د موټر د شا محور اسمبلۍ څه معنی لري؟
د موټر د شا محور اسمبلۍ هغه وسیله ده چې دوه شاته څرخونه سره نښلوي. د هغې اصلي دندې د څرخونو ملاتړ کول، د بریښنا لیږدول (ډرایو یا ملاتړ)، او د سړک اغیز خپرول دي. د دې جوړښت ډول د موټر د ډرایو بڼې پورې اړه لري: د شاته څرخ ډرایو موټر شاته محور د ډرایو محور دی، کوم چې د موټر چلولو، سرعت کمولو او توپیر کولو دندې ترسره کولو ته اړتیا لري. د غیر شاته څرخ ډرایو موټر شاته محور یوازې د ملاتړ محور دی او یوازې د بار وړلو مسؤلیت لري.
اصلي جوړښت
Youdaoplaceholder0 د ډرایو اکسل (د شا څرخ ډرایو): دا د اصلي کمولو، توپیر، نیم شافټ ګیر، او نیم شافټ په څیر اجزا لري، او د کیڼ او ښي څرخونو ته د بریښنا ویشلو او توپیر حرکت ترلاسه کولو مسؤلیت لري.
Youdaoplaceholder0 د ملاتړ اکسل (غیر شاته څرخ لرونکي موټرونه): یوازې د نیم شافټونو، بریکونو او نورو برخو څخه جوړ شوی، دا په عمده توګه د موټر د بدن وزن او اساسي بریک کولو ملاتړ کولو دندې ترسره کوي.
د طبقه بندي اساس
دا د تعلیق ډول سره سم په دریو ډولونو ویشل شوی دی:
Youdaoplaceholder0 غیر خپلواک تعلیق (لکه د لیف سپرینګ تعلیق): د اکسل بشپړ جوړښت، چې ډیری یې په لاریو یا د سړک څخه بهر موټرو کې کارول کیږي
Youdaoplaceholder0 خپلواک تعلیق (لکه مکفرسن): نیم محور جوړښت، چې ډیری یې په سیډان کې کارول کیږي
د کار اصل
د انجن ځواک د لیږد له لارې د شا محور لوی ګیر ډیسک (ډیفرینشل) ته لیږدول کیږي. د سټیرینګ پرمهال د دواړو خواوو د څرخونو ترمنځ د سرعت توپیر د ډیفرینشل دننه د ګیر سیټ له لارې ترلاسه کیږي، او په نهایت کې څرخونه د نیم شافټ لخوا د څرخیدو لپاره حرکت کوي.
شاته محور د شا ډرایو شافټ برخې ته اشاره کوي چې موټر ته بریښنا لیږدوي. دا دوه نیم پلونه لري او کولی شي په نیم پلونو کې توپیري حرکت ترسره کړي. په ورته وخت کې، دا یو وسیله هم ده چې د څرخونو ملاتړ او د شا څرخونو سره وصل کولو لپاره کارول کیږي. که چیرې موټر د مخکینۍ محور لخوا پرمخ وړل کیږي، نو شاته محور یوازې د تعقیب محور دی، یوازې د بار وړلو لپاره خدمت کوي. که مخکینۍ محور د ډرایو محور نه وي، نو بیا شاته محور د ډرایو محور دی. پدې وخت کې، د بار وړلو فعالیت سربیره، دا د موټر چلولو، سرعت کمولو او توپیر لپاره هم کار کوي. که دا څلور څرخ ډرایو وي، معمولا د شا محور مخې ته د لیږد قضیه شتون لري. شاته محور په بشپړ محور او نیم محور ویشل شوی دی. ټول محور د غیر خپلواک تعلیقونو سره سمبال دی، لکه د پاڼی پسرلي تعلیقونه، پداسې حال کې چې نیم محور د خپلواک تعلیقونو سره سمبال دی، لکه د مک فیرسن تعلیقونه.
