د موټر د بریک کولو سیسټم کې د مخکینۍ بریک ډیسک اصلي رول
د موټرو د بریک کولو سیسټم کې، د مخکینۍ بریک ډیسک یو له مهمو برخو څخه دی چې د موټر چلولو خوندیتوب تضمینوي، او دا د شا بریک ډیسک په پرتله ډیر د بریک کولو فشار لري. د محاسبې له مخې، د موټر د بریک کولو پرمهال، د مخکینۍ بریک ډیسک باید د بریک کولو ځواک 70٪ -80٪ برداشت کړي. دا د فزیکي ځانګړتیا له امله دی چې د موټر د جاذبې مرکز د بریک کولو پرمهال مخ په وړاندې ځي - د موټر د مخکینۍ برخې وزن ناڅاپه د موټر د ټول وزن شاوخوا 70٪ ته لوړیږي. د مخکینۍ بریک ډیسک باید د بریک پیډونو سره د لوړ ځواک رګ له لارې د موټر متحرک انرژي د تودوخې انرژي ته واړوي، په چټکۍ سره سستوالی یا ودرول ترلاسه کړي.
د مخکینۍ بریک ډیسک فعالیت یوازې "کمښت" پورې محدود نه دی؛ دا د بریک سیسټم د باثباته عملیاتو لپاره کلیدي کیریر هم دی. دا د متحرک انرژۍ تبادلې لپاره اصلي پلیټ فارم دی، د موټر د انرشیا مصرفولو لپاره د رګ له لارې تودوخه تولیدوي؛ په ورته وخت کې، ډیری مخکینۍ بریک ډیسکونه د هوا کنویکشن ګړندی کولو لپاره د رګ له لارې تودوخه تولیدوي. په ورته وخت کې، ډیری مخکینۍ بریک ډیسکونه د هوا کنویکشن ګړندی کولو او د رګ له امله رامینځته شوي 500-700 ℃ لوړ تودوخې په چټکۍ سره له مینځه وړلو لپاره د هوا د تودوخې کمولو له امله د بریک ناکامۍ څخه مخنیوی کوي؛ سربیره پردې، دا د ABS په څیر د بریښنایی مرستندویه سیسټمونو لپاره د اجرا کولو ټرمینل دی، د سینسرونو سره همکاري کوي ترڅو په ریښتیني وخت کې د بریک ځواک تنظیم کړي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې څرخونه د بیړني بریک کولو پرمهال بند نه کیږي او د موټر کنټرول ثبات ساتي.
د شا بریک ډیسک په پرتله، د مخکینۍ بریک ډیسک ډیزاین د فعالیت تطابق ته ډیر پام کوي. معمولا، د مخکینۍ بریک ډیسک قطر لوی وي، لکه د کرولا د مخکینۍ بریک ډیسک چې 287 ملي میتر قطر لري، پداسې حال کې چې د شا ډیسک یوازې 255 ملي میتر دی. د رګونو لویه ساحه کولی شي ډیر بریک ځواک چمتو کړي؛ مواد ډیری وخت د HT200 یا HT250 خړ کاسټ اوسپنې کاروي، او ځینې لوړ پای ماډلونه د الیاژ کاسټ اوسپنې کاروي ترڅو په لوړه تودوخه او لوړ فشارونو کې کافي ځواک او د اغوستلو مقاومت ډاډمن کړي؛ په ساختماني ډول، ډیری مخکینۍ بریک ډیسکونه د دوه ګوني پسټون کیلیپرونو سره سمبال دي، کوم چې کولی شي د بریک ځواک په مساوي ډول پلي کړي او د ښاري تګ راتګ او غرني موټر چلولو په څیر د بار بار بریک کولو سناریوګانو سره تطابق وکړي.
د مخکینۍ بریک ډیسک عامې نیمګړتیاوې او لاملونه
د بریک وایبریشن او غیر معمولي شور
دا د مخکینۍ بریک ډیسک ترټولو عام غلطی څرګندونه ده، چې په عمده توګه د ډیسک سطحې د پلیناریت انحراف له امله ده. د صنعت معیارونو سره سم، کله چې د بریک ډیسک د کاري سطحې پلیناریت تېروتنه له 0.05 ملي میتر څخه زیاته شي، د بریک پیډ او ډیسک سطحې ترمنځ د تماس ساحه به د ډیسک د څرخیدو سره په دوره یي ډول بدلون ومومي، چې په پایله کې د بریک کولو تورک کې بدلون راځي، او وروسته د سټیرینګ ویل کمپن او د بدن کمپن رامینځته کیږي. مکرر بیړني بریک کول یو له اصلي لاملونو څخه دی. د بریک کولو پرمهال، د ډیسک سطحې تودوخه له 600 ℃ څخه پورته کیږي، او د ډیسک سطحه د لوړې تودوخې لاندې د تودوخې خرابوالي سره مخ کیږي؛ د نالیو، ګامونو اوږدمهاله اغوستل، یا د نصب کولو پرمهال د تورک ناسم ټینګول هم کولی شي د پلیناریت انحراف زیات کړي.
