د موټر والو د تیلو مهر څه شی دی؟
د والو د تیلو مهرونه د تیلو مهر یو ډول دی، چې عموما د بهرني کنکال او فلورو ربر سره یوځای کولو سره جوړیږي. د انجن والو لارښود راډونو د مهر کولو لپاره د تیلو مهر په سوري کې د ځان ټینګولو چشمې یا د فولادو تارونه نصب شوي دي.
دا کولی شي د انجن تیلو د انټیک او ایګزسټ پایپونو ته د ننوتلو مخه ونیسي، د تیلو له ضایع کیدو څخه مخنیوی وکړي، د ګازولین او هوا د مخلوط او همدارنګه د اخراج ګاز لیکیدو مخه ونیسي، او د انجن تیلو د احتراق چیمبر ته د ننوتلو مخه ونیسي. ځکه چې دا په لوړه تودوخه کې د ګازولین او انجن تیلو سره په تماس کې راځي، هغه مواد چې د تودوخې غوره مقاومت او د تیلو مقاومت لري معمولا فلورو ربر وي.
د والو د تیلو مهر خراب شوی کولی شي ډیری ستونزې رامینځته کړي. د مثال په توګه، د انجن غوړ کولی شي د والو لارښود راډ سره سلنډر ته ننوځي، چې د سپارک پلګونو کې د کاربن زیرمې رامینځته کوي، د عملیاتي شرایطو خرابیدل، یا حتی د کار کولو ناکامي، د انجن ځواک کموي. د والو ټیل کول کولی شي د سلنډر ضعیف مهر کولو، د سلنډر فشار کمولو، د انجن ځواک کمزوری کولو، او د تیلو ګړندي مصرف لامل شي. د اوږد واټن موټر چلولو پرمهال، انجن ممکن د تیلو د نشتوالي له امله زیانمن شي.
که چیرې یو موټر د ګړندي کولو کې ستونزه ولري یا نیلي لوګی خپروي، نو دا ممکن وي چې د والو د تیلو مهر زوړ شوی وي. د زړیدو ډیری دلیلونه شتون لري. د نصب کولو پرمهال مخلوط شوي بهرني شیان، دوړې، ضعیف مجلس، د نصب کولو غلط سمت، غیر مساوي کوټینګ پروسس کول، او نور ټول ممکن د لیکیدو لامل شي. د انتخاب په پروسه کې ډیر فشار کولی شي د تشې ټوټې کولو او هوا مخلوط کیدو لامل شي، چې د اډیابټیک کمپریشن او سیل سوځیدنې لامل کیږي. د لوړ فریکونسۍ متقابل حرکت کولی شي د سیل ګرمیدو لامل شي، او وچ پیس کول او د چاپیریال دوړې کولی شي د سیل کولو حلقې غیر معمولي اغوستلو او د سیل کولو نالی کې زنګ وهلو لامل شي، کوم چې به هم اغیزه ولري. په ډیزاین کې د ملاتړ اجزاو لارښود کولو لپاره د موادو ناسم انتخاب، د رګونو جوړو نامناسب پاکول، د سلنډر بیرل، پسټون او سلنډر په پای کې د تار نامناسب لارښود زاویې، د سیل کولو نصبولو لپاره نامناسب لارښود زاویې، د سلایډینګ سطح نامناسب ناہمواری، غیر مساوي الیکټروپلیټینګ، او د سیل کولو نالی ناکافي ناهمواری کولی شي د سیل کولو حلقې ته زیان ورسوي. سربیره پردې، د محصول سره ستونزې یا ناسم مهر کول او ذخیره کول، او همدارنګه د ترانسپورت پرمهال د لوړې تودوخې له امله د مهر کولو موادو خرابیدل او تخریب هم کولی شي د عمر لامل شي.