که چیرې مخکینۍ محور د موټر چلولو محور نه وي، نو شاته محور د موټر چلولو محور دی. پدې وخت کې، د بار وړلو فعالیت سربیره، دا د موټر چلولو، سرعت کمولو او توپیر لپاره هم کار کوي. که چیرې دا څلور څرخي ډرایو وي، نو معمولا د شا محور مخې ته د لیږد قضیه شتون لري.
انجن د ټرانسمیشن ته بریښنا لیږدوي، کوم چې بیا د شا محور لوی ګیر ډیسک ته لیږدول کیږي. ډیفرینشل یو مدغم واحد دی، او دننه یې دا دي: ډیفرینشل په پورته او ښکته کې کوچني ګیر ډیسکونه لري، په مینځ کې یو کراس کالم او په سر کې دوه کوچني ګیرونه (کوم چې د ګرځیدو پرمهال د سرعت تنظیمولو لپاره کار کوي). دا مستقیم ځای پر ځای شوی، په دواړو خواوو کې دوه کوچني ګرد سوري لري، او په دوی کې سلایډ کیلي شتون لري. هغه نیم کالم چې موږ یې ډیری وختونه په اړه خبرې کوو په دې سوریو کې داخل شوی. کله چې په مستقیم کرښه کې موټر چلوو، کراس کالم ثابت پاتې کیږي، مګر کله چې ګرځیږئ، کراس کالم حرکت کوي ترڅو د دواړو خواوو د ټایرونو سرعت تنظیم کړي ترڅو د ګرځیدو پرمهال د موټر چلولو وړتیا لوړه کړي!
د جیفانګ برانډ د درنو بار وړونکو لاریو شاته محور د ډرایو محور دی، چې اصلي دنده یې دا ده:
د انجن څخه بریښنا، چې د کلچ، ګیربکس او ډرایو شافټ او نورو لخوا لیږدول کیږي، د ریډیوسر له لارې لیږل کیږي ترڅو د هغې سرعت کم کړي او د هغې تورک زیات کړي، او بیا دا شیبه د نیم شافټ له لارې د ډرایو څرخونو ته لیږدول کیږي.
د موټر د شا محور بار برداشت کړئ؛
د سړک د سطحې د غبرګون ځواک او د غبرګون شېبه د پاڼو د چینو له لارې چوکاټ ته لیږدول کیږي.
کله چې موټر په حرکت کې وي، د شا څرخ بریکونه د بریک کولو لوی رول لوبوي، او کله چې ودرول شي، د شا څرخ بریکونه د پارکینګ بریک تولیدوي.
د موټر د کارولو په جریان کې، د شا د اکسل د کور د وینټ پلګ څخه خټې او دوړې باید په مکرر ډول لرې شي. دا باید د ساتنې لپاره په هرو 3,000 کیلومترو کې د پاکولو او خلاصولو لپاره لرې شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د هوا لاره بې خنډه ده. دا د دې لپاره دی چې د هوا د لارې بندښت د اکسل د کور دننه د فشار زیاتوالي او د ملنګ سطحې او د تیلو مهر کې د تیلو لیکیدو لامل کیدو مخه ونیسي. او د غوړونکي تیلو کچه او کیفیت وګورئ. که اړتیا وي نو اضافه کړئ یا یې بدل کړئ. د نوي لوکوموټیو ګیر تیل باید د ساتنې پرمهال په 12,000 کیلومترو کې بدل شي. له هغې وروسته، د تیلو کیفیت باید په هر 24,000 کیلومتره ساتنه کې معاینه شي. که چیرې دا رنګ بدل کړي یا پتلی شي، نو نوی تیل باید بدل شي. کله چې په سړو سیمو کې کارول کیږي، د ژمي غوړونکي تیل باید په ژمي کې بدل شي. کله چې ساتنه د شاوخوا 80,000 کیلومتره چلولو وروسته ترسره شي، اصلي کموونکی او توپیري اسمبلۍ باید جلا شي، د پل د کور داخلي غار باید پاک شي، او د هرې برخې مغز باید د ټاکل شوي تورک سره سم سخت شي. د هر ګیر د میش کولو پاکوالی او د غاښ په سطحه د تماس نښې باید تنظیم شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
