د موټر د انګوټ بیم فعالیت
د موټر د سرو زرو سکې بیم (فرعي چوکاټ) اصلي دندې په لاندې ډول دي:
Youdaoplaceholder0 ملاتړ او تثبیت: دا د انجن او لیږد په څیر اصلي برخې پورته کوي او تنظیموي، او په ورته وخت کې د اړخي اتصال له لارې د موټر د بدن سختوالی لوړوي، د تیلو پین او انجن د مستقیم ټکر څخه ساتي.
Youdaoplaceholder0 د وایبریشن جلا کول: د تعلیق سیسټم د اصلي چوکاټ سره وصل کوي ترڅو کیبن ته د ټکانونو او شور مستقیم لیږد کم کړي، د موټر چلولو آرامۍ ته وده ورکړي.
د Youdaoplaceholder0 د ټکر محافظت : د موټر د ټکر په صورت کې، دا د ساختماني خرابوالي له لارې انرژي جذبوي ترڅو د مسافرو په کڅوړه باندې اغیز کم کړي.
Youdaoplaceholder0 اداره کول ښه کړئ: د بشپړ چوکاټ یوانباو بیم کولی شي د موټر د بدن سختۍ نږدې 30٪ زیاته کړي، د ټایر گرفت غوره کړي، او په ځانګړي توګه د لوړ سرعت ګرځیدو پرمهال د موټر ثبات وساتي.
د انټاګلیو بیمونو جوړښت د مختلفو موټرو ماډلونو کې خورا توپیر لري. د مثال په توګه، د بشپړ چوکاټ انټاګلیو بیمونه (لکه د BMW 3 لړۍ او آډي A4 کې) د تړل شوي فلزي چوکاټ څخه کار اخلي، کوم چې کولی شي د وایبریشن 70٪ فلټر کړي. برعکس، د نیم چوکاټ انټاګلیو بیمونه (لکه د فولکس ویګن ساګیتار او نیسان سیلفي کې) یو ساده جوړښت او د کونج کولو ضعیف ثبات لري.
د موټر فرعي چوکاټ، چې د "یوان باو بیم" په نوم هم پیژندل کیږي، د بریکٹ جوړښت دی چې د موټر د بدن مخکینۍ او شا محورونه، تعلیق او اصلي چوکاټ سره نښلوي. دا په عمده توګه د ملاتړ، نښلولو او بفر کولو لپاره کار کوي.
اصلي دنده
Youdaoplaceholder0 ملاتړ او اړیکه
د یوانباو بیم د بریکٹ جوړښت له لارې د انجن او لیږد په څیر اجزاو ملاتړ او تنظیم کوي، او په ورته وخت کې د تعلیق سیسټم د موټر د بدن اصلي چوکاټ سره نښلوي، د موټر چلولو پرمهال د موټر ثبات ډاډمن کوي.
Youdaoplaceholder0 د وایبریشن او شور مخه نیسي
د ربړ بوشنګونو په څیر د تکیه کولو اجزاو په کارولو سره، د انجن د ټکان او د سړک د خنډونو له امله کیبن ته لیږدول شوي وایبریشنونه کم شوي، چې د موټر چلولو او سواری آرامۍ ته وده ورکوي.
Youdaoplaceholder0 د بدن ځواک لوړوي
دا د موټر د بدن اجزا په اړخ کې سره نښلوي، د ټکر د اغیز ځواک خپروي، او مهمې برخې لکه د تیلو پین او انجن د مستقیم زیان څخه ساتي.
ساختماني ډول
Youdaoplaceholder0 د بشپړ چوکاټ انټیج شکل لرونکی بیم : یو فلزي چوکاټ چې په ټولو څلورو خواوو کې تړلي څنډې لري، د وایبریشن فلټر کولو غوره اغیزه چمتو کوي (لکه د BMW 3 لړۍ او Audi A4 په څیر ماډلونو کې).
Youdaoplaceholder0 د نیمې برخې انګوټ بیم : جوړښت یې ساده شوی او لګښت یې ټیټ دی (لکه د فولکس ویګن سیګیټر او نیسان سیلفي په څیر ماډلونو کې)، مګر د ټکر محافظت او اداره کولو فعالیت نسبتا کمزوری دی.
د موادو توپیرونه
د Youdaoplaceholder0 فولاد: ټیټ لګښت، د ترمیم لپاره اسانه، مګر دروند (40-50 کیلوګرامه) او د زنګ وهلو احتمال لري.
Youdaoplaceholder0 المونیم الیاژ : په وزن کې سپک (د سونګ توکو مصرف او د تعلیق سیسټم فشار کموي)، مګر نسبتا ګران دی.
د یوانباو بیم (فرعي چوکاټ) ته زیان باید د ځانګړو شرایطو پراساس وټاکل شي ترڅو معلومه شي چې ایا دا د موټر حادثه ده یا د کیفیت مسله.
آیا دا د حادثې شوي موټر پورې اړه لري؟
که چیرې د یوانباو بیم د ټکر له امله زیانمن شي، نو موټر به د حادثې موټر په توګه وګڼل شي. دا معمولا په لاندې ډول څرګندیږي:
په بهرنۍ برخه کې د سپرې رنګ کولو ترمیم نښې شته
ایربګ ځای پر ځای کیږي یا بدلیږي
د موټر د بدن ساختماني برخې (لکه د انګوټ بیم) د پرې کولو او ویلډینګ له لارې ترمیم کیږي.
ایا دا د کیفیت مسله ده؟
که چیرې د یوانباو بیم د زنګ وهلو، موادو نیمګړتیاو یا نورو ستونزو له امله زیانمن شي، نو دا ممکن د کیفیت ستونزه وي. د مثال په توګه:
د موټر د بدن (یوانباو بیم) د مهمو ساختماني برخو زنګ وهل به د جوړونکي مسؤلیت وي.
که چیرې د نوي موټر یوانباو بیم غیر معمولي غږ وکړي یا زیانمن شي، نو جوړونکی به مسؤل وي.
د عیبونو عامې نښې نښانې
Youdaoplaceholder0 غیر معمولي شور : د موټر چلولو پرمهال د فلزي ټک وهلو غږونه پیښیږي (د سرعت خنډونو او کندو په اړه ډیر څرګند)
Youdaoplaceholder0 وایبریشن : سټیرینګ ویل یو ښه وایبریشن احساسوي
Youdaoplaceholder0 زنګ : د یوانباو بیم په سطحه زنګ (د ساختماني ځواک د کمښت مخنیوي لپاره په وخت سره درملنه اړینه ده)
سپارښتنه کیږي چې د تفتیش لپاره د 4S پلورنځي یا مسلکي ادارې سره اړیکه ونیسئ. د زیان د لامل روښانه کولو وروسته، د ترمیم پلان په اړه خبرې وکړئ.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
