د سوینګ بازو معمولا د څرخ او بدن ترمینځ موقعیت لري ، او دا د موټر چلونکي پورې اړوند د خوندیتوب برخه ده چې ځواک لیږدوي ، د کمپن لیږد کمزوری کوي ، او سمت کنټرولوي.
د سوینګ بازو معمولا د څرخ او بدن ترمینځ موقعیت لري ، او دا د موټر چلونکي پورې اړوند د خوندیتوب برخه ده چې ځواک لیږدوي ، د کمپن لیږد کموي ، او سمت کنټرولوي. دا مقاله په بازار کې د سوینګ بازو عام ساختماني ډیزاین معرفي کوي ، او د پروسې ، کیفیت او نرخ په اړه د مختلف جوړښتونو اغیزې پرتله او تحلیلوي.
د موټر چیسس تعلیق تقریبا په مخکی تعلیق او شا تعلیق ویشل شوی. دواړه مخکینۍ او شاته تعلیقونه د څرخونو او بدن سره د نښلولو لپاره د سوینګ لاسونه لري. د سوینګ لاسونه معمولا د څرخونو او بدن ترمینځ موقعیت لري.
د لارښود سوینګ بازو رول د څرخ او چوکاټ سره وصل کول ، د ځواک لیږد کول ، د کمپن لیږد کمول ، او سمت کنټرول کول دي. دا د خوندیتوب برخه ده چې موټر چلوونکي پکې شامل دي. د تعلیق سیسټم کې د ځواک لیږدونکي ساختماني برخې شتون لري، نو د دې لپاره چې ویلونه د یو ځانګړي سرعت سره سم د بدن په پرتله حرکت کوي. ساختماني برخې بار لیږدوي، او د تعلیق ټول سیسټم د موټر اداره کولو فعالیت لري.
د موټر سوینګ بازو عمومي دندې او جوړښت ډیزاین
1. د بار لیږد، سوینګ آرم جوړښت ډیزاین او ټیکنالوژۍ اړتیاوې پوره کولو لپاره
ډیری عصري موټرونه د خپلواک تعلیق سیسټم کاروي. د مختلف ساختماني بڼو له مخې، د خپلواک تعلیق سیسټمونه د خوښې هډوکي ډول، د تعقیبي بازو ډول، ملټي لینک ډول، د شمعې ډول او مک فیرسن ډول ویشل کیدی شي. کراس بازو او تعقیبي بازو په ملټي لینک کې د واحد بازو لپاره دوه ځواک جوړښت دی ، د دوه ارتباط نقطو سره. دوه دوه قوی راډونه په یو مشخص زاویه کې په نړیوال مشترک کې راټول شوي، او د نښلونکو نقطو نښلونکي کرښې یو مثلث جوړښت جوړوي. د مک فیرسن مخکینۍ تعلیق ښکته بازو یو عادي درې ټکي سوینګ بازو دی چې د دریو ارتباط نقطو سره. هغه کرښه چې د ارتباط درې نقطې سره نښلوي یو مستحکم مثلث جوړښت دی چې کولی شي په څو لارښوونو کې د بارونو سره مقاومت وکړي.
د دوه ځواک سوینګ بازو جوړښت ساده دی ، او ساختماني ډیزاین ډیری وختونه د هر شرکت مختلف مسلکي تخصص او پروسس کولو اسانتیا سره سم ټاکل کیږي. د مثال په توګه، د ټاپه شوي شیټ فلزي جوړښت (شکل 1 وګورئ)، ډیزاین جوړښت د ویلډینګ پرته یو واحد فولاد پلیټ دی، او ساختماني غار اکثرا د "I" په شکل کې وي؛ د شیټ فلزي ویلډ شوي جوړښت (شکل 2 وګورئ)، ډیزاین جوړښت د ویلډ شوي فولاد پلیټ دی، او ساختماني غار یې د "口" په شکل کې دی؛ یا د سیمه ایز تقویت پلیټونه د خطرناک موقعیت ویلډ کولو او پیاوړي کولو لپاره کارول کیږي؛ د فولادو جعل کولو ماشین پروسس کولو جوړښت ، ساختماني غار قوي دی ، او شکل یې ډیری د چیسس ترتیب اړتیاو سره سم تنظیم شوی؛ د المونیم فورجینګ ماشین پروسس کولو جوړښت (شکل 3 وګورئ)، جوړښت یې غار کلک دی، او د شکل اړتیاوې د فولادو جعل سره ورته دي؛ د فولادو پایپ جوړښت په جوړښت کې ساده دی، او ساختماني غار ګردي دی.
