د انجن ګاسټ سوځیدنه او کمپریشن سیسټم د هوا لیک په مکرر ډول ناکامي دي.
د سلنډر پیډ سوځول به په جدي ډول د انجن کاري حالت خراب کړي، نو دا کار نشي کولی، او ممکن ځینې اړونده برخو یا برخو ته زیان ورسوي.
د انجن په کمپریشن او کار کې د کار کولو په برخه کې، دا اړینه ده چې ډاډ ترلاسه شي چې د پسټون پورتنۍ ځای په ښه حالت کې سیل شوی او د هوا نه لاکشن ته اجازه نشته.
د سلنډر ګازس د سوځولو او کمپریشن سیسټم چت نښې سره یوځای، د خطا د لاسلیکونو لاملونه تحلیل او قضاوت کیږي، او ګناهونه له مینځه وړل کیږي، او ګناهکار په ګوته کوي.
لومړی، د سلنډر پیډ فعالیت وروسته وروسته له هغه چې مینځل کیږي
د سلنډر ګاسکیټ سوځیدنې مختلف حالت له امله، د غلط نښې هم مختلف دي:
1، د ګازو چینل د دوه نږدې سلنډر ترمینځ
کرثار ته د نه خلاصیدو په اساس کې، کرینکشافټ ولړزئ، احساس وکړئ چې د دوه سلنډرونو فشار د پام وړ نه وي، د نفت سرعت د پام وړ ندي کله چې کافي ويجنه وي، د کافع وړ بریښنا ښیې.
2، د سلنډر سر لاکج
د سلنډر سر بلائل سوري او د سلنډر سر او بدن په ګډه د لوړې فشار شوي لوړ فشار څخه تیښته یا د سلنډر سر او بدن په ګډه. د هوا په لیکه کې ژیړ فوم شتون لري، د هوا جدي لاکج به د اوبو د لیک یا تیلو د لاکاګ سره مل وي، او تاسو د تیلو د پوستې سره مل شئ، او د نږدې سلنډر سر هیکینګ سوري د کاربون زیرمه لري.
3. د تیلو په تیریدو کې د ګاز غوړ
د لوړ فشار ګازو د تیلو غوړیدو تیریدو سره د انجن بلاک د سلنډر سر سره وصلوي. د تیلو پان د تیلو تودوخې تل لوړ وي کله چې انجن تیریږي، فشار کم شوی، او د تیلو وریځه د غوړیدونکي والو محلول څرګندونو څرګند دی.
4، د لوړ فشار کراس ګازو کې د یخولو اوبو جاکټ کې
کله چې د اوبو یخول د اوبو تودوخې د 50 ° C څخه ښکته وي، تاسو لیدلی شئ چې د اوبو ټانک پدې حالت کې، که چیرې د اوبو ټانک ډارټلو پایپ بلاک شي، او د اوبو ټانک به ډیر څرګند وي، او کله چې جدي وي نو د بوټانو پدیده به وي.
5، د انجن سلنډر او یخولو اوبو جاکټ یا غوړیدونکي تیلو چینلینګینګ
په ټانک کې به د زیړ او تور تیلو فیم وي چې په ټانک کې د یخولو اوبو پورتنۍ سطحه تیریږي یا د تیلو پین کې په تیلو کې اوبه شتون لري. کله چې دا دوه ډوله چینلینګ پدیده جدي وي، نو دا به د اوبو یا غوړ غوسه کړي.
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمس شوی دی چې د MG او میګس آٹو آٹو آٹو او د پیرود ته هرکلی کوي.
