د موټر اصلي ایربګ څه شی دی؟
د موټر اصلي ایربګ یوه نرمه کڅوړه ده چې د موټر چلوونکي په مخ کې نصب شوې وي، معمولا د سټیرینګ ویل په مرکز کې موقعیت لري. کله چې د موټر ټکر واقع شي، نو دا کولی شي سمدلاسه پړسوب شي او بهر راووځي، د موټر چلوونکي د پورتنۍ بدن مستقیم تاثیر په سټیرینګ ویل باندې بفر کوي او د سر او سینې ټپونه کموي.
د کار اصل
اصلي ایربګ د ګاز جنراتورونو لکه سوډیم ایزایډ یا امونیم نایټریټ له لارې په خورا لنډ وخت کې د ګازو لوی مقدار تولیدولو سره ایربګ ډکوي. کله چې د موټر د ټکر کچه ټاکل شوي حد ته ورسیږي، سینسر د ګاز جنراتور فعالوي، او ټوله پروسه نږدې 0.03 ثانیې وخت نیسي ترڅو بشپړ شي.
محافظتي اغیزه
Youdaoplaceholder0 د اغیز ځواک خپور کړئ: د موټر چلوونکي د پورتنۍ بدن متحرک انرژي جذب کړئ او د سختو شیانو له وهلو څخه مخنیوی وکړئ؛
Youdaoplaceholder0 د بریک کولو واټن غځول: کله چې د سیټ بیلټ سره یوځای کارول کیږي، دا د انرژۍ جذبولو سره د اغیز ځواک کموي؛
Youdaoplaceholder0 د ثانوي ټپونو کمول: د موټر چلوونکي د بې خوبۍ له امله له موټر څخه د وتلو مخه نیسي او په ورته وخت کې د سر او غاړې د ټپونو مخه نیسي.
مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې اصلي ایربګ باید د سیټ بیلټ سره یوځای وکارول شي ترڅو غوره محافظتي اغیزه ترلاسه کړي.
د موټر اصلي ایربګ په عمده توګه د ټکر په صورت کې په چټکۍ سره پراخیږي، چې د سیټ بیلټ سره په ګډه کار کوي ترڅو د موټر چلوونکي او مسافرو لپاره د خوندیتوب محافظت چمتو کړي، د سینې او دماغ په څیر مهمو برخو ته د ټکر ټپونه کموي.
د ساتنې اصلي میکانیزم
کله چې ټکر رامنځته شي، سینسر د اغیز ځواک کشف کوي، او د کنټرول واحد د انفلاسیون وسیله فعالوي ترڅو ګازونه لکه نایتروجن خوشې کړي، چې د هوا کڅوړه د 25 څخه تر 35 ملی ثانیو پورې پراخه کیږي او د هوا کشن بفر طبقه جوړوي، چې د موټر دننه د مسافرینو او سختو شیانو ترمنځ د مستقیم تماس اغیز ځواک کموي.
د ساتنې ساحه
اصلي ایربګ معمولا د موټر چلوونکي څوکۍ او د مخکینۍ مسافر څوکۍ پوښي، چې اصلي خوندي سیمې یې سینه، دماغ او مخ دي. مطالعې ښیې چې کله د سیټ بیلټ سره یوځای کارول کیږي، د سر ټپونو کچه 25٪ کم کیدی شي، او د مخ ټپونو کچه نږدې 80٪ کم کیدی شي.
محدودیتونه
که څه هم دا کولی شي د ټپي کیدو خطر د پام وړ کم کړي، دا باید د سیټ بیلټ سره یوځای وکارول شي. که چیرې د سیټ بیلټ تړل شوی نه وي، نو ایربګ ممکن د انرشیا له امله ثانوي ټپونه رامینځته کړي.
د موټر د اصلي ایربګ زیان باید د خرابۍ د ځانګړي لامل پر بنسټ ترمیم شي. عام لاملونه په سرکټ کې ضعیف تماس، د سینسر ناکامي یا غیر معمولي کنټرول واحد، او نور شامل دي. لاندې ځانګړی تحلیل او حل دی:
د کرښې کمزوری اړیکه
د څوکۍ لاندې د ایربګ وایرینګ هارنس پلګ ممکن د څوکۍ د پرله پسې تنظیماتو یا وایبریشنونو له امله خلاص شي، راولویږي یا ضعیف تماس ولري. حل دا دی چې پلګ په کلکه بیا دننه کړئ. که ستونزه تکرار شي، د وایرینګ فکسیشن وګورئ.
د سینسر ناکامي
د موټر چلوونکي د غاړې د ایربګ سینسر ته زیان کولی شي سیسټم د ټکر شدت غلط اټکل کړي او د خطا څراغ الارم رامینځته کړي. اصلي یا مطابقت لرونکي سینسرونه باید بدل شي ترڅو د غیر تصدیق شوي لوازمو کارولو له امله رامینځته شوي خوندیتوب خطرونو څخه مخنیوی وشي.
غیر معمولي کنټرول واحد
د ایربګ کنټرول ماډل (ECU) کې داخلي نیمګړتیاوې ممکن د غلطۍ کوډونه ثبت کړي یا سیسټم په نورمال ډول پیل کولو کې پاتې راشي. د غلطۍ کوډونه باید د مسلکي تشخیصي وسیلو له لارې پاک شي، او که اړتیا وي د کنټرول واحد باید بدل شي.
د بیټرۍ ولتاژ ستونزه
د بیټرۍ ټیټ ځواک یا بې ثباته ولتاژ کولی شي سیسټم د غلط کوډونو راپور ورکولو لامل شي. د بیټرۍ چارج کولو یا بدلولو وروسته، د فالټ څراغ ممکن په اتوماتيک ډول مړ شي.
د ویښتانو سپرینګ (د سټیرینګ ویل د تارونو هارنس) خراب شوی دی
د سټیرینګ ویل لاندې د ویښتو سپرینګ (کلاک سپرینګ) اغوستل کولی شي په سرکټ کې ضعیف تماس رامینځته کړي. دا اړینه ده چې د مقاومت ارزښت (عادي حد: 2-4Ω) وګورئ او زیانمن شوی برخه بدل کړئ.
Youdaoplaceholder0 لارښوونه: د خوندیتوب سیسټم د ناکامۍ په صورت کې، سپارښتنه کیږي چې دا په 4S پلورنځي یا مسلکي ساتنې ادارې کې اداره کړئ. د سټیرینګ ویل جلا مه کوئ یا غیر اصلي برخې پخپله نصب مه کوئ، ځکه چې دا ممکن د خوندیتوب خطرونه رامینځته کړي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
