د موټرو د ترلاسه کولو فشار سینسر فعالیت
د انټیک مینفولډ فشار څارنه وکړئ
د انټیک فشار سینسر د ویکیوم ټیوب له لارې د انټیک مینفولډ سره وصل دی ترڅو په ریښتیني وخت کې د تروټل والو شاته د انټیک مینفولډ کې مطلق فشار بدلون کشف کړي. دا د فشار بدلونونه د انجن سرعت او بار سره نږدې تړاو لري، او سینسرونه دا میخانیکي بدلونونه په بریښنایی سیګنالونو بدلوي چې ECU ته لیږدول کیږي.
د سونګ موادو انجیکشن غوره کړئ
د سینسر لخوا چمتو شوي فشار سیګنال پراساس، ECU د انجن لخوا اړین د سونګ توکو اندازه په سمه توګه محاسبه کوي. کله چې د انجن بار زیات شي، د انټیک مینیفولډ فشار کمیږي، د سینسر محصول سیګنال زیاتیږي، او ECU د سونګ توکو انجیکشن حجم په مطابق زیاتوي. که نه نو، دا به کم شي. دا متحرک تنظیم د مختلفو کاري شرایطو لاندې د انجن اغیزمن عملیات ډاډمن کوي.
د اور لګېدو وخت کنټرول کړئ
د انټیک فشار سینسر هم د ECU سره د اور لګیدو وخت تنظیمولو کې مرسته کوي. کله چې د انجن بار زیات شي، د اور لګیدو مخکینۍ زاویه به په مناسب ډول وځنډول شي. کله چې بار کم شي، د اور لګیدو مخکینۍ زاویه به پرمختګ وکړي. دا تنظیم د انجن د بریښنا فعالیت او د سونګ توکو اقتصاد ښه کولو کې مرسته کوي.
د هوا د جریان مرستندویه محاسبه
د D ډوله سونګ انجیکشن سیسټم کې، د انټیک فشار سینسر د هوا د جریان میټر سره په ګډه کارول کیږي ترڅو د انټیک حجم په غیر مستقیم ډول اندازه کړي، پدې توګه د هوا جریان په ډیر دقت سره محاسبه کیږي. دا ګډ کار د سونګ انجیکشن او انجن فعالیت نور هم غوره کوي.
د خطا کشف او ساتنه
د انټیک فشار سینسر د دې وړتیا لري چې د انټیک مینیفولډ کې غیر معمولي فشار بدلونونه کشف کړي، لکه بندونه یا لیکونه، او ECU ته سیګنالونه واستوي. دا د انجن د ناکامۍ په وخت کشفولو او د نورو زیانونو مخنیوي لپاره محافظتي اقداماتو کې مرسته کوي.
ډولونه او د کار اصول
د انټیک فشار عام سینسرونه د ویریسټور او کیپسیټیو ډولونه شامل دي. د ویریسټور سینسر د سیلیکون ډایفرام د خرابوالي له لارې مقاومت بدلوي او بریښنایی سیګنال تولیدوي. د کیپسیټیو سینسر د ډایفرام د خرابوالي له لارې د کیپسیټیو ارزښت بدلوي او د نبض سیګنال تولیدوي. دواړه سینسرونه په عصري موټرو کې د دوی د لوړ دقت او ګړندي غبرګون لپاره په پراخه کچه کارول کیږي.
لنډیز
د انټیک فشار سینسر د موټرو د انجن کنټرول سیسټم یو له اصلي برخو څخه دی، د هغې رول نه یوازې د فشار څارنې پورې محدود دی، بلکې د سونګ توکو انجیکشن، د اور لګیدو وخت، د هوا جریان محاسبه او د غلطیو کشف کې هم دخیل دی. د دې پیرامیټرو په دقیق کنټرول سره، سینسرونه د انجن فعالیت، د سونګ توکو اقتصاد او اخراج د پام وړ ښه کوي.
د موټرو د انټیک فشار سینسر (د انټیک فشار سینسر) د سونګ موادو د انجیکشن سیسټم یو له اصلي برخو څخه دی، د هغې ناکامي به د انجن کنټرول واحد (ECU) د هوا او سونګ موادو تناسب په سمه توګه تنظیم نه کړي. د خرابۍ اصلي نښې او لاملونه په لاندې ډول دي:
د اصلي نښې نښانې وړاندې کول
د انجن د پیلولو کې مشکل یا ناتواني
د سینسر غیر معمولي سیګنالونه به د دې لامل شي چې ECU د سونګ توکو د سم انجیکشن اندازه محاسبه کولو کې پاتې راشي، چې په مستقیم ډول د اور لګیدو او سونګ توکو انجیکشن اغیزه کوي.
که چیرې د سینسر لاین مات شي یا لنډ سرکټ شي، نو ECU ممکن د انټیک فشار ډیټا په بشپړ ډول له لاسه ورکړي، چې په پایله کې د پیل ناکامي رامینځته کیږي.
غیر معمولي بریښنا تولید
ضعیف سرعت یا د بریښنا کمښت: سینسر نشي کولی د خلا درجې بدلون سره سیګنال تنظیم کړي، او ECU د هوا مصرف غلط محاسبه کوي، چې په پایله کې د تیلو انجیکشن مقدار انحراف رامینځته کیږي.
بې ثباته بې کاره سرعت: کله چې مخلوط ډیر غټ یا ډیر نری وي، انجن ممکن ټکان وخوري یا د سرعت بدلون ومومي.
د احتراق بې نظمي
د اخراج پایپ څخه تور لوګی: مخلوط ډیر موټی دی چې د نامکمل احتراق لامل کیږي، چې معمولا په چټک سرعت کې لیدل کیږي.
د انټیک پایپ تودوخه: کله چې مخلوط ډیر نری وي، نه سوځیدلی ګاز د انټیک پایپ کې اور اچوي.
د خطا د لامل طبقه بندي
سینسر پخپله
د داخلي فشار ګیج یا د سرکټ ناکامي (د بیلګې په توګه د سیمیکمډکټر فشار ګیج ناکامي).
د محصول سیګنال ولتاژ د نورمال حد څخه ډیر دی (لکه د ولتاژ ډریفټ).
بهرنۍ تړلې ناکامي
د ویکیوم نلی بند شوی یا لیک شوی، کوم چې د فشار لیږد اغیزه کوي.
د مهر حلقې ناسم نصب کول د فشار داخلیدو (د فشار پرمهال د سیګنال بدلون) د بندیدو لامل کیږي.
د تشخیص وړاندیز
لومړنۍ ازموینه
وګورئ چې ایا د فالټ څراغ فعال دی (ځینې ماډلونه به د OBD فالټ کوډ فعال کړي).
د ویکیوم پایپ اتصالونه او د سینسر تار هارنس وګورئ.
مسلکي ازموینه
د ریښتیني وخت ډیټا جریانونو لوستلو او د معیاري فشار ارزښتونو پرتله کولو لپاره تشخیصات وکاروئ.
ازموینه وکړئ چې ایا د سینسر محصول ولتاژ د تروټل خلاصیدو سره توپیر لري.
لارښوونه: که پورته نښې نښانې د غلطیو کوډونو سره وي (لکه P0105/P0106)، سینسر او اړوند سرکټونه باید لومړی وڅیړل شي. اوږدمهاله غفلت ممکن د درې اړخیز کتلټیک کنورټر ته زیان ورسوي یا د سونګ توکو مصرف کې د پام وړ زیاتوالی راولي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG&750 موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی، ښه راغلاست اخیستل.
