منظم معاینه
د معلوماتو له مخې، د موم ترموسټاټ خوندیتوب ژوند عموما 50000 کیلومتره دی
د ترموسټیټ سویچ حالت
له همدې امله، دا اړینه ده چې دا په منظمه توګه د خپل خوندي ژوند سره سم بدل کړئ.
د ترموسټاټ د تفتیش طریقه دا ده چې په تودوخې کې د تودوخې دوامداره تودوخې تجهیزات ډیبګ کړئ او د پرانستلو تودوخې ، د خلاصیدو بشپړ تودوخې او د ترموسټیټ اصلي والو لفټ چیک کړئ. که یو له دوی څخه ټاکل شوي ارزښت پوره نه کړي، ترموسټیټ باید بدل شي. د مثال په توګه، د سانتانا JV انجن ترموسټاټ لپاره، د اصلي والو د پرانیستلو تودوخه 87 ℃ جمع یا منفي 2 ℃ ده، د بشپړ پرانیستلو تودوخه 102 ℃ جمع یا منفي 3 ℃ ده، او د بشپړ پرانیستلو لفټ> 7mm دی.
د ترموسټیټ موقعیت
د دې برخې ترتیب وخورئ او ترمیم کړئ
عموما، د اوبو د یخولو سیسټم کولنټ د انجن بلاک څخه دننه او د سلنډر سر څخه بهر تیریږي. ډیری ترموسټاټونه د سلنډر سر آوټ لیټ پایپ کې تنظیم شوي. د دې ترتیب ګټې ساده جوړښت او د اوبو یخولو سیسټم کې د بلبلونو له مینځه وړو لپاره اسانه دي؛ د دې نیمګړتیا دا ده چې دا به د تودوخې تولید تولید کړي کله چې ترموسټیټ کار کوي.
د مثال په توګه، کله چې په ژمي کې سړه انجن پیل کړئ، د تودوستات والو د ټیټ تودوخې له امله تړل کیږي. کله چې کولنټ د لږ وخت لپاره گردش کوي ، تودوخه په چټکۍ سره لوړیږي او د ترموسټات والو خلاصیږي. په ورته وخت کې ، په ریډیټر کې د ټیټ تودوخې کولنټ بدن ته ننوځي ، له همدې امله کولنټ بیا یخ کیږي ، او د ترموسټات والو بیا تړل کیږي. کله چې د کولنټ تودوخې بیا لوړیږي ، د ترموسټات والو بیا خلاصیږي. د ترموسټات والو تر هغه وخته پورې باثباته نه وي تر څو چې د ټولو کولنټ تودوخې ثبات نه وي او په مکرر ډول خلاص او بند نشي. هغه پدیده چې د ترموسټاټ والو په لنډ وخت کې په مکرر ډول خلاصیږي او تړل کیږي د ترموسټاټ oscillation په نوم یادیږي. کله چې دا پیښه رامنځته شي، دا به د موټر د تیلو مصرف زیات کړي.
ترموسټاټ هم د ریډیټر د اوبو بهر پایپ لاین کې تنظیم کیدی شي. دا ترتیب کولی شي د ترموسټات اووسیلیشن پدیده کمه یا له مینځه یوسي او د کولنټ تودوخې په دقیق ډول کنټرول کړي ، مګر دا پیچلي جوړښت او لوړ لګښت لري. دا اکثرا د لوړ فعالیت موټرو او موټرو لپاره کارول کیږي چې ډیری وختونه په ژمي کې په لوړ سرعت چلوي.
