د موټرو د اوبو پمپ اسمبلۍ څه شی دی؟
د موټر انجن په سلنډر بلاک کې، د اوبو د سړولو لپاره د اوبو څو چینلونه شتون لري، کوم چې د ریډیټر (عموما د اوبو ټانک په نوم پیژندل کیږي) سره وصل دي چې د موټر په مخ کې د اوبو پایپونو له لارې ځای پر ځای شوي، چې د اوبو د گردش یو لوی سیسټم جوړوي. د انجن په پورتنۍ برخه کې، د اوبو پمپ شتون لري، چې د فین بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي ترڅو د انجن سلنډر بلاک د اوبو چینلونو کې ګرمې اوبه پمپ کړي او په سړو اوبو کې پمپ کړي. د اوبو پمپ تر څنګ، یو ترموسټاټ هم شتون لري. کله چې موټر یوازې پیل شي (سړه)، دا نه چالان کیږي، نو د سړې اوبه د ریډیټر څخه نه تیریږي مګر یوازې د انجن دننه گردش کوي (عموما د کوچني گردش په نوم پیژندل کیږي). کله چې د انجن تودوخه له 95 درجو څخه پورته شي، دا چالان کیږي، او د انجن دننه ګرمې اوبه په ریډیټر کې پمپ کیږي. لکه څنګه چې موټر مخ په وړاندې ځي، سړه هوا د ریډیټر څخه تیریږي، تودوخه لرې کوي.
د سینټرفیوګال اوبو پمپونه په پراخه کچه په موټرو انجنونو کې کارول کیږي. د دې بنسټیز جوړښت د برخو څخه جوړ شوی دی لکه د اوبو پمپ کور، د نښلولو پلیټ یا پلی، د اوبو پمپ شافټ او بیرنگ یا د شافټ نصب شوی بیرنگ، د اوبو پمپ امپیلر او د اوبو مهر وسیله، او داسې نور. دا د موټرو یوه لویه برخه ده.
انجن د اوبو پمپ بیرنگ او امپیلر چلوي ترڅو د پلۍ له لارې وګرځي. د اوبو پمپ کې کولنټ د امپیلر لخوا پرمخ وړل کیږي ترڅو یوځای وګرځي. د سینټرفیوګال ځواک د عمل لاندې، دا د اوبو پمپ کور څنډې ته اچول کیږي او په ورته وخت کې یو ټاکلی فشار رامینځته کوي، او بیا د اوبو د وتلو چینل یا د اوبو پایپ څخه بهر ته ځي. د امپیلر په مرکز کې، فشار راټیټیږي کله چې کولنټ بهر وغورځول شي. د اوبو پمپ داخل او د امپیلر مرکز ترمنځ د فشار توپیر لاندې، د اوبو په ټانک کې کولنټ د اوبو پایپ له لارې امپیلر ته راښکته کیږي، د کولنټ متقابل گردش ترلاسه کوي.
هغه بیرنگونه چې د اوبو پمپ شافټ ملاتړ کوي د غوړ سره غوړ شوي دي. له همدې امله، دا اړینه ده چې د کولنټ غوړ ته د لیکیدو او د غوړ د ایمولسیفیکیشن لامل کیدو مخه ونیول شي، او همدارنګه د غوړ د لیکیدو مخه ونیول شي. د اوبو پمپونو کې د لیکیدو مخنیوي لپاره د سیل کولو اقداماتو کې د اوبو سیلونه او ګازکیټونه شامل دي. د اوبو سیل متحرک سیل کولو حلقه د شافټ سره د امپیلر او بیرینګ ترمنځ د مداخلې فټ له لارې نصب کیږي، او د اوبو سیل جامد سیل کولو څوکۍ د اوبو پمپ په کور کې په کلکه فشار ورکول کیږي، په دې توګه د کولنټ سیل کولو هدف ترلاسه کیږي.
