د موټرو د اوبو پمپ اسمبلۍ رول
د موټرو د اوبو پمپ اسمبلۍ اصلي رول د کولنټ گردش کول دي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې انجن په غوره عملیاتي تودوخې کې کار کوي. د اوبو پمپ اسمبلۍ د کولنټ په رسم کولو او گردش کولو سره د انجن نورمال کاري تودوخه ساتي، د انجن څخه کولنټ وباسي او د ریډیټر له لارې یې یخ کړي، بیا یې انجن ته بیرته راولي.
په ځانګړې توګه، د اوبو پمپ اسمبلۍ د یخولو سیسټم د جریان ساتلو مسؤلیت لري، ډاډ ترلاسه کوي چې یخونکی د ریډیټر او انجن بلاک په څیر برخو ترمنځ جریان لري، تودوخه لیږدوي او د انجن د ډیر تودوخې مخه نیسي.
د موټرو د اوبو پمپ اسمبلۍ جوړښت او فعالیت
د موټرو د اوبو پمپ اسمبلۍ معمولا لاندې اصلي برخې لري:
د پمپ بدن: د کولنټ پمپ کولو او گردش کولو مسؤلیت لري، معمولا د پمپ شیل، امپیلر او بیرینګ څخه جوړ شوی.
موټور: د بریښنا سرچینه چې د اوبو پمپ بدن د عملیاتو چلولو لپاره کارول کیږي، معمولا د موټرو انجن لخوا د لیږد بیلټ له لارې پرمخ وړل کیږي.
بیرنگ: هغه برخې چې د پمپ روټر ملاتړ کوي ترڅو د پمپ اسانه عملیات یقیني کړي.
مهر: د کولنټ لیکیدو مخنیوي او د پمپ نورمال فعالیت ډاډمن کولو لپاره یوه مهمه برخه.
فین : د لیږد بیلټ په چلولو سره پمپ چل کړئ، د یخولو اغیز زیات کړئ.
د لیږد بیلټ: د انجن او پمپ برخو سره نښلول، د پمپ چلولو لپاره بریښنا لیږدوي.
د موټرو د اوبو پمپ اسمبلۍ د غلط فعالیت او ساتنې طریقه
که چیرې د موټر د اوبو پمپ اسمبلۍ ناکامه شي، لاندې نښې نښانې څرګندیدای شي:
د یخولو دورې ظرفیت کمزوری یا بند شوی: په پایله کې د یخولو مایع په مؤثره توګه نشي گردش کیدی، چې د انجن ډیر ګرمیدو لامل کیږي.
د اوبو لیکېدل: د اوبو پمپ ته نږدې د انجن لیکېدل، د کولنټ لیکېدل به د پمپ په وینټ باندې د کولنټ رنګ نښې پریږدي.
غیر معمولي غږ: پمپ غیر معمولي غږ تولیدوي کله چې انجن چلیږي، کوم چې ممکن په داخلي برخه کې د بهرني موادو یا د بیرنگ د اغوستلو له امله رامینځته شي.
د موټرو د اوبو پمپ اسمبلۍ د عادي فعالیت ساتلو لپاره، سپارښتنه کیږي چې د کولنټ کچه او کیفیت په منظم ډول وګورئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د لیږد بیلټ کلک او سالم دی، او په وخت سره اغوستل شوي برخې بدل کړئ. برسېره پردې، د اوږد لوړ سرعت موټر چلولو او پرله پسې ګړندي سرعت څخه ډډه کول هم کولی شي په پمپ باندې بار کم کړي او د هغې د خدماتو ژوند وغځوي.
ایا د پمپ اسمبلۍ بدلولو ته اړتیا ده د خطا وضعیت، د ساتنې دورې او ماډل ډیزاین پورې اړه لري. د ځانګړي قضاوت اساس په لاندې ډول دی:
د ناکامۍ په صورت کې باید اسمبلۍ بدله شي.
که چیرې د اوبو لیک (لکه د اوبو مهر یا ګاسکیټ لیک) وي، غیر معمولي شور او نورې ستونزې ولري، نو تاسو باید سمدلاسه اسمبلۍ بدله کړئ. یوازې د مهر حلقه یا یو واحد برخې بدلول ستونزه په بشپړه توګه نشي حل کولی، او دا ممکن جدي پایلې رامینځته کړي لکه د انجن لوړه تودوخه او د اوبو لیکیدو له امله میخانیکي ناکامي.
د مثال په توګه، په فولکس ویګن لاویدا کې د اوبو پمپ لیکیدل معمولا د جلا ترمیم پرځای د ځای په ځای کولو ته اړتیا لري.
د وخت کمربند سره د اړیکې لپاره د ساتنې وړاندیزونه
د هغو ماډلونو لپاره چې د وخت بیلټ لخوا چلول کیږي (لکه د وولکس ویګن او بویک ځینې ماډلونه)، سپارښتنه کیږي چې د وخت بیلټ بدلولو پرمهال د پمپ اسمبلۍ په ورته وخت کې بدله کړئ. دا د پمپ د ناکامۍ له امله د وروسته له لګښت څخه مخنیوی کوي او د انجن د وخت میکانیزم ته د زیان خطر کموي.
د منظم بدیل دورې پرځای منظم تفتیش
پمپ د اغوستلو وړ برخه نه ده، که چیرې کومه نیمګړتیا نه وي او عملیات یې نورمال وي، نو په منظم ډول یې بدلولو ته اړتیا نشته. د ځینو پمپونو ژوند کولی شي 100,000 کیلومترو ته ورسیږي، حتی د انجن د ژوند سره پرتله کیدونکی.
سپارښتنه کیږي چې د 60,000 کیلومتره ساتلو پرمهال د پمپ حالت وګورئ، که چیرې نورمال وي، نو د هغې د بدلولو اړتیا نشته؛ که چیرې د مرستندویه بیلټ ډرایو یا خپلواک ډرایو کارول کیږي، نو اړینه ده چې په منظم ډول د موټر د اصلي حالت سره سم وګورئ.
د برانډ او ساتنې صحنې توپیر
د لوړ پای ماډلونه لکه آډي یا مرسډیز د پمپ د بدلولو لګښتونه لوړ دي، مګر د 4S پلورنځي یوازینۍ انتخاب نه دی. که چیرې یوازې سیمه ایز زیان وي (لکه د مهر حلقې زوړوالی)، د پیسو خوندي کولو لپاره په مسلکي ترمیم ځای کې د اسمبلۍ پرځای د پرزو بدلولو په اړه فکر وکړئ.
لنډیز: د موټرو د اوبو پمپ اسمبلۍ باید د ناکامۍ په صورت کې بدله شي، او د ساتنې د کلیدي دورې سره په ګډه یې وګورئ. په ورځني ساتنه کې د کولنټ حالت او د اوبو چینل پاکولو ته پاملرنه کولی شي د پمپ ژوند وغځوي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG&750 موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی، ښه راغلاست اخیستل.
