د بریک سلنډر د بریکینګ سیسټم کې د چیسیس وړ چیسیس بریکی بریک دی. دا اصلي دنده دا ده چې د بریک پیډونه فشار کړي، او د بریک پیډونه د بریک ډرم خلاف سرحدونه. ورو او د موټر مخه ونیسئ. وروسته له دې چې بریک په لاره واچول شي، ماسټر سلنډر د دې فشار راوړي ترڅو فرعي پمپ ته د هیدرولیک غوړ فشار ورکړي چې د بریک پیډونو فشار راوړي.
د هیدرولیک بریک د بریک ماسټر سلنډر او د بریک تیلو ذخیره ټانک ترکیب شوی. دوی په یوه پای کې د بریک پیډل سره وصل وو او په بل کې د بریک نلی. بریک غوړ د بریک پر ماسټر سلنډر کې زیرمه شوی، او د تیلو رسنۍ او د تیلو رنګ لري.
د موټر بریکونه په هوا بریکس او هیدرولیک بریکونو کې ویشل شوي دي.
هوا بریک
بریک سلنډر
1. د هوا بریک د هوا کمپرسور څخه جوړ دی (د هوا پمپ په توګه پیژندل شوی، د بریک ماسټر سلنډر، د شا څرخ لپاره ګړندي لیون، او د شا څرخ لپاره یو ریولی والو. دلته څلور بریک سلنډر شتون لري، څلور شرکتونه، څلور لوبیا، اته بریک بوټان او د څلور بریک مرکزونه دي.
د هیدرولیک بریک
2. د تیلو بریک د بریک ماسټر سلنډر څخه جوړ شوی (د هیدرولیک بریک پمپ) او د بریک تیلو ذخیره ټانک.
درنې ټرکونه د هوا بریکونه کاروي، او عادي موټرونه د تیلو بریکونه کاروي، نو د بریک ماسټر سلنډر او بریک سلنډر دواړه د هیدرولیک سلنډر دواړه دي. د بریک سلنډر (د هیدرولیک بریک پمپ) د بریکینګ سیسټم لازمي برخه ده. کله چې تاسو د بریک پیډ په اوږدو کې د بریک پیډ باندې ګام واخلئ، د بریک ماسټر سلنډر به د پایپ لاین هر بریک سلنډر ته د پایپ لاین له لارې وتښتي. د بریک سلنډر د نښلولو راډ لري چې بریک بوټان یا پیډونه کنټرولوي. کله چې بریکینګ، د بریک تیلو پایپ کې د بریک غوړ د بریک سلنډر باندې وصل کیده شي د موټر د بریک ویل سلنډر تخنیکي اړتیاوې خورا لوړه ده، ځکه چې دا په مستقیم ډول د انسانانو ژوند اغیزه کوي.
اصل
موټر
کله چې بریک تطبیق شي، د تیلو رسنۍ خلاصېږي او د تیلو رنګ بندیږي. د پمپ بدن د پسټون تر فشار لاندې، د بریک تیلو پایپ د تیلو پایپ څخه بهر د بریک سلنډر ته د جریان کولو لپاره د تیلو پایپ څخه بهر شوی ترڅو هر بریک سلنډر ته د بریکینګ فعالیت ترسره کړي. کله چې د بریک پیډونو خوشې کول. د بریک ماسټر سلنډر کې د تیلو پلور به وتړل شي، او د تیلو غوړ به د هر بریک سلنډر څخه بریک ته راستون شي، اصلي حالت ته راستون شي.
ټرک
د انجن د پمپ لخوا چلول، هوا د لوړ فشار ګازو څخه فشار لري او د هوا ذخیره سلنډر کې زیرمه کیږي. د هوا زیرمو څخه یو د پایپ لاین له لارې د بریک ماسټر سلنډر سره وصل کیدی شي. د بریک ماسټر سلنډر په پورتني او ټیټ هوایی خونو ویشل شوی دی، د پورتنۍ هوا خونه د شا څرخ کنټرولوي، او د هوا څرخیدل د مخ څرخ کنټرولوي. کله چې ډرایور د بریک پیډل باندې ګامونه په لومړي سر کې لومړی خلاصه شي، او د هوایی ټانک د رنځونو ریوک ته لیږدول کیږي، او د ریل باد کنټرول پسټون د رین د کنټرول پسټون ته لیږدول کیږي. پدې وخت کې، د نورو هوایی ټانک ګاز کولی شي د ریلیو والو له لارې تیریږي او د دوه شا شارک سلنډر روانه ده. د بریک ویل سلنډر فشار د فشار په لور روان دی، او کیم د سمون بیرته ستنیدو له لارې د زاویې په واسطه رنځیږي. کیم د سیکټریک دی. په ورته وخت کې، بریک شیډ پراخه شوی او د بریک ډرم د بریک کولو تاثیر ترلاسه کولو لپاره راګرځي.
کله چې د بریک ماسټر سلنډر پورتنۍ خونه پرانیستل شوې وي، نو ټیټ خونه هم خلاصه ده، او د لوړ فشار ګاز ګړندي خوشې کولو والو ته ننوځي، نو بیا د دوه مخکیني ویلونو بریک سلنډر ته توزیع کیږي. ورته د شا ویلونو لپاره ځي.
کله چې ډرایور د بریک پیډل خپروي، پورتنۍ او ټیټ هوایی خونه وتړل شي، او د ریر څرخیو غوږونو پستونونه او د شا څرخ په واسطه د پسرلي د عمل لاندې راځي. د مخ او شا بریک سلنډر د هوا چاردر اتموسفیر سره تړاو لري، د راډ راډ دریځ ته راستون کیږي، او د تبادلې پای ته رسي.
په عمومي ډول، د شا ویلونه لومړی او د مخ په جریان کې رامینځته کیږي چې وروسته، کوم چې د ډرایور لپاره ګټور دی ترڅو لارښوونه کنټرول کړي.