د غیر معمولي شور لاملونه ډیر متنوع دي: د بریک ډیسک په سطحه زنګ یا د خاورې راټولیدل، کله چې دا د بریک پیډ سره مسح شي، د فلزي سکریپ کولو تیز غږ به رامینځته کړي؛ کله چې د بریک پیډ حد ضخامت ته ودریږي، د فلزي شاته پلیټ به د ډیسک سره مستقیم تماس کې راشي، چې دوامداره غیر معمولي شور خپروي؛ سربیره پردې، د بریک ډیسک او هب پیچونه خلاصول، یا د بریک سیسټم ناسم تنظیم کول، چې د بریک پیډ او ډیسک سطح ترمنځ غیر معمولي واټن رامینځته کوي، ممکن د وقفې غیر معمولي شور لامل شي.
د تودوخې تخریب او د فعالیت کمښت
د پرله پسې ښکته موټر چلولو یا پرله پسې بیړني بریک کولو په جریان کې، د مخکینۍ بریک ډیسک د اوږدې مودې لپاره په لوړه تودوخه حالت کې پاتې کیږي. که چیرې د تودوخې ضایع کول په وخت سره نه وي، نو د تودوخې تخریب پدیده به رامینځته شي - د بریک کولو تورک د پام وړ کمیږي، د بریک پیډل نرم کیږي، او د بریک کولو واټن اوږدیږي. دا ځکه چې د بریک ډیسک موادو د رګونو ضخامت د لوړې تودوخې لاندې کمیږي، او د ډیسک سطح ممکن تودوخې درزونه رامینځته کړي، چې د بریک کولو فعالیت نور هم کمزوری کوي. د وینټیلیشن ډیسک بندیدل یا د بریک مایع کې د ډیر رطوبت مینځپانګه (له 3٪ څخه ډیر) چې د تودوخې ضایع کولو موثریت کې کمښت لامل کیږي د تودوخې تخریب عام غیر مستقیم لاملونه دي.
ډیر اغوستل او ناکافي ضخامت
د مخکینۍ بریک ډیسک عادي اغوستلو ژوند شاوخوا 8-120,000 کیلومتره دی، مګر په مکرر ډول بیړني بریک کول، په ګڼه ګوڼه کې اوږدمهاله موټر چلول، او د موټر چلولو نور ناوړه عادتونه به د هغې د خدمت ژوند د پام وړ لنډ کړي. کله چې د بریک ډیسک ضخامت د اصلي ضخامت له 1/3 څخه کم شي (معمولا اصلي ضخامت 22-30 ملي میتر وي، او کله چې دا له 22 ملي میتر څخه کم شي نو باید محتاط وي)، د هغې ځواک به د پام وړ کم شي، نه یوازې د بریک کولو اغیز کموي بلکه د بریک کولو پرمهال احتمالي ماتیدل هم رامینځته کوي، چې د جدي خوندیتوب پیښو لامل کیږي. سربیره پردې، که چیرې د بریک پیډ مواد ډیر سخت وي او بهرني شیان پکې مخلوط وي، نو دا به د بریک ډیسک اغوستلو ته ګړندی کړي، ژورې نالیونه رامینځته کړي.
د نیمګړتیا تشخیص او د ورځني ساتنې وړاندیزونه
کله چې د مخکینۍ بریک ډیسک ناکامۍ سره معامله کوئ، نو د ستونزې حل کولو لپاره باید لومړیتوب تعقیب شي: لومړی، د ډیسک سطح حالت وګورئ او د ډایل شاخص په کارولو سره فلیټنس اندازه کړئ. که چیرې انحراف له معیار څخه ډیر شي، د 0.5-1mm سطحې طبقه د ډیسک ډیسک په کارولو سره لرې کیدی شي (د فلیټنس بیرته راګرځولو لپاره)، او که چیرې اغوستل سخت وي، نو بدلول اړین دي؛ دوهم، د بریک پیډ ضخامت وګورئ. که پاتې ضخامت له 3mm څخه کم وي، بدلول لازمي دي. په ورته وخت کې، ډاډ ترلاسه کړئ چې د بریک پیډ مواد د بریک ډیسک سره سمون لري؛ په پای کې، د بریک سیسټم هیدرولیک حالت وګورئ. په منظم ډول د بریک مایع بدل کړئ (هر 2 کاله یا 40,000 کیلومتره)، ډاډ ترلاسه کړئ چې د رطوبت مینځپانګه له 3٪ څخه کمه ده، او له سیسټم څخه هوا وباسئ.
د ورځني ساتنې په جریان کې، کله چې د بریک ډیسک ګرم وي نو د موټر مستقیم مینځلو څخه ډډه وکړئ ترڅو د سړې ګرمې شاک له امله د ډیسک خرابیدو مخه ونیسئ؛ په هرو 30,000 کیلومترو کې یو ځل د بریک ډیسک ضخامت او فلیټنس وګورئ، او په هرو 10,000 کیلومترو کې یو ځل د ټایر متحرک توازن کیلیبریټ کړئ ترڅو د ټایر عدم توازن د بریک کولو جوډر زیاتولو مخه ونیسي؛ د موټر چلولو ښه عادتونه رامینځته کړئ، په مکرر ډول بیړني بریک کول کم کړئ، او د انجن بریک وکاروئ ترڅو د اوږدې ښکته برخو په جریان کې د سرعت کمولو کې مرسته وکړي ترڅو د مخکینۍ بریک ډیسک کاري بار کم شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
