زه څو ځله د شاک جذب ځای په ځای کولی شم؟
دا ستونزه باید د ناورین لخوا ښه پوهیدل کیږي، مګر ډیری خلک پوهیږي چې د کویل چنګاښونه پوهیږي چې د کویل چنګاښونه پوهیږي چې د کوټریل او بفرینګ ویکتور چې د موټرو شاک جذبولو دنده لري. مګر ډیری خلک فکر کوي چې د موټر شاک جذبوي جذب یو ځانګړی پسرلی دی په ځانګړي توګه د ښه ښایسته سره. که تاسو داسې فکر کوئ، زه غواړم ستاسو غلط نظر سم کړم.
زه څو ځله د شاک جذب ځای په ځای کولی شم؟
په حقیقت کې، د شاک جذبونکی د پسرلي سره مساوي نه دی. هغه خلک چې په پسرلي سره لوبیدلي پوهیږي چې خامخا پسرلی به سمدلاسه بیا راپورته شي، نو فشار او بیرته راستنیدنه، دا چې پسرلی کود تولید کوي. کله چې موټر د نا مساوي سړک د سطحې سطحې ته تیریږي، نو دا به د سړک په سطحه اغیزه وکړي، پسرلی به د شاک فشار راوړي، او یو څه پسرلي ټوپ رامینځته کړي. که دا وضعیت بند نشي، نو موټر به د پسرلي سره وتړل شي، او موټر چلوونکی او مسافر به په ځانګړي ډول نا ارامه وي. نو ځکه، د شاک جذب یو وسیله ده چې کولی شي د پسرلي کود رامینځته کړي، او په نهایت کې موټر په بشپړ ډول بیرته ترلاسه کړي. د مختلف شاک جذب کونکي تنفس کول د پسرلي په تناقض کولو کې مختلف بربادي اغیزې لري. که چیرې لندن کوچنی وي، د مخنیوي اغیزه کوچنۍ ده، او که هغه لندز لوی وي، د مخنیوي اغیزې لویې دي.
ځینې لوستونکي باید حیران کړي چې ولې د شاک جذبیان هم دوه میاشتې وروسته له هغه وقف کړ چې د نوي شاک جذبونو نصب شوې. ایا دا ځکه چې د نوي شاک جذبونکی د موټر مساوي ځواک رامینځته کوي. زه د دې ټکي په اړه نظرونه لرم، خو ماسټر وویل چې د شاک ارتبېل بل اړخ کې د هغه ځای کې شتون نلري چې د شاک جذبانو ژوند یې ترسره شي
