د کلینټ ماسټر سلنډر
کله چې موټر چلوونکی د کلچ پیډل فشار راوړي، د فشار راډ د نفس فشار لوړولو او د غلام سلنډر وهل کله چې ډرایور د کلچ بلوۍ خوشې کوي، هیدرولیک فشار خوشې شوی، فریک په تدریجي ډول د راستنیدو د تعقیب عمل لاندې اصلي موقعیت ته راستون کیږي، او کلچ بیا بوخت دی.
د کلچ ماسټر ماسټون د پسټون په مینځ کې د سوري له لارې د سوري له لارې د پوړ ماسک ماسټون په مینځ کې دی. د سکرو محدود لار د پسټون د اوږدې مودې سوري څخه تیریږي ترڅو د پسټون له څرخیدو مخه ونیسي. د تیلو الیټ وال د پسټون په کی left اړخ کې په محور سوري کې نصب شوی، او د تیلو الاټ وال سیټ د پسټون په سطح کې د مستقیم سوري له لارې د پسټون سوري ته ننوځي.
کله چې د کلچ پیډل فشار نه وي، نو د ماسټر سلنډر فشار راډ او ماسټر سلنډر پسټون ترمنځ واټن شتون لري. د تیلو الیټ والو باندې د سکرو محدودیت له امله، د تیلو الیټ والو او پسټون تر مینځ یو کوچنی واټن شتون لري. پدې توګه، د تیلو ذخیره د پایپ مشق او غوړ لرونکي پوټکی والو له لارې د ماسپخین سلنډر سره وصل ده. کله چې د کلچ پیډل فشار ورکړ شي، پسټون کی the اړخ ته حرکت کوي، او د تیلو اټل والو حق ته د تیلو الیټ والو او پسټون ترمینځ واټن له مینځه وړي.
د کلچ پیډل فشارولو ته دوام ورکړئ، د ماسټر سلنډر کی د تیلو فشار ډیریږي، او د ماسټر مایع د ماسټر سلنډر په کی leplinder کې وده کونکي ته وده ورکوي. بوسټر کار کوي او کلچ جلا شوی دی.
کله چې د کلچ پیډل خوشې شوی وي، پسټون د ورته موقعیت پسرلي د عمل لاندې ښیې ته په چټکۍ سره حرکت کوي. د بریک د مایع کیدو د اندازې د مایع کیدو له امله، ماسټر سلنډر ته د راستنیدو سرعت ورو دی. له همدې امله، د پسټون په کی او تیلو زیرمو کې د فشار ایستلو کوچنۍ خونې ته د فشار لږ مقدار کی left اړخ ته د فشار د مایعاتو د لارې د ماسټر بولډر ته د فشار د مایعاتو په جریان کې کی left اړخ ته د فشار د مایعاتو په جریان کې کی left اړخ ته د فشار د مایعاتو په لار کې کی left اړخ ته د فشار زیان لاندې کی left اړخ ته رامینځته کیږي. کله چې د بریک مایع په اصل کې د ماسټر سلنډر څخه بوسۍ ته ننوځي، د ماسټر سلنډر کې د بریک مایع شتون لري، او د برک مایع به د تیلو الیټ ایرل له لارې تیریږي.
