ایا د هوا پایپ په مستقیم ډول د فلټر عنصر سره وصل دی؟
د انټیک پایپ مستقیم نه وصل شوی ، مګر د هوایی فلټر څخه پیل کیږي ، د هوایی کنډیشن فلټر وروسته ، دا د وسیلې پینل کې دننه له بلور سره وصل کیږي ، او بیا د آوټ لیټ سره وصل کیږي. د هوا آوټ لیټ د وسیلې په پینل کې موقعیت لري ، پداسې حال کې چې شاته د هوا رسولو لپاره د سیټ لاندې هوایی سایټ هم شتون لري.
د ډیری موټرو هوایی کنډک سیسټمونو لپاره ، هوا د هوایی کنډیشن فلټر له لارې په داخلي یا بهرنۍ گردش حالت کې تیریږي. البته، د فلټر عنصر پرته په ځانګړي سائیکل حالت کې یو څو ماډلونه هم شتون لري.
بیا ، راځئ چې د موټر هوایی کنډیشن سیسټم کې د هوا جریان لاره وپلټو. راځئ چې د بهرنۍ سرکولیشن موډ سره پیل وکړو، چیرته چې والو د موټر دننه د هوا داخلي بندولو لپاره پورته خوا ته ځي او بهر هوا ته اجازه ورکوي چې داخل شي. دا بهرنۍ هوا به لومړی د ایر کنډیشن فلټر له لارې فلټر کیږي، بیا د هوایی کنډک بخار یا تودوخې له لارې. د هوایی ټانک ، او په پای کې د مرکز کنسول له لارې لیږل شوی ، ترڅو د موټر دننه د تودوخې تنظیم کولو اغیز ترلاسه کړي.
کله چې د داخلي جریان حالت ته واړول شي، والوز 1 به د بهرنۍ هوا داخلي بندولو لپاره ښکته شي او بهرنۍ هوا ته د ننوتلو مخه ونیسي، پدې وخت کې سیسټم یوازې د موټر څخه هوا راوباسي. دا لیدل کیدی شي چې حتی په موټر کې هوا باید د هوایی کنډک فلټر له لارې فلټر شي، بیا د بخار یا تودوخې هوا ټانک له لارې تیریږي، او په پای کې په موټر کې د حرارت درجه تنظیم کولو لپاره د آوټ لیټ لخوا لیږل کیږي.
په لنډیز کې، ایا د هوا کنډیشنر په داخلي جریان کې وي یا بهرنۍ گردش حالت کې، هوا به د ایر کنډیشنر فلټر عنصر له لارې تیریږي. دا د یادولو وړ ده چې د عصري موټر هوایی کنډک د ډیفالټ په واسطه بهرنۍ دورې ته ټاکل کیږي کله چې دا چالان شي، او د لاسي عملیاتو اړتیا وي که داخلي دورې ته اړتیا وي. په ځینو حاالتو کې د اتوماتیک هوایی کنډک سیسټمونه، لکه چټک یخ کول یا بیرته راګرځول، به په اتوماتيک ډول داخلي دورې ته لاړ شي، کله چې په موټر کې د تودوخې درجه ټاکل شوي ارزښت ته ورسیږي، او په اتوماتيک ډول بیرته بهرنۍ دورې ته لاړ شي ترڅو هوا په هوا کې وساتي. موټر تازه
البته، دلته ځینې ځانګړي ماډلونه شتون لري، د دوی د هوایی کنډک فلټر په مخکینۍ وینډشیلډ کې په ښکته ښي خوا کې نصب شوی، بهر هوا په موټر کې؛ کله چې داخلي جریان ته لاړشئ ، د داخلي هوا ډکټ بفل دا داخله بندوي ترڅو هوا یوازې د موټر دننه جریان وکړي او نور د فلټر عنصر څخه تیر نشي. ورته ډیزاین د ټرک د هوایی کنډک سیسټم کې ښکاري.
کله چې د موټرو هوایی فلټر د آوټ لیټ پایپ بند شوی وي ، لاندې اقدامات وړاندیز کیږي:
انجن مخکې ګرم کړئ: د هوا د فلټر رول په هوا کې دوړو، ګرده او نورو ناپاکو موادو فلټر کول دي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې پاکه هوا انجن ته داخلیږي ترڅو په احتراق کې برخه واخلي. که د هوا فلټر په خراب حالت کې وي یا کیفیت یې له معیار سره سم نه وي، په هوا کې ناپاکتیا ممکن د احتراق خونې ته ننوځي، چې په پایله کې د انجن اغوستل زیاتیږي، د تیلو موثریت کمیږي او حتی د موټر چلولو پر مهال ودریږي. له همدې امله ، کله چې د هوا فلټر بند شي ، نو سپارښتنه کیږي چې انجن دمخه ګرم کړئ ترڅو د انجن 1 نورمال عملیات یقیني کړي.
له دې سره معامله وکړئ: تړل شوي هوا فلټرونه یو لړ پایلې لري، پشمول د انجن ګړندي لباس، د تیلو کموالی او د حرکت په وخت کې د موټر د ودریدو احتمال. نو ځکه، یوځل چې د هوا فلټر بند وموندل شي، باید په وخت سره اقدامات وشي، لکه د فلټر پاکول یا ځای په ځای کول، ترڅو د انجن نورمال عملیات یقیني کړي.
مسلکي درملنه: د موټر د هوایی حالت پایپ لاین بندیدو ستونزې لپاره ، سپارښتنه کیږي چې په مسلکي 4S پلورنځي کې معامله وکړئ. د موټرو د هوایی کنډک پایپونو د بندیدو لاملونه مختلف دي ، پشمول په کمپرسور کې د فلزي چپس اغوستل ، د یخچال د تیلو رطوبت او خرابیدل ، او د یخچال ناپاکۍ. د درملنې طریقه دا ده چې د بخارۍ پایپ او ریډیټر پلیټ پاک کړئ، د مایع ذخیره کې فلټر پاک یا بدل کړئ، د هوا فلټر پاک یا بدل کړئ، په چینل کې خنډ لرې کړئ، د هوا پایپ خارج کړئ، او داسې نور.
په لنډه توګه، د هوا د فلټر آوټ لیټ پایپ خنډ یوه ستونزه ده چې باید په وخت کې ورسره معامله وشي، د مناسبو اقداماتو په نیولو سره، تاسو کولی شئ د موټر نورمال عملیات او د موټر چلولو خوندیتوب ډاډمن کړئ.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې نورې مقالې لوستلو ته دوام ورکړئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
