د سټیرینګ ماشین بیروني روپ - 2.8t
د سټیرینګ روزد د موټر په ویاړلي میکانیزم مهمه برخه ده، کوم چې مستقیم د موټر اداره کولو، د چلولو خوندیتوب او د ټایر ژوند په مستقیم ډول اغیز کوي. سټیرینګ راکډونه په دوه برخو ویشل شوي، لکه په ورته ډول، مستقیم چوپتیا او سټیرینګ ټایر راډونه. د سټیرینګ ټی روډ د سټیرینګ ریکر بازو حرکت د سټیرینګ اونکل لاس ته لیږدوي؛ د سټیرینګ تالار د سټیرینګ ټروپزایډل میکانیزم لاندې څنډه ده، او کلیدي جز دی ترڅو د کی left او ښي سټیرینګ ویلونو تر منځ د سم انجنیمیک اړیکو یقیني کولو لپاره.
سټیریر ټایډ د موټر په مناسب میکانیزم کې مهمه برخه ده. دا د سټیرینګ سیسټم کې حرکت کې رول لوبوي، او مستقیم د موټر اداره کولو او د ټایر ژوند ثبات باندې تاثیر کوي. سټیرینګ راکډونه په دوه برخو ویشل شوي، لکه په ورته ډول، مستقیم چوپتیا او سټیرینګ ټایر راډونه. د سټیرینګ ټی روډ د سټیرینګ ریکر بازو حرکت د سټیرینګ اونکل لاس ته لیږدوي؛ د سټیرینګ تالار د سټیرینګ ټروپزایډل میکانیزم لاندې څنډه ده، او کلیدي جز دی ترڅو د کی left او ښي سټیرینګ ویلونو تر منځ د سم انجنیمیک اړیکو یقیني کولو لپاره.
طبقه بندي او دنده
سټیریر ټایاک. د سټیرینګ ټی روډ د سټیرینګ رورکر بازو او د زړه راښکونکي ګوتې بازو ترمینځ د لیږد ګټونکی دی؛ د سټیرینګ تای راډ د سټیرینګ ټوپیزل میکانیزم لاندې څنډه ده.
د سټیرینګ ټی روډ د سټیرینګ ریکر بازو حرکت د سټیرینګ اونکل لاس ته لیږدوي؛ د سټیرینګ تالار د سټیرینګ ټروپزایډل میکانیزم لاندې څنډه ده، او کلیدي جز دی ترڅو د کی left او ښي سټیرینګ ویلونو تر منځ د سم انجنیمیک اړیکو یقیني کولو لپاره.
جوړښت او اصل
د موټرو سټیریل سټیرینګ ټی روم په عمده ډول جوړ شوی: د بال ګډه مجلس، مغز لرونکی، د تلپاتې پسرلي او داسې نور. لکه څنګه چې په 1 شکل کې ښودل شوي.
سټیریر راډ
د مستقیم ټی روډ دوه جوړښتونه شتون لري: یو د ریورس اغیز اسانه کولو وړتیا لري، او بل هیڅ ډول وړتیا نلري. د برعکس اغیزې اسانه کولو لپاره، یو فشار پسرلي د مستقیم ټای راډ سر کې تنظیم شوی، او د پسرلي محور په مستقیم پل راډ سره وصل دی. مخالف لوري مستقل دی، ځکه چې دا اړتیا لري د مستقیم ټای راډ په محور باندې زور رامینځته کړي، او کولی شي د ګلونو سټ پین او د بال سټراټ کڅوړه د پوښاک له امله له مینځه ویسي. د دوهم جوړښت لپاره، لومړیتوب د ارتباط وړتیا پرځای چې د تاثیر وړتیا پرځای د پیوستون سختتیا ده. دا جوړښت د فشار د پسرلي محور لخوا مشخص شوی چې د بال سټارټ په ورته سمت کې موقعیت لري. د پخواني په پرتله، فشار د کلک پسرلي ځواک حالت ښه شوی، او دا یوازې د ګیپیکل برخې اغوستلو له امله د واټن له مینځه وړو لپاره کارول کیږي.
د ټی روډ
په غیر خپلواکه تعلیق کې د سټیرینګ تای روډ په خپلواک تعلیق کې په جوړښت کې توپیر لري.
(1) په غیر خپلواکه تعلیق کې د ټی راډ سټور
د یو ځانګړي موټر غیر خپلواکه تعلیق په غیر خپلواکه تعلیق کې د سټیرینګ تالار. د سټیرینګ ټی روډ د ټاییډ بدن څخه جوړ شوی دی 2 د بال سټیټ پنس 14 وروسته په شمیره کې د ټرایپزایډل بازو سره تړاو لري، او د دوه ګاډي سټایل څخه چې د دوه ګاډي سټایل سره تړاو لري، او د بفر په توګه کار کوي.
دوه ټوټې د تارونو په واسطه د ټای - روډ بدن سره وصل دي، او د مچونو تار شوي برخې کموي، نو دا لالچ دي. ملا تړونه د ټای راډ بدن ته زیان رسوي او د بولینګ بولټونو سره خبرې کوي. د ټای راډ په دواړه پایونو کې د تار پای د ښي لاس سره لاس دی، او بله یې پای ټکی کی left لاس دی. له همدې امله، وروسته له هغه چې د ټوټې کیدو بولټ خلاص شي، د ټای راډ ټول اوږدوالی د ټای راډ بدن بدلولو سره بدل کیدی شي، په دې توګه د سټیرینګ څرخونو ته تنظیم کول.
