د موټرو بریښنایی فین کاري اصول
د موټرو بریښنایی فین عملیات د انجن کولنټ تودوخې سویچ لخوا کنټرول کیږي. دا معمولا دوه مرحلې سرعت لري، 90 ℃ ټیټ سرعت او 95 ℃ لوړ سرعت. برسېره پردې، کله چې د ایر کنډیشنر چالان شي، دا به د بریښنایی فین عملیات هم کنټرول کړي (د کنډنسر تودوخې او د یخچال ځواک کنټرول). د دوی په مینځ کې ، د سیلیکون تیلو کلچ کولنګ فین کولی شي د سیلیکون تیلو د تودوخې پراختیا ځانګړتیاو له امله فین حرکت وکړي؛ د کارونې ماډل د بریښنایی مقناطیسي کلچ د تودوخې تحلیل فین پورې اړه لري ، کوم چې د فین چلولو لپاره بریښنایی مقناطیسي ساحه کاروي. د ژوفنګ ګټه دا ده چې دا فین یوازې هغه وخت چلوي کله چې انجن یخ ته اړتیا ولري ، ترڅو د امکان تر حده د انجن انرژي ضایع کم کړي.
د موټرو فین د اوبو ټانک شاته نصب شوی (کیدای شي د انجن برخې ته نږدې وي). کله چې پرانستل شي، دا د اوبو د ټانک د مخ څخه باد راوباسي؛ په هرصورت، د اوبو د ټانک مخې ته (بهر) نصب شوي د پرستار انفرادي ماډلونه هم شتون لري، کوم چې د اوبو د ټانک په لار کې د خلاصیدو په وخت کې باد وهي. فین د اوبو د تودوخې سره سم په اوتومات ډول پیل یا ودریږي. کله چې د موټر سرعت ګړندی وي ، د موټر د مخکینۍ او شا تر مینځ د هوا فشار توپیر دومره کافي دی چې د فین په توګه عمل وکړي ترڅو د اوبو تودوخې په ټاکلې کچه وساتي. له همدې امله، فین پدې وخت کې کار نشي کولی.
فین یوازې د اوبو د ټانک د تودوخې د کمولو لپاره کار کوي
د اوبو د ټانک د حرارت درجه د دوو اړخونو لخوا اغیزمن کیږي. یو یې د انجن بلاک او ګیربکس یخ کولو هوایی حالت دی. کنډنسر او د اوبو ټانک یو بل سره نږدې دي. کنډنسر په مخ کې دی او د اوبو ټانک شاته دی. ایر کنډیشنر په موټر کې نسبتا خپلواک سیسټم دی. په هرصورت، د هوایی کنډک سویچ پیل به د کنټرول واحد ته سیګنال ورکړي. لوی فین ته معاون فین ویل کیږي. حرارتي سویچ د بریښنایی فین کنټرول واحد 293293 ته سیګنال لیږدوي ترڅو بریښنایی فین کنټرول کړي ترڅو په مختلف سرعت پیل شي. د لوړ سرعت او ټیټ سرعت احساس خورا ساده دی. په لوړ سرعت کې د نښلولو مقاومت شتون نلري، او دوه مقاومت کونکي په ټیټ سرعت کې په سلسله کې وصل شوي دي ( ورته اصول د هوایی کنډک د هوا حجم تنظیم کولو لپاره کارول کیږي).
