د موټر د اوبو ټانک چوکاټ رول
د موټر د اوبو ټانک چوکاټ اصلي رول لاندې اړخونه لري:
د اوبو ټانک او کنډنسر ساتل او ساتل: د اوبو ټانک چوکاټ هغه ملاتړي جوړښت دی چې د موټر د اوبو ټانک او کنډنسر ساتي، د موټر په مخ کې د دې مهمو برخو ثبات او خوندیتوب ډاډمن کوي.
د ټکر انرژي جذبوي: د مخامخ ټکر په صورت کې، د ټانک چوکاټ کولی شي د اغیز انرژي جذب کړي او د مسافرو د خونې خوندیتوب خوندي کړي. دا د ټکر انرژي جذبولو لپاره خرابیږي، په موټر کې د مسافرو ټپي کیدو کچه کموي.
د نورو برخو سره نښلول: د ټانک چوکاټ د مخکینۍ بمپر، سر څراغونو او فینډرونو په څیر برخې هم سره نښلوي، چې د موټر د مخکینۍ برخې عمومي ساختماني بشپړتیا ډاډمن کوي.
د اوبو د ټانک د چوکاټ مادي او ساختماني ځانګړتیاوې:
فلزات: عام فلزي مواد د فولادو او المونیم الیاژ څخه جوړ شوي دي، چې لوړ ځواک او دوام لري.
د رال مواد: د رال د اوبو ټانک چوکاټ معمولا د لرې کولو وړ وي او د بولټونو په واسطه تنظیم شوی وي، مګر په ټکر کې درز کول اسانه دي. ډیزاین د ځای په ځای کولو اسانتیا ته ډیر پام کوي.
فلزات او رال: ځینې عصري ماډلونه د فلزاتو او رال ګډ ډیزاین کاروي، پورتنۍ برخه یې فلزات دي، ښکته برخه یې رال ده، ترڅو د مختلفو ټکر اړتیاو سره سمون ولري.
د حادثې شوي موټر په پیژندلو کې د اوبو د ټانک چوکاټ اهمیت:
د ټانک چوکاټ ته زیان معمولا پدې معنی وي چې موټر د مخامخ جدي ټکر سره مخ شوی دی. د کارول شوي موټر په بازار کې، د ټانک چوکاټ بدلولو ریکارډ ډیری وختونه د یوې لویې پیښې د نښې په توګه لیدل کیږي، ځکه چې دا ډول زیان ممکن د نورو مهمو برخو بدلول شامل وي، چې د موټر ارزښت او خوندیتوب اغیزه کوي.
د موټرو د اوبو د ټانک چوکاټ یو ملاتړي جوړښت دی چې د موټرو د اوبو ټانک او کنډنسر د خوندي کولو لپاره کارول کیږي، چې عموما د فرنټ کریش جوړښت (FCS) یا د مخکینۍ پای بریکٹ په نوم پیژندل کیږي. د موټر په مخ کې موقعیت لري، دا نه یوازې د یخولو سیسټم د اوبو ټانک لیږدوي، بلکې د ټکر په وخت کې د اغیزې انرژۍ جذبولو او د مسافرینو د خونې د خوندیتوب ساتلو کې هم رول لوبوي.
د اوبو ټانک چوکاټ مواد او ساختماني سټایل
د اوبو د ټانک چوکاټ مواد معمولا په دریو ډولونو ویشل کیږي: فلزي مواد، د رال مواد (پلاستیک) او فلزي + د رال مواد. د ساختماني سټایلونو مختلف ډولونه شتون لري، عام نه جلا کیدونکی او د جلا کیدونکی دوه ډولونه:
د اوبو د ټانک نه جلا کېدونکی چوکاټ: دا ډول چوکاټ معمولا د فلزي موادو څخه جوړ شوی وي، د بریکٹ پورتنۍ او ښکته کیڼ او ښیې برخې د ګینټري شکل جوړوي. دا د بولټ یا سپاټ ویلډینګ په واسطه شاوخوا برخو سره وصل دی، او معمولا په جاپاني ماډلونو لکه هونډا او ټویوټا کې موندل کیږي.
د اوبو د ټانک د جلا کولو وړ چوکاټ: دا ډول چوکاټ اکثره د رال موادو څخه جوړ شوی، شکل او جوړښت یې متنوع دی، لکه د فولکس ویګن مګوتان د اوبو د ټانک چوکاټ د اوبو د جلا کولو وړ یو عام چوکاټ دی.
د ټانک چوکاټ رول او اهمیت
د ټانک چوکاټ د اغیزې انرژۍ جذبولو او د مسافرو د خونې د خوندیتوب په ساتنه کې رول لوبوي کله چې موټر مخکینۍ ټکر ولري. که چیرې د ټانک چوکاټ زیانمن شي، نو معمولا باید بدل شي. د ټانک چوکاټ بدلولو دلیل ډیری وختونه دا وي چې موټر د مخکینۍ ټکر سره مخ شوی وي، کوم چې دا په ګوته کوي چې موټر د یوې ټاکلې کچې تاوتریخوالی ټکر تجربه کړی دی.
د ټانک چوکاټ د بدلولو شرایط او اغیزې
هغه قضیې چې د ټانک چوکاټ بدلولو ته اړتیا لري عبارت دي له:
د ټکر زیان: که چیرې موټر حادثه یا ټکر تجربه کړي وي، د ټانک چوکاټ د پام وړ زیانمن شوی یا خراب شوی او باید بدل شي.
زنګ وهل او زنګ وهل: د لندبل سره اوږدمهاله تماس ممکن د ټانک چوکاټ کې زنګ وهل یا زنګ وهل رامینځته کړي، چې د هغې ساختماني ځواک او فعالیت اغیزمن کوي.
درزونه یا ماتونه: که چیرې د ټانک په چوکاټ کې درزونه یا ماتونه وموندل شي، په ځانګړې توګه په بندونو کې، نو ممکن د هغه بدلولو ته اړتیا وي.
لیکیج: که چیرې د ټانک چوکاټ ته نږدې د کولنټ لیک وموندل شي، نو دا ممکن د چوکاټ سره مهر یا ساختماني ستونزه په ګوته کړي چې معاینه او بدلولو ته اړتیا لري.
ساتنه او ترمیم: ممکن د انجن یا یخولو سیسټم د نورو ترمیمونو لپاره د ټانک چوکاټ لرې کول اړین وي؛ که چیرې د جلا کولو پرمهال زیان وموندل شي، نو باید بدل شي.
د نورو برخو بدلول: ځینې ماډلونه اړتیا لري چې د اوبو پمپ، فین یا نورو برخو بدلولو پر مهال د ټانک چوکاټ لرې کړي، لکه زیانمن شوی چوکاټ هم بدلولو ته اړتیا لري.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG&750 موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی، ښه راغلاست اخیستل.
