کنډیشن فلټر له لارې په داخلي یا بهرني گردش حالت کې تیریږي. البته، د فلټر عنصر پرته په ځانګړي سایکل حالت کې یو څو ماډلونه هم شتون لري.
بیا، راځئ چې د موټر د هوایی کنډیشن سیسټم کې د هوا جریان لاره وپلټو. راځئ چې د بهرني گردش حالت سره پیل وکړو، چیرې چې والو پورته پورته کیږي ترڅو د موټر دننه د هوا داخل بند کړي او بهر هوا ته اجازه ورکړي چې دننه راشي. دا بهرنۍ هوا به لومړی د هوایی کنډیشن فلټر له لارې فلټر شي، بیا د هوایی کنډیشن بخارۍ یا ګرمې هوا ټانک له لارې، او په پای کې د مرکز کنسول د وتلو له لارې لیږل کیږي، ترڅو د موټر دننه د تودوخې تنظیم کولو اغیز ترلاسه کړي.
کله چې د داخلي گردش حالت ته واړول شي، والو ۱ به د بهرنۍ هوا د ننوتلو د بندولو لپاره ښکته شي او بهرنۍ هوا د ننوتلو مخه ونیسي، پدې وخت کې سیسټم یوازې د موټر څخه هوا راوباسي. دا لیدل کیدی شي چې حتی په موټر کې هوا د هوایی کنډیشن فلټر له لارې فلټر کولو ته اړتیا لري، بیا د بخارۍ یا ګرمې هوا ټانک له لارې تیریږي، او په پای کې د موټر د تودوخې تنظیم کولو لپاره د آوټ لیټ لخوا لیږل کیږي.
په لنډه توګه، که د هوا کنډیشنر په داخلي گردش کې وي یا بهرنۍ گردش حالت کې، هوا به د ایر کنډیشنر فلټر عنصر له لارې جریان ولري. دا د یادونې وړ ده چې د عصري موټر هوایی کنډیشنر د فعالولو په وخت کې په ډیفالټ ډول بهرني دورې ته تنظیم شوی، او که داخلي دورې ته اړتیا وي نو لاسي عملیات اړین دي. ځینې اتوماتیک هوایی کنډیشن سیسټمونه په ځینو شرایطو کې، لکه چټک یخ کول یا بیرته راګرځول، به په اتوماتيک ډول داخلي دورې ته لاړ شي، کله چې په موټر کې تودوخه ټاکل شوي ارزښت ته ورسیږي، او په اتوماتيک ډول به بیرته بهرني دورې ته لاړ شي ترڅو په موټر کې هوا تازه وساتي.
البته، ځینې ځانګړي ماډلونه شتون لري، د دوی د هوایی کنډیشن فلټر د مخکینۍ کړکۍ په ښکته ښي خوا کې نصب شوی، بهرنۍ هوا موټر ته ننوځي؛ کله چې داخلي گردش ته واړوئ، د داخلي هوایی ډکټ بافل دا داخل بندوي ترڅو هوا یوازې د موټر دننه گردش وکړي او نور د فلټر عنصر څخه نه تیریږي. د لارۍ د هوایی کنډیشن سیسټم کې ورته ډیزاین ښکاري.
کله چې د موټر د هوا فلټر د وتلو پایپ بند شي، لاندې اقدامات سپارښتنه کیږي:
انجن ګرم کړئ: د هوا فلټر رول دا دی چې په هوا کې دوړې، ګرده او نور ناپاکۍ فلټر کړي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې پاکه هوا انجن ته د احتراق کې د ګډون لپاره ننوځي. که چیرې د هوا فلټر په خراب حالت کې وي یا کیفیت یې معیاري نه وي، نو په هوا کې ناپاکۍ ممکن د احتراق خونې ته ننوځي، چې په پایله کې د انجن اغوستل زیاتیږي، د سونګ موثریت کمیږي، او حتی د موټر چلولو پرمهال د بندیدو لامل کیږي. له همدې امله، کله چې د هوا فلټر بند وي، سپارښتنه کیږي چې انجن ګرم کړئ ترڅو د انجن نورمال عملیات ډاډمن شي 1.
ورسره معامله وکړئ : د هوا فلټرونو بندیدل کولی شي یو لړ پایلې ولري، پشمول د انجن ګړندی خرابیدل، د سونګ توکو کم موثریت او د حرکت په وخت کې د موټر د ودریدو احتمال. له همدې امله، کله چې د هوا فلټر بند وموندل شي، باید په وخت سره اقدامات وشي، لکه د فلټر پاکول یا بدلول، ترڅو د انجن نورمال عملیات ډاډمن شي.
مسلکي درملنه: د موټر د هوا د کنډیشن د پایپ لاین د بندیدو ستونزې لپاره، سپارښتنه کیږي چې په مسلکي 4S دوکان کې ورسره معامله وشي. د موټرو د هوا د کنډیشن پایپونو د بندیدو لاملونه مختلف دي، پشمول د کمپرسور کې د فلزي چپس اغوستل، د یخچال د تیلو رطوبت او خرابیدل، او د یخچال ناپاکي. د درملنې طریقه د بخارۍ پایپ او ریډیټر پلیټ پاکول، د مایع زیرمو کې فلټر پاکول یا بدلول، د هوا فلټر پاکول یا بدلول، په چینل کې خنډ لرې کول، د هوا پایپ خارجول، او داسې نور.
په لنډه توګه، د هوا د فلټر د وتلو پایپ بندیدل یوه ستونزه ده چې باید په وخت سره حل شي، د مناسبو اقداماتو په کولو سره، تاسو کولی شئ د موټر نورمال عملیات او د موټر چلولو خوندیتوب ډاډمن کړئ.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