د درې ټکي سوینګ بازو جوړښت پیچلی دی ، او ساختماني ډیزاین ډیری وختونه د OEM اړتیاو سره سم ټاکل کیږي. د حرکت سمولیشن تحلیل کې، د سوینګ بازو نشي کولی د نورو برخو سره مداخله وکړي، او ډیری یې د لږترلږه فاصلې اړتیاوې لري. د مثال په توګه، د ټاپه شوي شیټ فلزي جوړښت اکثرا په ورته وخت کې د شیټ فلزي ویلډ شوي جوړښت په څیر کارول کیږي، د سینسر هارنس سوراخ یا د سټیبلائزر بار نښلونکي راډ اتصال بریکٹ، او نور به د سوینګ بازو ډیزاین جوړښت بدل کړي؛ ساختماني غار لا تر اوسه د "خولې" په شکل کې دی، او د بازو غار به د تړل شوي جوړښت څخه غوره وي. د ماشین جوړ شوي جوړښت ته وده ورکول، ساختماني غار اکثرا د "I" شکل دی، کوم چې د تورشن او د مقاومت مقاومت دودیز ځانګړتیاوې لري؛ د کاسټینګ ماشین جوړښت، شکل او ساختماني غار تر ډیره د کاسټ کولو ځانګړتیاوو سره سم د قوي ریبونو او د وزن کمولو سوري سره سمبال شوي؛ د شیټ فلزي ویلډینګ د فورجینګ سره ګډ جوړښت ، د وسایط چیسیس د ترتیب ځای اړتیاو له امله ، د بال ګډ په فورجینګ کې مدغم شوی ، او فورجینګ د شیټ فلز سره وصل دی؛ د کاسټ جعلي المونیم ماشین جوړښت د جعل کولو په پرتله غوره مادي کارول او تولید چمتو کوي ، او دا د کاسټینګ مادي ځواک څخه غوره دی ، کوم چې د نوي ټیکنالوژۍ غوښتنلیک دی.
2. بدن ته د وایبریشن لیږد کم کړئ، او د سوینګ بازو د ارتباط په نقطه کې د لچک لرونکي عنصر ساختماني ډیزاین
څرنګه چې د سړک سطحه چې موټر چلوي په بشپړه توګه فلیټ نه وي، د سړک د سطحې عمودی عکس العمل ځواک اکثرا اغیزمن وي، په ځانګړې توګه کله چې د خراب سړک په سطحه په تیز سرعت سره موټر چلوي، دا اغیز ځواک هم د موټر چلوونکي سبب کیږي. د نارامۍ احساس کول. ، لچک لرونکي عناصر د تعلیق سیسټم کې نصب شوي ، او سخت پیوستون په لچکدار اتصال بدلیږي. وروسته لدې چې لچک لرونکي عنصر اغیزمن شي ، دا کمپن رامینځته کوي ، او دوامداره کمپن چلونکی د نارامۍ احساس کوي ، نو د تعلیق سیسټم د ګړندي کمپن طول کمولو لپاره لندبل عناصرو ته اړتیا لري.
د سوینګ بازو په ساختماني ډیزاین کې د پیوستون ټکي د لچک لرونکي عنصر اتصال او د بال ګډ اتصال دي. لچک لرونکي عناصر د وایبریشن ډمپ کولو او د آزادۍ لږ شمیر گردشي او دوه اړخیزې درجې چمتو کوي. د ربړ بوشنګونه اکثرا په موټرو کې د لچک لرونکي اجزاو په توګه کارول کیږي، او هیدرولیک بوشنګونه او کراس هینګونه هم کارول کیږي.
شکل 2 د شیټ فلزي ویلډینګ سوینګ بازو
د ربړ بوشنګ جوړښت اکثرا د فولادو پایپ دی چې د ربړ سره بهر وي، یا د سټیل پایپ - ربر - فولاد پایپ د سینڈوچ جوړښت. د فولادو داخلي پایپ د فشار مقاومت او قطر اړتیاو ته اړتیا لري، او د سکډ ضد سیریشن په دواړو سرونو کې عام دي. د ربړ پرت د مختلف سختۍ اړتیاو سره سم د موادو فورمول او ډیزاین جوړښت تنظیموي.
ترټولو بهرنۍ سټیل حلقه اکثرا د لیډ ان زاویه اړتیا لري ، کوم چې د پریس فټینګ لپاره مناسب دی.
