د موټر د اکسیجن سینسر مخې ته څه دي؟
د موټرو د اکسیجن سینسر مخې ته درې اړخیزه کتلیټیک کنورټر دی. درې اړخیزه کتلیټیک کنورټر د اکسیجن سینسر وروسته موقعیت لري، او د هغې اصلي دنده د اخراج ګاز کې د ککړتیاو مینځپانګې کمول او د ایکولوژیکي چاپیریال ساتنه ده.
د درې اړخیز کتلټیک کنورټر رول او موقعیت
درې اړخیز کتلیټیک کنورټر د اکسیجن سینسر وروسته نصب شوی او معمولا د اخراج سیسټم په شا کې موقعیت لري. د دې اصلي رول د اخراج ګازونو کې د زیان رسوونکو موادو کمول دي، لکه کاربن مونو اکساید، هایدروکاربن او نایتروجن اکساید، په دې توګه په چاپیریال باندې د اخراج اغیز کموي.
د اکسیجن سینسر دنده او موقعیت
د اکسیجن سینسرونه په مخکینۍ اکسیجن سینسر او شاته اکسیجن سینسر ویشل شوي دي:
د اکسیجن مخکینۍ سینسر: د درې اړخیز کتلست څخه مخکې نصب شوی، معمولا د اخراج مینیفولډ شاته. د دې اصلي رول دا دی چې په اخراج کې د اکسیجن مینځپانګه کشف کړي او سیګنال بیرته ECU ته ورکړي ترڅو د انجن د هوا او سونګ تناسب تنظیم کولو کې مرسته وکړي ترڅو دا په نظري مطلوب ارزښت (14.7:1) کې وساتي.
د اکسیجن وروسته سینسر: د درې اړخیز کتلټیک کنورټر وروسته نصب شوی. د دې اصلي رول د درې اړخیز کتلټیک کنورټر درملنې وروسته د لکۍ ګاز جوړښت کشف کول دي، او سیګنال بیرته ECU ته ورکول دي ترڅو څارنه کې مرسته وکړي چې ایا د درې اړخیز کتلټیک کنورټر فعالیت نورمال دی.
د ساتنې او بدیل وړاندیزونه
د اکسیجن سینسرونه او کتلیټیک کنورټرونه دواړه منظم تفتیش او ساتنې ته اړتیا لري. د اکسیجن سینسرونو اوږدمهاله کارول ممکن د سیسې مسمومیت یا د کاربن راټولیدو لامل شي، چې پایله یې د فعالیت کمیدل دي. که تاسو د سونګ توکو مصرف کې زیاتوالی، د بریښنا کمښت او نورې پیښې ومومئ، دا ممکن د اکسیجن سینسر ته د زیان نښه وي.
سپارښتنه کیږي چې د اکسیجن سینسر هر ۱۰۰،۰۰۰ کیلومتره یا څو ځله وګورئ او که اړتیا وي نو بدل یې کړئ ترڅو د موټر غوره فعالیت وساتي او د اخراج ککړتیا کمه کړي.
د موټر د مخکینۍ اکسیجن سینسر اصلي دنده دا ده چې د انجن د احتراق وروسته د اخراج ګاز کې د اکسیجن مینځپانګه وڅاري، او دا د انجن کنټرول واحد (ECU) ته د لیږدولو لپاره په بریښنایی سیګنال بدل کړي، ترڅو د تړل شوي لوپ کنټرول ترلاسه کړي او د مخلوط تناسب غوره کړي، ترڅو د انجن د احتراق موثریت او د اخراج د اخراج کیفیت ښه کړي.
په ځانګړې توګه، د اکسیجن مخکینۍ سینسر د اخراج په ګڼه ګوڼه کې نصب شوی او اصلي دندې یې عبارت دي له:
د اکسیجن د محتوا څارنه: د اکسیجن مخکینۍ سینسر د انجن د احتراق وروسته د اکسیجن په ګاز کې د اکسیجن محتوا کشفوي ترڅو معلومه کړي چې ایا په انجن کې د اکسیجن ډیر مقدار شتون لري. د اکسیجن لوړ مقدار پدې معنی دی چې مخلوط نری دی، پداسې حال کې چې د اکسیجن ټیټ مقدار پدې معنی دی چې مخلوط ډیر قوي دی.
د فیډبیک تنظیم: د اکسیجن د مختلفو محتوا سره سم، د مخکینۍ اکسیجن سینسر اړونده بریښنایی سیګنال ECU ته لیږدوي، ترڅو ECU وکولی شي د ډیر هوا فکتور سره سم د سونګ انجیکشن تنظیم کړي، د تړل شوي لوپ کنټرول ترلاسه کړي، او ډاډ ترلاسه کړي چې انجن تل په غوره کاري حالت کې وي.
د احتراق موثریت ښه کول: د مخلوط تناسب په دقیق ډول کنټرولولو سره، د اکسیجن څخه مخکې سینسر کولی شي ډاډ ترلاسه کړي چې درې اړخیز کتلټیک کنورټر د خارجي ګاز کې د هایدروکاربنونو، کاربن مونو اکساید او نایتروجن اکسایدونو اعظمي تبادلې موثریت لري، ترڅو د اخراج ککړونکي تر ډیره حده پاک کړي.
د سونګ توکو مصرف او اخراج کم کړئ : د مخکینۍ اکسیجن سینسر کاري حالت په مستقیم ډول د انجن د سونګ توکو اقتصاد او د اخراج کیفیت باندې اغیزه کوي. که چیرې د مخکینۍ اکسیجن سینسر ناکام شي یا معلومات غلط وي، نو دا ممکن د سونګ توکو د مصرف زیاتوالي، د بریښنا کمښت، د اخراج ډیر ګاز او نورو ستونزو لامل شي.
برسېره پردې، د اکسیجن مخکینۍ سینسر هم د درې اړخیز کتلټیک کنورټر عادي عملیات ډاډمن کولو کې مرسته کوي ترڅو د ناسم مخلوط تناسب له امله د زیان مخه ونیسي. که چیرې د اکسیجن مخکینۍ سینسر نیمګړتیا وي، نو سپارښتنه کیږي چې د ځانګړي نیمګړتیا لامل معلومولو لپاره مسلکي تشخیصي وسیله وکاروئ، د سینسر مستقیم ځای په ځای کولو پرځای، ترڅو د غیر ضروري لګښتونو څخه مخنیوی وشي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG&750 موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی، ښه راغلاست اخیستل.
