پټرول پمپ
د پټرول پمپ دنده دا ده چې د تیلو له ټانک څخه پټرول راوباسي او د پایپ لاین او د ګازو فلټر له لارې د کاربوریټر فلوټ چیمبر ته فشار ورکړي. دا د پټرول پمپ څخه مننه ده چې د ګازو ټانک د موټر شاته د انجن څخه لرې او د انجن لاندې کیښودل کیدی شي.
د ګازولین پمپونه د موټر چلولو مختلف میتودونو سره سم په میخانیکي ډول چلول شوي ډایفرام ډول او بریښنایی چلول شوي ډول ویشل کیدی شي.
پیژندنه
د پټرول پمپ دنده دا ده چې د تیلو له ټانک څخه پټرول راوباسي او د پایپ لاین او د ګازو فلټر له لارې د کاربوریټر فلوټ چیمبر ته فشار ورکړي. دا د پټرول پمپ څخه مننه ده چې د ګازو ټانک د موټر شاته د انجن څخه لرې او د انجن لاندې کیښودل کیدی شي.
طبقه بندي
د ګازولین پمپونه د موټر چلولو مختلف میتودونو سره سم په میخانیکي ډول چلول شوي ډایفرام ډول او بریښنایی چلول شوي ډول ویشل کیدی شي.
د ډیفراګم ګازولین پمپ
ډایفراګم ګازولین پمپ د میخانیکي ګازولین پمپ استازی دی. دا په کاربوریټر انجن کې کارول کیږي او عموما په کامشافټ کې د سنکیټریک څرخ لخوا پرمخ وړل کیږي. د کار شرایط یې په لاندې ډول دي:
① د تیلو سکشن کیمشافټ د څرخولو په جریان کې ، کله چې یوسینټریک څرخ د راکر بازو ته فشار ورکوي او د پمپ ډایافرام پل راډ راښکته کوي ، د پمپ ډایفرام د سکشن رامینځته کولو لپاره راښکته کیږي ، او پطرول د تیلو له ټانک څخه ایستل کیږي او د ګازو پمپ ته ننوځي. د تیلو پایپ له لارې، د ګازو فلټر خونه.
②د تیلو پمپ کول کله چې سنکی څرخ د یوې ټاکلې زاویې له لارې حرکت کوي او نور د راکر بازو ته فشار نه ورکوي، د پمپ جھلی پسرلی پراخیږي، د پمپ جھلی پورته کوي، او د تیلو د آوټیل والو څخه د کاربورټر فلوټ چیمبر ته ګازو فشار راوړي.
د ډایفراګم ګازولین پمپونه د ساده جوړښت لخوا مشخص شوي، مګر دا چې دوی د انجن د تودوخې لخوا اغیزمن شوي، نو باید ځانګړې پاملرنه وشي ترڅو د پمپ کولو فعالیت په لوړه تودوخه کې او د تودوخې او تیلو په وړاندې د ربړ ډایفرام دوام یقیني کړي.
په عموم ډول، د ګازو پمپ د تیلو اعظمي عرضه د ګازولین انجن د اعظمي تیلو مصرف څخه 2.5 څخه تر 3.5 ځله ډیر دی. کله چې د پمپ د تیلو حجم د تیلو مصرف څخه ډیر وي او د کاربورټر په فلوټ چیمبر کې د ستنې والو بند وي ، د تیلو پمپ د تیلو بهر پایپ لاین کې فشار ډیریږي ، کوم چې د تیلو پمپ ته عکس العمل ښیې ، د سټروک لنډول. ډایفرام یا د کار بندول.
د بریښنایی ګازو پمپ
د بریښنایی ګازولین پمپ د موټر چلولو لپاره په کیمشافټ تکیه نه کوي ، مګر په بریښنایی مقناطیسي ځواک تکیه کوي ترڅو د پمپ غشا په مکرر ډول وخوري. دا ډول بریښنایی پمپ کولی شي په آزاده توګه د نصب کولو موقعیت غوره کړي ، او کولی شي د هوایی تالاشۍ پیښې مخه ونیسي.
د پطرول انجیکشن انجنونو لپاره د بریښنایی پطرول پمپونو اصلي نصب ډولونه د تیلو رسولو پایپ لاین یا د پطرول ټانک کې نصب شوي. پخوانی د لوی ترتیب سلسله لري، د ځانګړي ډیزاین شوي ګازولین ټانک ته اړتیا نلري، او نصب او جلا کول اسانه دي. په هرصورت ، د تیلو پمپ د تیلو سکشن برخه اوږده ده ، د هوا مقاومت رامینځته کول اسانه دي ، او کاري شور هم نسبتا لوی دی. سربیره پردې ، دا اړینه ده چې د تیلو پمپ باید لیک نشي. دا ډول په ندرت سره په اوسني نوي موټرو کې کارول کیږي. وروستی د تیلو ساده پایپ لاینونه، ټیټ شور، او د ډیری تیلو لیکو لپاره ټیټ اړتیاوې لري، کوم چې اوسنی اصلي رجحان دی.
کله چې کار کوي، د ګازو د پمپ د جریان کچه باید نه یوازې د انجن د عملیاتو لپاره اړین مصرف چمتو کړي، بلکې د کافي تیلو بیرته راستنیدو جریان هم تضمین کړي ترڅو د فشار ثبات او د تیلو سیسټم کافي یخولو ډاډ ترلاسه کړي.
