د موټر ایربګ د موټر غیر فعال خوندیتوب محافظت کې یو مهم محافظت وسیله ده ، او د شریک چلونکي ایربګ اساسا د موټر معیاري ګرځیدلی. کله چې د کوپائلټ ایربګ کار کوي، د هوا کڅوړه د ګاز انفلټر له لارې انفلاسیون کیږي، او د هوا کڅوړه د انفلاسیون وروسته ځای پرځای کیږي ترڅو د اشغالګر د ساتنې هدف ترلاسه کړي. د نن ورځې د انرژي نوي موټر شریک چلونکي موقعیت به یو لوی نندارتون ډیزاین کړي چې د ټول شریک چلونکي موقعیت له لارې تیریږي او د وسیلې پینل له سطحې څخه لوړ وي ، کوم چې د هوایی بیګ پراختیا اغیزه کوي.
د هوا کڅوړې شکل او فولډ کولو میتود د توسعې اغیزې باندې خورا لوی اغیزه لري ، او د هوایی کڅوړه باید د وسیلې پینل او د ښودلو سکرین ته نږدې وي ترڅو د غوره محافظت اغیز ترلاسه کړي. په ورته وخت کې، د هوا کڅوړې د فولډ کولو طریقه هم په ځانګړې توګه مهمه ده. په اوس وخت کې، د کوپائلټ ایربګ د فولډ کولو دوه طریقې لري: یو یې د میخانیکي اخراج فولډ دی، کوم چې د میخانیکي بازو د کنټرول له لارې د هوا کڅوړه شیل ته رسوي؛ بل د لاسي وسیلې فولډینګ دی ، کوم چې د جلا کونکي سره د لاس په واسطه پوښل کیږي.
د میخانیکي اخراج فولډ بڼه نسبتا ثابته ده، د لوی بدلونونو درلودل ستونزمن دي، او د هوا کڅوړه په چټکۍ سره وده کوي او د اغیز ځواک لوی دی، کوم چې نشي کولی د ازموینې ټولې اړتیاوې پوره کړي. د لاسي وسیلې فولډ کول کولی شي د هوایی کڅوړې توسع سرعت تنظیم کړي او اغیزه یې کوچنۍ ده ، ترټولو لوی ځانګړتیا دا ده چې د هوایی کڅوړې چلند د مختلف ماډلونو د ټکر اړتیاو پوره کولو لپاره تنظیم کیدی شي.
