د موټر کیمشافټ سینسر څه شی دی؟
Youdaoplaceholder0 د کامشافټ موقعیت سینسر (CPS) یوه وسیله ده چې د کامشافټ موقعیت سیګنالونو راټولولو لپاره کارول کیږي او په عمده توګه د انجن مدیریت سیسټمونو کې کارول کیږي. د دې اصلي دندې د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) ته د کامشافټ موقعیت سیګنالونو داخلول شامل دي ترڅو د اور لګیدو او سونګ انجیکشن وخت وټاکي، د ECU سره د سلنډر 1 کمپریشن ټاپ ډیډ سینټر پیژندلو کې مرسته کوي ترڅو د سونګ انجیکشن ترتیب کنټرول، د اور لګیدو وخت کنټرول او د اور لګیدو کنټرول ترلاسه کړي.
د نصبولو ځای
د کامشافټ سینسر معمولا د کامشافټ پوښ په مخکینۍ برخه کې نصب کیږي، چې مستقیم د انټیک او ایګزسټ کامشافټونو مخې ته وي. دا نصب کول ډاډ ورکوي چې سینسر په سمه توګه د کامشافټ موقعیت سیګنال نیسي او ECU ته یې لیږدوي.
د کار اصل
د کامشافټ سینسرونه د کامشافټ د موقعیت او گردش سرعت معلومولو لپاره د مقناطیسي الیکټریک اغیز یا هال اغیز کاروي. د مثال په توګه، د مقناطیسي الیکټریک کیمشافټ موقعیت سینسر د کامشافټ موقعیت او سرعت محاسبه کوي د سینسر کویل کې د هڅول شوي جریان کې د بدلونونو کشف کولو سره چې د کامشافټ د څرخیدو په وخت کې د مقناطیسي موادو لخوا تولید کیږي.
د غلطۍ تشخیص طریقه
کله چې د کیمشافټ سینسر معاینه کوئ، تاسو کولی شئ معلومه کړئ چې ایا دا په سمه توګه کار کوي د هغې د پلګ خلاصولو او د ایګیشن سویچ چالانولو سره، او د دریو تارونو (د بریښنا تار، سیګنال تار او ځمکني تار) ازموینې لپاره د ټیسټ لیمپ قلم په کارولو سره. که چیرې د سیګنال ولټاژ د 0 او 5 ولټو ترمنځ توپیر ولري، نو سینسر په سمه توګه کار کوي. که نه نو، سینسر ممکن زیانمن شي.
د موټر د کیمشافټ سینسر ناکامي په عمده توګه د ستونزمن پیل، بې ثباته بې کاره سرعت، ضعیف سرعت، د سونګ توکو د مصرف زیاتوالي، د فالټ څراغ تل فعال پاتې کیدو په توګه څرګندیږي، ممکن د انجن ټکان، ټکان، د موټر ګرم ودریدل، او داسې نورو سره هم مل وي. دا نښې د غیر معمولي سینسر سیګنالونو پایله ده، کوم چې د ECU مخه نیسي چې د اور لګیدو او د سونګ توکو انجیکشن وخت په سمه توګه کنټرول کړي، په دې توګه د انجن ټول فعالیت اغیزمن کوي.
د Youdaoplaceholder0 د اصلي ناکامۍ څرګندونه
Youdaoplaceholder0 د پیل کولو کې ستونزه : د اور لګیدو د وخت د ګډوډۍ له امله، ممکن د پیل کولو لپاره ډیری هڅې وکړي یا په بشپړ ډول ناکام شي. په ځینو مواردو کې، د کرینکشافټ ریورس گردش او د انټیک مینیفولډ بیک فائر ښودل کیږي.
Youdaoplaceholder0 بې ثباتي : د انجن غیر معمولي لړزېدل، د انجن سرعت کې څرګند بدلونونه، د ورک شوي سلنډر په څیر، او په سختو قضیو کې د ټریګر لمپینګ حالت.
