د موټرو د تیلو پمپ سپروکیټ اسمبلۍ څه معنی لري؟
د موټرو د تیلو پمپ سپروکیټ اسمبلۍ هغه مدغم برخې ته اشاره کوي چې د تیلو پمپ د لیږد سپروکیټ سره یوځای کوي. دا په عمده توګه د تیلو پمپ د کار کولو او د غوړولو سیسټم نورمال عملیات ډاډمن کولو لپاره کارول کیږي.
اصلي دنده
د تیلو پمپ سپروکیټ اسمبلۍ د سپروکیټ له لارې د انجن کرینکشافټ یا بیلانس شافټ سره وصل ده. د کرینکشافټ لخوا د زنځیر یا ګیر له لارې چلول کیږي، بریښنا د تیلو پمپ ته لیږدول کیږي، کوم چې د انجن تیل د تیلو پین څخه د انجن ټولو غوړولو نقطو ته پمپ کوي.
ساختماني جوړښت
دا معمولا د تیلو پمپ، د لیږد سپروکیټ (یا ګیر)، او د ډرایو شافټ په څیر اجزا لري. په ځینو ماډلونو کې، دا ممکن د اوبو پمپ اسمبلۍ کې مدغم شي.
تخنیکي ځانګړتیاوې
دا سپروکیټ د پوډر فلزاتو د پروسې له لارې جوړ شوی او د لوړ ځواک، د اغوستلو مقاومت او سپک وزن ګټې لري.
سپروکیټ د تیلو پمپ سره د دقیق ګیر سیټ یا چین ډرایو له لارې وصل دی ترڅو د بریښنا اغیزمن لیږد ډاډمن کړي.
د موټرو د تیلو پمپ سپروکیټ اسمبلۍ دندې په عمده توګه لاندې اړخونه لري:
د بریښنا لیږد
د سپروکیټ اسمبلۍ د انجن بریښنا د ډرایو شافټ له لارې د تیلو پمپ ته لیږدوي، د هغې نورمال عملیات ډاډمن کوي او د غوړولو سیسټم لپاره دوامداره بریښنا ملاتړ چمتو کوي.
د حرکت کنټرول
د سپروکیټ شافټ اسمبلۍ د ګیر تناسب تنظیمولو سره، د تیلو پمپ سرعت تنظیم کیدی شي، په دې توګه د تیلو پمپ فشار کنټرولوي او د مختلفو عملیاتي شرایطو لاندې د انجن د غوړولو اړتیاوې پوره کوي.
بیرنگ او ملاتړ
د بریښنا لیږدولو پرمهال، د سپروکیټ اسمبلۍ باید د تیلو پمپ څخه د وایبریشن او فشار شاک سره مقاومت وکړي ترڅو د غوړولو سیسټم مستحکم عملیات ډاډمن کړي.
ساتنه او ساتنه
د سپروکیټ اسمبلۍ د غوړولو حالت او پاکوالی باید په منظم ډول معاینه شي ترڅو د لیږد موثریت کې کمښت یا د اغوستلو یا کثافاتو له امله د ناکامۍ مخه ونیول شي.
د موټرو د تیلو پمپ د سپروکیټ اسمبلۍ کې نیمګړتیاوې معمولا لاندې نښې نښانې رامینځته کوي:
په پیل کې مشکل
کله چې انجن چالان کړئ، نو د موټر د چالانولو لپاره څو ځله اور لګېدنې یا د کیلي د ګرځولو ډیر وخت ته اړتیا ده، چې ورسره د "پټ-پټ" غږ او شدید ټکان راځي.
کمزوری سرعت
کله چې په چټکۍ سره سرعت زیات شي، د بریښنا غبرګون وروسته پاتې کیږي، د موټر سرعت ورو ورو زیاتیږي، او د پورته کیدو یا د غرونو د پورته کیدو په وخت کې ښکاره کمزوری شتون لري.
د انجن څخه غیر معمولي شور
د موټر چلولو په جریان کې ممکن د "ګونج" دوامداره غږ یا د فلزي رګیدو غږ رامینځته شي، کوم چې په بې کاره سرعت کې ډیر څرګند دی.
د انجن لړزېدل
غیر منظم ټکانونه په بې کاره سرعت سره رامنځته کیږي، او په سختو قضیو کې، دا د موټر چلولو ثبات اغیزه کوي.
د خطا څراغ مړ کیږي
د انجن د ډشبورډ د خرابۍ څراغ په دوامداره توګه روښانه پاتې کیږي، چې دا په ګوته کوي چې سیسټم د سونګ توکو غیر معمولي فشار کشف کړی دی.
د تیلو غیر معمولي فشار
د تیلو د فشار ګیج ښیي چې فشار د نورمال ارزښت څخه ټیټ دی (نورمال حد باید 2.5-3.5MPa وي)، او د تیلو رسولو ناکافي فشار مستقیم د احتراق موثریت اغیزه کوي.
که پورته نښې نښانې رامنځته شي، نو سپارښتنه کیږي چې د تیلو پمپ سپروکیټ اسمبلۍ په چټکۍ سره معاینه او ترمیم کړئ ترڅو د ناکافي غوړیدو له امله د انجن د شدید خرابیدو مخه ونیول شي.
د موټرو د تیلو پمپ د سپروکیټ اسمبلۍ ته زیان معمولا لاندې نښې نښانې رامینځته کوي:
په پیل کې مشکل
کله چې پیل کوئ، نو څو ځله اور لګېدنې ته اړتیا وي، چې د "پټ-پټ" غږ سره مل وي. په سختو حالتونو کې، کله چې کیلي وګرځول شي نو دا ممکن د پیل کیدو مخه ونیسي.
د انجن لړزېدل
غیر منظم ټکانونه په بې کاره حالت کې رامنځته کېږي، د څرخېدو سرعت د 600 او 900 rpm ترمنځ بدلون مومي، او د تروټل غبرګون سست وي.
کمزوری سرعت
کله چې په چټکۍ سره سرعت ورکول کیږي، د بریښنا تولید کافي نه وي، او د موټر سرعت ورو ورو زیاتیږي. کله چې غرونو ته پورته کیږئ یا درانه بارونه لیږدئ، بریښنا په چټکۍ سره راټیټیږي.
غیر معمولي شور او د پیل بې نظمي
د تیلو په ټانک کې یو "ګونګ" غیر معمولي غږ اوریدل کیدی شي. کله چې پیل کیږي، دا د فلزي رګیدو یا سیستی غږ سره مل وي.
د تیلو غیر معمولي فشار
د تیلو د فشار ګیج ناکافي فشار ښیي (عادي ارزښت 2.5-3.5MPa)، او د تیلو فشار په بې کاره سرعت کې له 0.5MPa څخه ډیر بدلون مومي.
سپارښتنه کیږي چې په وخت سره ساتنه ترسره کړئ ترڅو د انجن د ګړندي خرابیدو یا حتی د تیلو پمپ د ناکامۍ له امله د زیان څخه مخنیوی وشي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