د هیدرولیک بوشنګ پیچلی جوړښت لري، او دا یو محصول دی چې پیچلي پروسې او د بوشنګ کټګورۍ کې لوړ اضافه ارزښت لري. په ربړ کې یو غار شتون لري، او په غار کې تیل شتون لري. د غار جوړښت ډیزاین د بوشنګ فعالیت اړتیاو سره سم ترسره کیږي. که چیرې تېل راښکته شي ، بوشنګ زیانمن کیږي. د هیدرولیک بوشنګ کولی شي د ښه سختۍ وکر چمتو کړي، د موټر چلولو په ټولیز ډول اغیزه کوي.
کراس هینج یو پیچلي جوړښت لري او د ربړ او بال قبضې جامع برخه ده. دا کولی شي د بوشنګ ، سوینګ زاویه او گردش زاویه ، ځانګړي سختۍ وکر څخه غوره دوام چمتو کړي ، او د ټول وسایط فعالیت اړتیاوې پوره کړي. زیانمن شوي کراس کنډکونه به په کیب کې شور پیدا کړي کله چې موټر په حرکت کې وي.
3. د څرخ د حرکت سره، د سوینګ بازو د ارتباط نقطه کې د سوینګ عنصر ساختماني ډیزاین
د سړک غیر مساوي سطح د دې لامل کیږي چې څرخونه د بدن (چوکاټ) په پرتله پورته او ښکته پورته شي، او په ورته وخت کې څرخ حرکت کوي، لکه وګرځي، مستقیم ځي، او داسې نور، د څرخونو سرعت ته اړتیا لري چې ځینې اړتیاوې پوره کړي. د سوینګ بازو او یونیورسل مشترک اکثره د بال هینګ پواسطه وصل وي.
د سوینګ آرم بال قبضه کولی شي د 18° څخه ډیر د سوینګ زاویه چمتو کړي، او کولی شي د 360 ° د گردش زاویه چمتو کړي. په بشپړ ډول د ویل چلولو او سټیرینګ اړتیاوې پوره کوي. او د بال هینګ د ټول موټر لپاره د 2 کلونو یا 60,000 کیلومتره او 3 کلونو یا 80,000 کیلومتره تضمین اړتیاوې پوره کوي.
د سوینګ بازو او د بال قبضې (بال ګډ) تر مینځ د مختلف ارتباط میتودونو له مخې ، دا په بولټ یا ریوټ اتصال ویشل کیدی شي ، د بال قبضه یو فلانج لري؛ د پریس فټ مداخله پیوستون، د بال هینګ فلانج نلري؛ مدغم شوی، د سوینګ بازو او د بال هینګ ټول په یو کې. د واحد شیټ فلزي جوړښت او څو شیټ فلزي ویلډیډ جوړښت لپاره، د اړیکو پخوانی دوه ډوله په پراخه کچه کارول کیږي؛ د ارتباط وروستی ډول لکه د فولادو جعل، المونیم جعل او کاسټ اوسپنه په پراخه کچه کارول کیږي
د بال هینګ اړتیا لري د بار کولو حالت لاندې د پوښ مقاومت پوره کړي ، د بوشنګ په پرتله د لوی کاري زاویه له امله ، د لوړ ژوند اړتیا. له همدې امله، د بال قبضه اړینه ده چې د ګډ جوړښت په توګه ډیزاین شي، په شمول د سوینګ ښه غوړ کول او د دوړو او اوبو ضد او واټر پروف لوبریکیشن سیسټم.
شکل 3 د المونیم جعلي سوینګ بازو
په کیفیت او قیمت د سوینګ بازو ډیزاین اغیزه
1. د کیفیت فکتور: څومره چې روښانه وي هغومره ښه
د بدن طبیعي فریکونسۍ (د کمپن سیسټم د وړیا کمپن فریکونسۍ په نوم هم پیژندل کیږي) د تعلیق سختۍ لخوا ټاکل کیږي او د تعلیق پسرلي لخوا ملاتړ شوي ډله (اسپرنګ ماس) د تعلیق سیسټم یو له مهم فعالیت شاخصونو څخه دی چې اغیزه کوي. د موټر آرامۍ چلول. د عمودی کمپن فریکونسۍ د انسان بدن لخوا کارول کیږي د چلولو پرمهال د بدن د حرکت او ښکته کیدو فریکونسۍ ده ، کوم چې شاوخوا 1-1.6Hz دی. د بدن طبیعي فریکونسۍ باید د امکان تر حده د دې فریکونسۍ حد ته نږدې وي. کله چې د تعلیق سیسټم سختی ثابت وي، د سپرنګ ډله کوچنۍ وي، د تعلیق عمودی خرابوالی کوچنی وي، او د طبیعي فریکونسۍ لوړه وي.