Youdaoplaceholder0 متحرک بې نظمي :
کمزوری سرعت او ورو غبرګون، حالت ممکن د 2500rpm څخه پورته خراب شي
د موټر چلولو په وخت کې یو څرګند ټکان رامنځته کیږي، په ځانګړي توګه کله چې سرعت یا سرعت کم شي
Youdaoplaceholder0 اقتصادي کمښت :
د سونګ موادو د انجیکشن د حجم کنټرول د ناکامۍ له امله د سونګ موادو مصرف ۱۰٪-۳۰٪ زیات شو
اخراج خرابیږي، د اخراج پایپ ډیری وخت تور لوګی لري
Youdaoplaceholder0 د غلطۍ خبرداری: د انجن د غلطۍ څراغ فعال پاتې کیږي، او د OBD سیسټم معمولا د P0340-P0344 لړۍ کوډ ثبتوي.
Youdaoplaceholder0 مشتق نښې نښانې او خطرونه
Youdaoplaceholder0 د انجن ګرمېدل: انجن ممکن د ګرمېدو وروسته ناڅاپه ودرېږي او د چلولو لپاره یې بیا چالانولو ته اړتیا وي.
Youdaoplaceholder0 د اجزاو اغوستل : اوږدمهاله ناکامي به د پسټون او سلنډر دیوالونو په څیر اجزاو اغوستل ګړندي کړي، د انجن عمر به لنډ کړي.
Youdaoplaceholder0 د خوندیتوب خطر: د موټر چلولو پرمهال د بریښنا بندیدل یا محدودیت (د پړسوب حالت) د ناڅاپي پیښو احتمال زیاتوي.
د موټرو د کیمشافټ موقعیت سینسرونه معمولا یو یا دوه وي، چې د انجن ترتیب پورې اړه لري
په موټرو کې د کیمشافټ موقعیت سینسرونو شمیر د انجن ډیزاین او فعالیت اړتیاو پورې اړه لري، او په عمده توګه په لاندې دوه حالتونو ویشل شوي دي:
Youdaoplaceholder0 د واحد سینسر ترتیب
دا معمولا په اساسي انجنونو یا سیسټمونو کې لیدل کیږي چې یوازې د انټیک والوز کې متغیر وخت کنټرول ترسره کوي (لکه ځینې ماډلونه چې د VVT ټیکنالوژۍ پلي کوي). سینسرونه معمولا د انټیک کیمشافټ په مخکینۍ پای کې نصب کیږي او د ECU ته د اور لګیدو کنټرول لپاره د اصلي کنټرول سیګنال چمتو کولو لپاره کارول کیږي.
د مثال په توګه: د موټرو ځینې ماډلونه د انټیک والو وخت یوازې د یو سینسر له لارې تنظیموي، پداسې حال کې چې د اخراج والو ثابت پاتې کیږي.
Youdaoplaceholder0 د دوه ګوني سینسر ترتیب
دا معمولا په هغه سیسټمونو کې لیدل کیږي چې په ورته وخت کې د انټیک او ایګزوسټ والوز متغیر وخت کنټرولوي (لکه دوه ګونی VVT ټیکنالوژي). دوه سینسرونه په ترتیب سره د انټیک او ایګزوسټ کیمشافټونو سره مطابقت لري ترڅو ډیر دقیق مرحله تنظیم ترلاسه کړي.
د مثال په توګه، د دریم نسل EA888 انجن په څرګنده توګه دوه ګونی سینسرونه غوره کوي (یو د انټیک لپاره او بل د اخراج لپاره).
Youdaoplaceholder0 د مهمو ټکو لنډیز :
د سینسرونو شمیر د انجن تخنیکي پیچلتیا پورې اړه لري. اساسي ماډلونه معمولا یو سینسر لري، پداسې حال کې چې لوړ پای یا فعالیت ماډلونه ډیر احتمال لري چې دوه غوره کړي.
د "همغږي سیګنال سینسر" یا "د سلنډر توپیر او موقعیت ورکولو وسیله" په نوم هم پیژندل کیږي، د دواړو اصلي دنده د کیمشافټ مرحلې معلومات ECU ته لیږدول دي.
د نصبولو موقعیت باید د سیګنال څرخ سره مستقیم مخالف وي؛ که نه نو، دقیق معلومات راټولول نشي ترلاسه کیدی.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
