پنوماتیک:
نیومیټیک شاک جذب یو نوی ډول د شاک جذب ډول دی چې د 1960 مو کلونو راهیسې. د ګټورتیا ماډل په هغه کې مشخص شوی چې د سلنډر بیرل ټیټ برخه کې نصب شوی، او د سلنډر بیرل یوه پای د لوړ فشار لرونکي نایتروجن سره ډک شوی. د فلوینګ پسټون کې د لوی برخې O-حلقه چې په بشپړ ډول غوړ او ګاز په بشپړ ډول جلا کوي. د کار کولو پسټون د کمپری والو او د توسیع والو سره مجهز دی کوم چې د دې خوځیدونکي سرعت سره د چینل کراس برخې ساحه بدلوي. کله چې څرخ پورته او ښکته د تیلو جذب کاري پسټون شاته حرکت کوي، د پورتنۍ خونې ترمینځ حرکت کوي او د فشار د تختو ترمینځ د غوړ والو او د فشار والو ترمینځ به د فشار والو او د ترویج په پایله کې خلاص کړي او بیرته او بیا تیریږي. ځکه چې والو د فشار غوړ ته لوی لندبل ځواک تولیدوي، کمزوری یې درول کیږي.
هیدرولیک:
هیدرولیک شاک جذبونکی په پراخه کچه د موټرو د تعلیق سیسټم کې کارول کیږي. اصل دا دی کله چې چوکاټ او محور بیرته او پا ab ې ته حرکت وکړي او پسټون د شاک جذبونو بیرغ کې حرکت کوي، د شاک جذبونو کې د تیلو په ماببه توګه د یو څه تنګ پورونو له لارې په بل داخلي کفارۍ کې تیریږي. پدې وخت کې، د مایع او داخلي دیوال ترمینځ رنځ او د مایع پوهاوي داخلي څراغونو د کمبرانو ته زیان رسونکي ځواک تشکیلوي.
د موټرو شاک جذب ښکلا د دې نوم په څیر ده. اصل اصل پیچلي نه دی، دا د "شاک جذب" اغیز ترلاسه کولو لپاره دی. د اتومات تعلیق کولو سیسټمونه عموما د حیرانتیا جذب کونکو سره مجهز دي، او د داوطلبۍ سلطنت شاک په موټرو کې په پراخه کچه کارول کیږي. د شاک جذب پرته، د پسرلي بیرته راګرځیدل کنټرول نشي. کله چې موټر سخت سړک سره مخ شو، نو دا به جدي بونس تولید کړي. د پاملرنې پر مهال، دا به د ټریر گرفت له لاسه ورکولو لامل هم وي