د والو د تیلو د مهرونو نصب او بدلول ځینې مرحلې لري. کله چې جلا کول، لومړی د کیمشافټ او هیدرولیک ټینر لرې کړئ. د سپارک پلګونو لرې کولو لپاره د سپارک پلګ رنچ وکاروئ. د اړونده سلنډر پسټون د پورتنۍ مړې مرکز سره تنظیم کړئ. د سلنډر په سر کې د پسرلي کمپریشن وسیلې نصبولو لپاره بولټونه وکاروئ. د هوا کمپرسور سره وصل کړئ. د والو پسرلي فشارولو لپاره د تار شوي مینډروډ او زور ټوټه وکاروئ. پسرلی لرې کړئ. په نرمۍ سره د والو پسرلي څوکۍ ټایپ کړئ. د والو لاک بلاک لرې کړئ. د والو سټیم د تیلو مهر ایستلو لپاره وسیله وکاروئ. کله چې نصب کوئ، پلاستيکي آستین باید د والو سټیم سره وصل شي ترڅو د نوي تیلو مهر ته زیان ونه رسوي. د انجن د تیلو یوه طبقه په نرمۍ سره د تیلو مهر په شونډه کې واچوئ. د تیلو مهر په وسیله نصب کړئ او ورو ورو یې د والو لارښود ته فشار ورکړئ. د انټیک او اخراج والو نصبولو دمخه، د انجن د تیلو یوه طبقه د والو سټیم ته واچوئ.
په پایله کې، که څه هم د والو د تیلو مهر کوچنی دی، خو فعالیت یې خورا مهم دی. کله چې ستونزه رامنځته شي، نو باید په چټکۍ سره حل شي.
د والو اسمبلۍ اجزاو کې والونه، وال سپرینګونه، د وال لاک کلیمپونه، د وال لارښودونه، د وال سیټ حلقې، د وال سټیم سیلونه، د وال سیټونه او نور شامل دي.
والونه هغه مهمې برخې دي چې د انټیک او ایستز کنټرول کوي، او دوی په دریو برخو ویشل شوي دي: د وال سرونه، د وال څوکۍ، او د وال ډډونه. کله چې د وال سر ډیزاین کړئ ترڅو د احتراق فشار لخوا رامینځته شوي ځواک برداشت کړي، د وال مخ لوړوالی په پام کې نیول کیږي. د وال ډډ د والو لارښود دننه لارښود کولو لپاره کارول کیږي. د اغوستلو څخه مخنیوي لپاره، د کروم پلیټ شوي سطح ډیری وختونه غوره کیږي.
د والو پسرلی د کنټرول وړ ډول د والو د تړلو مسؤلیت لري ترڅو د والو د ټوپ وهلو وروسته د وایبریشن مخه ونیسي. د دې معیاري جوړښتي بڼه یو متناسب سلنډر پسرلی دی.
د والو لارښود د دې لپاره کارول کیږي چې ډاډ ترلاسه شي چې والو د والو سیټ په مرکز کې دی او د والو ډډ له لارې د سلنډر سر ته تودوخه لیږدوي. د نصبولو پرمهال، غوره پاکوالی باید پریښودل شي.
د والو قلف کلیمپ د والو پسرلي څوکۍ او والو سره د نښلولو مسؤلیت لري. دا د کلیمپینګ ډول او غیر کلیمپینګ ډول ویشل شوی. د کلیمپینګ ډول په ځانګړي ډول د هغو انجنونو لپاره مناسب دی چې ډیر لوړ گردش سرعت لري.
د والو څوکۍ د احتراق خونه د ګازو له لارې جلا کوي. تودوخه هم د دې ساحې له لارې له والو څخه د سلنډر سر ته لیږدول کیږي. د هغې د سطحې پلنوالی معمولا له 1.2 څخه تر 2.0 ملي میتر پورې وي. زاویه به د سیل کولو اغیز او د اغوستلو حالت اغیزه وکړي.
د انټیک والو د سر قطر د اخراج والو په پرتله له ۱۵٪ څخه تر ۳۰٪ پورې لوی دی ترڅو د انټیک حجم زیات کړي. عصري لوړ فعالیت لرونکي اتوماتیک انجنونه عموما په هر سلنډر کې درې، څلور یا پنځه والونه غوره کوي. د دوی په منځ کې، څلور والونه انجنونه په پراخه کچه کارول کیږي، کوم چې کولی شي د انټیک هوا حجم، تورک او ځواک زیات کړي، د والو حرکت داخلي ځواک کم کړي، او ډیری یې د مارک شکل لرونکي احتراق چیمبر غوره کړي، کوم چې د احتراق پروسې لپاره مناسب دی.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
