د سټیرینګ ماشین بهرنی ټای راډ-2.8T
سټیرینګ راډ د موټر سټیرینګ میکانیزم کې یوه مهمه برخه ده ، کوم چې مستقیم د موټر اداره کولو ثبات ، د چلولو خوندیتوب او د ټایر خدمت ژوند اغیزه کوي. سټیرینګ راډونه په دوه کټګوریو ویشل شوي دي ، د بیلګې په توګه ، سټیرینګ مستقیم راډونه او سټیرینګ ټای راډونه. د سټیرینګ ټای راډ د سټیرینګ راکر بازو حرکت د سټیرینګ نوکل بازو ته د لیږد مسؤلیت لري؛ د سټیرینګ ټای راډ د سټیرینګ ټراپیزایډل میکانیزم لاندې څنډه ده، او د کیڼ او ښي سټیرینګ څرخونو ترمینځ د سم کینیماتیک اړیکې ډاډمن کولو لپاره کلیدي برخه ده.
د سټیرینګ ټای راډ د موټر سټیرینګ میکانیزم کې مهمه برخه ده. دا په سټیرینګ سیسټم کې د حرکت په لیږد کې رول لوبوي، او په مستقیم ډول د موټر د سمبالولو ثبات، د چلولو خوندیتوب او د ټایر خدمت ژوند اغیزه کوي. سټیرینګ راډونه په دوه کټګوریو ویشل شوي دي ، د بیلګې په توګه ، سټیرینګ مستقیم راډونه او سټیرینګ ټای راډونه. د سټیرینګ ټای راډ د سټیرینګ راکر بازو حرکت د سټیرینګ نوکل بازو ته د لیږد مسؤلیت لري؛ د سټیرینګ ټای راډ د سټیرینګ ټراپیزایډل میکانیزم لاندې څنډه ده، او د کیڼ او ښي سټیرینګ څرخونو ترمینځ د سم کینیماتیک اړیکې ډاډمن کولو لپاره کلیدي برخه ده.
طبقه بندي او فعالیت
سټیرینګ ټای راډ. د سټیرینګ ټای راډ د سټیرینګ راکر بازو او سټیرینګ نوکل بازو ترمینځ د لیږد راډ دی؛ د سټیرینګ ټای راډ د سټیرینګ trapezoidal میکانیزم لاندې څنډه ده.
د سټیرینګ ټای راډ د سټیرینګ راکر بازو حرکت د سټیرینګ نوکل بازو ته د لیږد مسؤلیت لري؛ د سټیرینګ ټای راډ د سټیرینګ ټراپیزایډل میکانیزم لاندې څنډه ده، او د کیڼ او ښي سټیرینګ څرخونو ترمینځ د سم کینیماتیک اړیکې ډاډمن کولو لپاره کلیدي برخه ده.
جوړښت او اصول
د موټرو سټیرینګ ټای راډ په عمده ډول له دې څخه جوړ شوی دی: د بال ګډ مجلس ، مغز ، د ټای راډ اسمبلۍ ، کیڼ دوربین ربړ آستین ، د ښي دوربین ربړ آستین ، د ځان ټینګولو پسرلی ، او داسې نور لکه څنګه چې په 1 شکل کې ښودل شوي.
سټیرینګ راډ
د مستقیم ټای راډ په عمده توګه دوه جوړښتونه شتون لري: یو یې د دې وړتیا لري چې د بیرته راګرځیدو اغیز کم کړي، او بل یې داسې وړتیا نلري. د دې لپاره چې د ریورس اغیز اسانه کړي، د کمپریشن پسرلی د مستقیم ټای راډ په سر کې ترتیب شوی، او د پسرلي محور د مستقیم پل راډ سره وصل دی. مخالف لوري یوشان دی، ځکه چې دا د مستقیم ټای راډ د محور سره ځواک ته اړتیا لري، او کولی شي د بال سټډ پن او د بال سټډ بال د اغوستلو له امله د کروي برخې تر مینځ واټن له منځه یوسي. د دویم جوړښت لپاره، لومړیتوب د اتصال د تکیه کولو وړتیا پر ځای د پیوستون کلکوالی دی. دا جوړښت د کمپریشن پسرلي محور لخوا مشخص شوی چې د بال سټډ لاندې موقعیت لري د بال سټډ په څیر. د پخواني سره په پرتله، کمپریشن د سخت پسرلي ځواک حالت ښه شوی، او دا یوازې د کروي برخې د اغوستو له امله رامینځته شوي تشې له منځه وړلو لپاره کارول کیږي.
ټای رډ
په غیر خپلواک تعلیق کې د سټیرینګ ټای راډ په جوړښت کې په خپلواک تعلیق کې د سټیرینګ ټای راډ څخه توپیر لري.
(1) په غیر خپلواک تعلیق کې د سټیرینګ ټای راډ
د سټیرینګ ټای راډ د یو ځانګړي موټر غیر خپلواک تعلیق کې. د سټیرینګ ټای راډ د ټای راډ باډي 2 او د ټای راډ ګډ څخه جوړ شوی چې په دواړو سرونو کې پیچل شوی ، او په دواړو سرونو کې جوړه ورته جوړښت لري. په شکل کې د بال سټډ پن 14 وروسته باډي د trapezoidal بازو سره وصل دی ، او د پورتنۍ او ښکته بال سټډ سیټ 9 د پولی آکسیمیتیلین څخه جوړ شوی ، د لباس ښه مقاومت لري ، تضمین کوي چې د بال سټډ دوه سیټونه د بال سر سره نږدې تماس کې دي ، او د بفر په توګه کار کوي، د دې پریلوډ د سکرو پلګ لخوا تنظیم شوی.
دواړه جوړې د تارونو پواسطه د ټای راډ بدن سره تړلي دي، او د بندونو تار شوي برخې کټ آوټ لري، نو دوی لچک لرونکي دي. مفصلونه د ټای راډ په بدن کې پیچل شوي او د کلیمپینګ بولټونو سره تړل شوي. د ټای راډ په دواړو سرونو کې د تار یو پای ښي لاس دی، او بل پای کیڼ لاس دی. له همدې امله ، وروسته له دې چې د کلیمپینګ بولټ نرم شو ، د ټای راډ ټول اوږدوالی د ټای راډ باډي په بدلولو سره بدل کیدی شي ، پدې توګه د سټیرینګ ویل پیر انډول تنظیموي.
