کله چې خلک درې زرخونو موټرسایکلونه او ځینې سپک ټرکونه او وینزونه په اړه بحث کوي، دوی ډیری وختونه وايي دا محور په بشپړ ډول تیرونه لري. دلته "بشپړ فلوټ" او "نیمه فلوټ" څه معنی لري؟ اجازه راکړئ دا پوښتنه لاندې ځواب ورکړ.
د "بشپړ سپک" او "نیمه ټوټه" د موټرو د محور شافټونو لپاره د ډیرو ملاتړ ډول ته مراجعه وکړئ. لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو، نیمه شافټ یو قوي شافټ دی چې د توپیر او ډرایو ویلونو تر مینځ ټکریک لیږدوي. د دې داخلي اړخ د SPRILE سره د اړخ ګیر سره وصل دی، او بیروني اړخ د موټر چلولو څرخ سره تړلی دی. له هغه وخته چې نیمه شافټ ته اړتیا لري چې خورا لوی توک راوړي، د دې ځواک اړین دی چې خورا لوړ وي. عموما، د الجال فولاد لکه 40cr، 40crmo یا 40mnb د بوختیا او فریکونسۍ مزي او لویو فریکونسۍ لرونکي حرکتونو لپاره کارول کیږي. تفاله، اصلي ښه سختۍ لري، کولی شي لوی سختۍ سره مقاومت وکړي، او کولی شي د یو ځانګړي اغیزې بار سره مقابله وکړي، کوم چې کولی شي د مختلف شرایطو لاندې د موټرو اړتیاوې پوره کړي.
د نیم شربونو بیلابیل ملاتړ کونکو ډولونو په وینا، نیمه شاتټونه په دوه ډولونو ویشل شوي: "بشپړ تلو ورکول" او "نیمه ټوټه". د بشپړ فلوینګ اکسیل او نیمه سپکول زیکت موږ اکثرا په حقیقت کې د نیم شافټ ډول ته مراجعه کوو. "فلوټ" دلته د محور شافټ څخه وروسته د توجیه کولو بار ته اشاره کوي.
په نامه ډکول نیمه شالید پدې معنی دی چې نیمه شافټ یوازې توکیک لري او هیڅ ډول خونړی شیبه نه مني. د داسې یو نیم شافټ داخلي اړخ د تفریح اړخ ګیر سره وصل دی، او بیروني اړخ د بولیو په واسطه د چنګاښ مرکز لري، او د ویل په واسطه د چنګاښ مرکز سره ټاکل شوی، او د ویل د هډوکو په واسطه د دوه ټیپ شوي رولس له لارې په اکسل کې ایښودل شوی. په دې توګه، مختلف شاکونه او خاکو ته، او همدارنګه د ګاډو وزن، حبس ته او بیا محورونو ته لیږدول کیږي، کوم چې د محوریانو په پرتله په نهایت کې لیږدول کیږي. د محور شافټ یوازې د موټر چلولو لپاره د توپیرونو څخه توکیک لیږدوي. پدې پروسه کې، د نیم شافټ دواړه پایونه یوازې د غاښونو شیبې پرته د تورک بیر لري، نو دا "بشپړ ګل ورکول" ویل کیږي. لاندې ارقام د موټرو نیم شافټ جوړښت او نصب ښیې چې د موټرو نیمه شافټ. دا ساختماني ب feature ه دا ده چې د ویل په مرکز کې په اکسل کې په محور نصب شوی، او د ملاتړ ځواک مستقیم د محور ځواک ته لیږدول کیږي، او نیمه شاتنۍ تیریږي. اته سکارونه د مرکز سره تړل شوي او لیږدونکي توکیو مرکز ته وصل دي، د څرخیدو لپاره چال چلول.
د بشپړ تختې نیمایي شافټ بې هوښه کول او ځای په ځای کول اسانه دي، او نیمه شافټ یوازې د نیم شافټ په مینځلو پلونو لرې کولو سره نشي ایستل کیدی. په هرصورت، د لومړي محور لرې کولو وروسته د موټر ټول وزن د محاسب کور لخوا ملاتړ شوی، او دا لاهم په ځمکه د معتبر په اړه ودریږي؛ تاوان دا دی چې جوړښت نسبتا پیچلی دی او د برخو کیفیت لوی دی. دا په موټرو کې خورا پراخه کارول کیږي، او خورا سپک، متوسط او درنې لاریو، د سړک څخه بهر موټرې، د سړک څخه بهر موټرې او مسافر وړونکي موټرې د محور شافټ څخه دا ډول کاروي.
د نامناسب نیم الملونو نیم شافټ پدې معنی دی چې نیمه شافټ نه یوازې توکیک لري، بلکه شیبه شیبه برداشت هم لري. د داسې محور شافټ داخلي اړخ د نبض اړخ ګیر سره وصل دی، د محور شافټ بهرنی پای د محور له لارې په محور کور کې ملاتړ کیږي، او ویل د محور شافټ په پای کې په کینتندۍ پای کې د کاکسیل په پای کې ملاتړ کیږي. پدې توګه، بیلابیل ځواکونه په څیدو سره عمل کوي او پایله یې نازکونه په مستقیم ډول نیم شیټونو ته لیږدول کیږي، او بیا د بار وړلو له لارې د محور کور پلورونکو ته. کله چې موټر چلوي، نیمه شاتف نه یوازې ویلونه څرخي ته ورسوي، مګر ویلونه د څرخیدو لپاره ویل کیږي. د موټر بشپړ وزن ملاتړ کول. د نیم شربت داخلي پای یوازې عذکار لري مګر د خټکي شیبه نه، پداسې حال کې چې بهرنی پای یې ټکر او بشپړ خټې شیبه لري، نو په "نیم ګلونو" ویل کیږي. لاندې ارقام د موټرو نیمه الوتکو نیمه محفوبو جوړښت او نصب ښیې. د دې جوړښتي ب feature ه دا ده چې بهرنۍ پای د ټیپ شوي سطحې او کلي او مرکز سره په ټیپ شوي رولر کې ټاکل شوی او بهرنی محور شوی ځواک د ټیپر رولر بیرغ په واسطه پرمخ وړل کیږي. ساتل، داخلي محور ځواک د سلایډر له لارې د بلې غاړې نیمه شافټ پورې تړلو ټیپ شوي ټریفټر ته لیږدول کیږي.
د نیم کالونو ملاتړ جوړښت په وزن کې تړون او روښانه دی، مګر د نیمه شافټ ځواک پیچلی دی، او جلاوطنۍ او مجلس شتون نلري. که چیرې محور شافټونه لرې شي، موټر په ځمکه کې ملاتړ نشي کولی. دا عموما یوازې کوچني وینونو او سپک موټرو ته چې د کوچني موټرو بارونو سره پلي کیدی شي، د کوچني څورت قطار او د هوسا عمومي لړۍ.
د پوسټ وخت: اګست-04-2022