کله چې عمودی بار ثابت وي، د تعلیق سختوالی کوچنی وي، د موټر طبیعي فریکونسۍ ټیټه وي، او د څرخ د پورته او ښکته کولو لپاره اړین ځای لوی وي.
کله چې د سړک شرایط او د موټر سرعت یو شان وي، هرڅومره چې ناپاک شوي ډله کوچنۍ وي ، په تعلیق سیسټم کې د اغیزې بار کوچنی وي. په غیر شړل شوي ډله کې د ویل ماس، یونیورسل ګډ او لارښود بازو ډله شامل دي.
په عموم کې، د المونیم سوینګ بازو ترټولو سپک وزن لري او د کاسټ اوسپنې سوینګ بازو ترټولو لوی ډله لري. نور په منځ کې دي.
له هغه ځایه چې د سوینګ وسلو ډله تر 10kg څخه کمه ده، د موټر په پرتله چې د 1000kg څخه ډیر وزن لري، د سوینګ بازو ډله د تیلو په مصرف لږ اغیزه لري.
2. د قیمت فکتور: د ډیزاین پلان پورې اړه لري
څومره چې اړتیاوې زیاتې وي، هغومره لوړ لګښت وي. په دې اساس چې د سوینګ بازو ساختماني ځواک او سختۍ اړتیاوې پوره کوي، د تولید زغم اړتیاوې، د تولید پروسې ستونزې، د موادو ډول او شتون، او د سطحې د ککړتیا اړتیاوې په مستقیم ډول په قیمت اغیزه کوي. د مثال په توګه، د ککړتیا ضد فکتورونه: د الیکٹرو-ګالوانیز کوټ کول، د سطحې د جذب او نورو درملنې له لارې، کولی شي شاوخوا 144 ساعته ترلاسه کړي؛ د سطحې محافظت په کاتوډیک الیکٹروفورټیک پینټ کوټینګ ویشل شوی ، کوم چې کولی شي د کوټینګ ضخامت او د درملنې میتودونو تنظیم کولو له لارې د 240h سنګر مقاومت ترلاسه کړي؛ زنک اوسپنه یا د زنک نکل کوټینګ ، کوم چې کولی شي د 500h څخه ډیر د زنګ ضد ازموینې اړتیاوې پوره کړي. لکه څنګه چې د سنکنرن ازموینې اړتیاوې ډیریږي ، نو د برخې لګښت هم ډیریږي.
د سوینګ بازو ډیزاین او جوړښت سکیمونو پرتله کولو سره لګښت کم کیدی شي.
لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو، د هارډ پوائنټ مختلف ترتیبات د موټر چلولو مختلف فعالیت چمتو کوي. په ځانګړې توګه، دا باید په ګوته شي چې ورته سخت ټکي ترتیب او د مختلف ارتباط نقطې ډیزاین کولی شي مختلف لګښتونه چمتو کړي.
د ساختماني برخو او د بال د بندونو تر منځ درې ډوله ارتباط شتون لري: د معیاري برخو (بولټ، مغز یا ریوټس) له لارې اړیکه، د مداخلې مناسب ارتباط او ادغام. د معیاري پیوستون جوړښت سره پرتله ، د مداخلې فټ اتصال جوړښت د برخو ډولونه کموي ، لکه بولټ ، مغز لرونکي ، ریوټ او نور. د مداخلې فټ پیوستون جوړښت په پرتله مدغم یو ټوټه د بال ګډ ګډ خولۍ د برخو شمیر کموي.
د ساختماني غړي او لچک لرونکي عنصر ترمنځ د ارتباط دوه ډولونه شتون لري: مخکینۍ او شاته لچک لرونکي عناصر محوري موازي او محوري عمودي دي. مختلف میتودونه د مختلف مجلس پروسې ټاکي. د مثال په توګه، د بوشنګ فشار په ورته لوري کې دی او د سوینګ بازو بدن ته عمودی دی. د یو واحد سټیشن ډبل سر پریس کارول کیدی شي په ورته وخت کې د مخکینۍ او شا بوشنګ فشار کولو لپاره ، د افرادو ځواک ، تجهیزاتو او وخت خوندي کول؛ که چیرې د نصب کولو سمت متضاد وي (عمودي)، د یو واحد سټیشن ډبل سر پریس کارول کیدی شي په پرله پسې ډول د بوشنګ فشار او نصبولو لپاره وکارول شي ، د افرادو ځواک او تجهیزات خوندي کوي؛ کله چې بوشنګ د دننه څخه د فشار راوړلو لپاره ډیزاین شوی وي، دوه سټیشنونه او دوه پریس ته اړتیا ده، په پرله پسې ډول د بوشنګ فټ کړئ.
