ولې زه نشم کولی د اوبو ټانک فریم حادثه موټر واخلم؟
ځکه چې هغه زیان چې د اوبو ټانک بریکٹ باندې اغیزه کوي باید د ډیر لوی ټکر ځواک سره یوه حادثه وي، او د موټر مخکینۍ برخه په جدي توګه زیانمنه شوې وي. په هرصورت، د نوي اوبو ټانک چوکاټ بدلولو وروسته، د موټر چلولو خوندیتوب فکتور به اغیزمن نشي. تاسو لاهم کولی شئ دا واخلئ. زموږ ډیری موټر مالکین یوازې موټر چلولی شي، مګر دوی د خراب شوي اوبو ټانک چوکاټونو په اړه هیڅ نه پوهیږي. د اوبو ټانک چوکاټ ته د ګینټري او مخکینۍ چوکاټ هم ویل کیږي. د موټر مخکینۍ سر سره وصل کول، د هغې دنده د اوبو ټانک او کنډنسر ملاتړي جوړښت تنظیم کول دي. سربیره پردې، مخکینۍ برخه د ډیری مخکینۍ ظاهري برخو بیرنگ او فشار لري، او برخې لکه د مخکینۍ ټکر ضد بیم، منځنۍ جال، د سر څراغ او مخکینۍ بمپر پلیټ اساسا ورسره وصل دي. البته، د اوبو ټانک چوکاټ د موټر یوه مهمه برخه ده. ډیری یې هغه موټرونه دي چې یوازې د اوبو ټانک چوکاټ بدل کړی دی. د حادثې موټر مخکینۍ برخه د ټکر ضد خورا لوی ځواک لري. د موټر لومړی خوندیتوب مخکینۍ بیم د اوبو ټانک چوکاټ سینسر کار ته زیان رسوي. دا د ټکر سیګنال د ګاز کمپیوټر ته لیږدوي ترڅو د اصلي کنټرول ګاز ته د چاودنې امر وکړي. د وسیلې پینل د هوا رسولو پوښ مات شوی دی. ځینې موټرونه باید د وسیلې پینل بدل کړي کله چې دوی مستقیم فشار راوړي، او د سیټ بیلټ پیسټل دروند دی، لکه د مخکینۍ فیوز د مات شوي اوبو ټانک چوکاټ. د اوبو ټانک چوکاټ ته زیان تقریبا ورسره تړلی دی. د کولر، د اوبو ټانک او بریښنایی فین فشارول هم خورا ناگزیر دي. پدې توګه، د حادثې پرزو لګښت او د ترمیم لګښتونه اساسا ندي.
