د موټرو د انجن فلټر ماډل اسمبلۍ کاري اصل
د موټرو د تیلو د فلټر ماډل اسمبلۍ کاري اصل په لاندې ډول دی:
د اصلي فلټر کولو میکانیزم
کله چې انجن چلېږي، د تېلو پمپ غوړ د فلټر بیس پلیټ اسمبلۍ د تېلو داخل ته په زور سره داخلوي. د فشار لاندې، د انجن غوړ د فلټر کاغذ له بهر څخه مرکزي ټیوب ته ځي. ناپاکۍ د فلټر کاغذ لخوا بندېږي، پداسې حال کې چې خالص انجن غوړ د انجن غوړولو سیسټم ته ننوځي.
جوړښت او طبقه بندي
Youdaoplaceholder0 بشپړ جریان فلټر: د تیلو پمپ او د تیلو اصلي لارې ترمنځ په لړۍ کې وصل دی، دا ټول غوړونکي غوړ فلټر کوي چې د تیلو اصلي لارې ته ننوځي.
Youdaoplaceholder0 د ویشلو ډول فلټر: د تیلو د اصلي لارې سره موازي سره وصل شوی، دا یوازې د غوړولو تیلو یوه برخه فلټر کوي.
د فلټر عنصر ډولونو کې توپیرونه
Youdaoplaceholder0 د ماډلر فلټر عنصر (معمولا په جرمني موټرو کې موندل کیږي): کور ثابت دی او داخلي فلټر عنصر په مکرر ډول بدلیدلی شي. دا چاپیریال دوستانه دی مګر د بدلولو پروسه یو څه پیچلې ده.
Youdaoplaceholder0 د روټري فلټر عنصر (معمولا په جاپاني موټرو کې موندل کیږي): کور او فلټر عنصر د یو په توګه ډیزاین شوي، چې د ځای په ځای کولو کې اسانتیا رامنځته کوي مګر بشپړ بدیل ته اړتیا لري.
دا اسمبلۍ د انجن د تیلو څخه د فلزي شیوینګ، دوړې او نور ناپاکۍ د فزیکي خنډ میتودونو له لارې لرې کوي، د انجن د اجزاو د غوړولو سیسټم پاکوالی ډاډمن کوي.
د "آټوموټیو د تیلو د فلټر ماډل اسمبلۍ" (چې عموما د تیلو د فلټر اسمبلۍ په نوم پیژندل کیږي) هغه سیسټم ته اشاره کوي چې د تیلو د فلټر کولو فعالیت پورې اړوند ډیری برخې په یوه واحد ماډل کې مدغم کوي. دا یوازې د فلټر کولو یو واحد عنصر نه دی، بلکې یو خپلواک واحد دی چې ډیری برخې لري او د فلټر کولو بشپړ فعالیتونه لري. ځانګړی معنی د لاندې دوو اړخونو څخه درک کیدی شي:
اصلي دنده: د تیلو تصفیه
د : دنده د انجن غوړولو غوړ (د انجن غوړ) کې د ناپاکۍ فلټر کولو مسؤلیت لري، لکه د فلزي شیوینګ، د کاربن زیرمې، دوړې او نور.
د Youdaoplaceholder0 اهمیت: د انجن دننه د حرکت کونکو برخو لکه کرینکشافټونو، نښلونکو راډونو او کیمشافټ بیرنگونو د غوړولو، پاکولو، یخولو او زنګ وهلو مخنیوي لپاره پاک انجن غوړ خورا مهم دی. د ناپاکۍ فلټر کول کولی شي په مؤثره توګه د برخو اغوستل کم کړي او د انجن ژوند وغځوي.
Youdaoplaceholder0 د ساتنې دوره: عموما سپارښتنه کیږي چې هر 10,000 څخه تر 20,000 کیلومتره یا د ساتنې لارښود لخوا اړین وي، ډیری وختونه د انجن تیلو سره په ورته وخت کې بدل شي.
د "مجلس" معنی ده
Youdaoplaceholder0 مدغم جز: "اسمبلۍ" پدې معنی ده چې دا یوه برخه نه ده، بلکې یو بشپړ فعال خپلواک ماډل دی چې د ډیری اړوندو برخو څخه جوړ شوی دی ترڅو جوړ شي. د تیلو فلټر اسمبلۍ لپاره، د هغې داخلي برخه معمولا شامله ده:
Youdaoplaceholder0 د فلټر عنصر: د اصلي فلټریشن عنصر (د کاغذ، مصنوعي فایبر، او نورو څخه جوړ شوی)، چې د ناپاکۍ ساتلو مسؤلیت لري.
Youdaoplaceholder0 شیل/بیس: ساختماني ملاتړ چمتو کوي، پشمول د تیلو داخل او خارج بندرونه او د نصب کولو انٹرفیسونه.
