په دې وروستیو کې، ما یو ډیر په زړه پورې شی وموند، د دوهم لاس موټر سوداګرۍ حجم کې د دوامداره پرمختګ سره، د لاسي کار مالکینو وړتیا ورځ تر بلې پیاوړې کیږي، داسې ښکاري چې د موټر په اړه د هرچا پوهه په مساوي ترتیب کې لوړه شوې ده، ځکه چې د موټر ځینې اساسي پوهه هم یوه خزانه ده، نو ډیر او ډیر مالکین غوره کوي چې خپل "موټر پورته کړي". په ځانګړې توګه د ساتنې ځینې ساده پروژې، لکه د هوا بدلون، د هوایی کنډیشن فلټر عنصر، د موټر پرزو ساده تفتیش او داسې نور.
خو لا هم ډېر مالکین د پرزو د بدلولو لپاره د ساتنې غلط دوره لري، چې ډېرې پیسې مصرفوي. نو نن، د "هوا د فلټر بدلولو دوره" لپاره تاسو ته تشریح کوم.
د هوا د فلټر عنصر رول
د هوا د فلټر عنصر فعالیت خورا ساده دی، په ساده ډول خبرې کول د هوا په وسیله کې د ذراتو ناپاکۍ فلټر کول دي. ځکه چې انجن د کار کولو پرمهال د هوا تنفس ته اړتیا لري، د هوا فلټر فلټر به په هوا کې "د تنفس وړ ذرات" فلټر کړي، او بیا به (داخل یا) سلنډر او ګازولین مخلوط احتراق ته ننوځي، که چیرې د هوا فلټر د فلټر کولو اغیز ونه لوبوي، نو په هوا کې لوی ذرات به د انجن احتراق ته ننوځي، د وخت په تیریدو سره به د مختلفو ناکامیو لامل شي، یو له عادي ناکامیو څخه د پل سلنډر دی!
د ایر کنډیشنر فلټر عنصر به کله بدل شي؟
د دې پوښتنې په اړه چې د ایر کنډیشن فلټر عنصر کله بدل کړئ، مختلف برانډونه ممکن مختلف ځوابونه ترلاسه کړي، ځینې خلک وړاندیز کوي چې یو ځل 10,000 کیلومتره بدل کړئ، ځینې خلک وړاندیز کوي چې یو ځل 20,000 کیلومتره بدل کړئ!! په حقیقت کې، د هوا فلټر بدلول د حقیقي وضعیت لیدلو ته اړتیا لري، لکه د لویو شګو، دوړو په ځینو سیمو کې، ماسټر وړاندیز وکړ چې مالک باید د ساتنې په وخت کې هر ځل د هوا فلټر وګوري، او د اړتیا په وخت کې د بدلولو دوره لنډه کړي. او په ځینو ښارونو کې چې نسبتا پاکه هوا لري، د بدلولو دوره په مناسب ډول غځول کیدی شي.