د اوبو پمپ کور د سیل کولو ګازکیټ له لارې انجن سره وصل دی او د حرکت کونکو برخو لکه بیرنگونو ملاتړ کوي. د پمپ کور کې د اوبو ایستلو سوري هم شتون لري، چې د اوبو مهر او بیرنگ ترمنځ موقعیت لري. کله چې کولنټ د اوبو مهر له لارې لیک شي، نو دا د ډرین سوري څخه خارج کیدی شي ترڅو د کولنټ د بیرنگ غار ته د ننوتلو مخه ونیسي، کوم چې کولی شي د بیرنگ غوړولو ته زیان ورسوي او د اجزاو د زنګ وهلو لامل شي. که چیرې د انجن له بندیدو وروسته هم کولنټ لیک شي، نو دا په ګوته کوي چې د اوبو مهر زیانمن شوی دی.
دا عموما د انجن د کرینکشافټ لخوا د V-بیلټ له لارې چلول کیږي. د ډرایو بیلټ د کرینکشافټ پللي او د اوبو پمپ پللي ترمنځ ټپ شوی دی. کله چې کرینکشافټ څرخیږي، د اوبو پمپ شافټ هم څرخیږي، او د اوبو پمپ شافټ امپیلر د څرخیدو لپاره چلوي، پدې توګه میخانیکي انرژي په هیدرولیک انرژي بدلوي.
امپیلر د اوبو پمپ د عملیاتو اصلي برخه ده. د امپیلر حرکت پخپله خورا ساده دی؛ دا یوازې د شافټ سره یوځای ګرځي. په هرصورت، د تیغونو د اغیزې له امله، په امپیلر کې د مایع حرکت خورا پیچلی دی. له یوې خوا، دا د امپیلر د گردش سره یوځای حرکت ترسره کوي؛ له بلې خوا، دا په دوامداره توګه د تیغونو د ډرایو لاندې د څرخیدونکي امپیلر څخه بهر غورځول کیږي، دا د امپیلر په پرتله حرکت دی. له همدې امله، د امپیلر بهرنۍ قطر، د امپیلر تیغونو لوړوالی او زاویه، او همدارنګه د پمپ کیسینګ سره تشه، په مستقیم ډول د پمپ فعالیت اغیزه کوي.
د موټرو د اوبو پمپونو کې نیمګړتیاوې معمولا د لاندې دلیلونو له امله رامینځته کیږي:
عام لاملونه
Youdaoplaceholder0 د سیل کولو حلقې زوړوالی: دا د کولنټ لیکیدو لامل کیږي او د سیل کولو حلقه باید بدله شي.
Youdaoplaceholder0 کمربند ډېر تنګ دی: دا د اوبو پمپ اغوستل زیاتوي. د کمربند ټینګښت باید تنظیم شي.
د Youdaoplaceholder0 انټي فریز خرابیدل : داخلي زنګ د اوبو پمپ ته زیان رسوي، او انټي فریز باید بدل شي.
Youdaoplaceholder0 د اجزاو زوړوالی/زیان: د اوبو پمپ له ډیرې مودې راهیسې کارول کیږي یا اجزا (لکه تیغونه، بیرنگونه) خراب شوي او بدلولو ته اړتیا لري.
عادي نښې نښانې
Youdaoplaceholder0 بې ثباته بې کاره سرعت : په ژمي کې، انجن ممکن ودریږي او سرعت ممکن د پام وړ بدلون ومومي.
د Youdaoplaceholder0 د کولنټ لیکیج : د اوبو پمپ ته نږدې اوبه لیکیږي، او د هوا د جریان په سوریو کې د اوبو نښې پاتې دي.
Youdaoplaceholder0 غیر معمولي شور : د بیرنگونو یا امپیلرونو غیر معمولي رګیدو غږونه.
د Youdaoplaceholder0 د یخولو سیسټم ناکامي : د انجن تودوخه ډیره لوړه ده، او د یخولو د دوران ظرفیت کم شوی دی.
سپارښتنه کیږي چې د پورته نښو نښانو د موندلو وروسته په وخت سره ساتنه ترسره کړئ ترڅو د اوبو پمپ د ناکامۍ له امله د انجن د زیان مخه ونیول شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