Youdaoplaceholder0 بای پاس والو: په اتوماتيک ډول خلاصیږي کله چې د فلټر عنصر بند وي یا د تیلو واسکاسیټي ډیره وي، ډاډ ترلاسه کوي چې ځینې غیر فلټر شوي تیل لاهم انجن ته جریان کولی شي او د تیلو سرکټ مداخلې له امله رامینځته شوي جدي زیان مخه نیسي.
Youdaoplaceholder0 د چیک والو (په جزوي ډول ډیزاین شوی): د انجن د بندیدو وروسته د تیلو بیرته بهیدو مخه نیسي، ډاډ ترلاسه کوي چې د تیلو فشار د راتلونکي پیل په جریان کې په چټکۍ سره تنظیم کیدی شي.
په لنډه توګه
د Youdaoplaceholder0 د موټرو د تیلو د فلټر ماډل اسمبلۍ = د تیلو فلټر + د هغې سره سمون خوري کور، والوز او نور اجزا = یو خپلواک، په بشپړه توګه جلا کیدونکی او د بدلیدونکي تیلو د فلټر کولو فعالیت ماډل. Youdaoplaceholder0 دا د انجن د غوړولو سیسټم یوه لازمي کلیدي برخه ده، د انجن د تیلو د فلټر کولو له لارې د انجن ساتنه کوي.
د نورو فلټرونو څخه توپیر
Youdaoplaceholder0 د تیلو فلټر اسمبلۍ: په ځانګړي ډول د انجن غوړونکي تیلو فلټر کولو لپاره ډیزاین شوی.
Youdaoplaceholder0 د هوا فلټر اسمبلۍ: د انجن احتراق چیمبر ته د ننوتلو هوا فلټر کولو لپاره کارول کیږي او معمولا د انټیک پایپ په مخکینۍ پای کې موقعیت لري.
Youdaoplaceholder0 د سونګ فلټر: د پټرول یا ډیزل څخه د ناپاکۍ فلټر کولو او د سونګ سیسټم (د سونګ انجیکټرونو، د سونګ پمپونو، او نورو) د ساتنې لپاره کارول کیږي.
له همدې امله، کله چې د "تیلو فلټر ماډل اسمبلۍ" اصطلاح ذکر کیږي، دا په ځانګړي ډول د انجن د تیلو د فلټر کولو لپاره مسؤل ټول مدغم وسیله ته اشاره کوي. د انجن د روغتیا ساتلو لپاره د دې منظم بدلول خورا مهم دي.
د تیلو د فلټر ماډل اسمبلۍ ناکامي معمولا د نښو نښانو په توګه څرګندیږي لکه د انجن د فالټ څراغ فعالیدل، ضعیف سرعت، او غیر معمولي شور، کوم چې ممکن د تیلو فشار کې کمښت یا د فلټر عنصر بندیدو سره مل وي. لاندې ځانګړي دلیلونه او حلونه دي:
د تېروتنو عام لاملونه
د Youdaoplaceholder0 د فلټر عنصر بندیدل : د اوږدې مودې لپاره د ټیټ کیفیت لرونکي تیلو فلټرونو بدلولو کې پاتې راتلل یا کارول کولی شي د فلټر عنصر بندیدو لامل شي، د تیلو جریان اغیزمن کړي او د غیر معمولي غوړولو سیسټمونو لامل شي.
د تیلو د بیرته راګرځولو والو ناکامي **: د بیرته راګرځولو والو زیانمن کیدل کولی شي د تیلو فشار کې غیر معمولي کمښت رامینځته کړي او مسلکي تفتیش یا بدیل ته اړتیا لري.
Youdaoplaceholder0 د تیلو پمپ ستونزه : د تیلو پمپ اغوستل یا ډیر پاکول ممکن د تیلو ناکافي رسولو لامل شي، او اړونده برخې باید بدلې شي.
د Youdaoplaceholder0 د تیلو د سرکټ بندیدل : د انجن د تیلو ناکافي مقدار، د تیلو پایپونه بندیدل یا په کرینک کیس کې ضعیف هوا ورکول ټول کولی شي د غوړولو اغیزې کمیدو لامل شي.
حل
Youdaoplaceholder0 فلټر بدل کړئ: سمدلاسه د وړ تیلو فلټر بدل کړئ او د تیلو په تیریدو کې ناپاکۍ پاک کړئ ترڅو د ټیټو برخو کارولو څخه مخنیوی وشي.
Youdaoplaceholder0 د تیلو سرکټ وګورئ: د تیلو پمپ د نورمال فعالیت ډاډ ترلاسه کولو لپاره د تیلو سرکټ کې خنډونه پاک کړئ.
Youdaoplaceholder0 د ساتنې دوره تنظیم کړئ: د موټر لارښود سره سم په منظم ډول د انجن تیل او فلټر بدل کړئ ترڅو د ټیټ انجن تیلو اوږدمهاله کارونې څخه مخنیوی وشي.
که چیرې نیمګړتیا دوام ومومي، نو سپارښتنه کیږي چې د سیسټم معاینې لپاره د مسلکي ساتنې ادارې سره اړیکه ونیسئ.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
